De
Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrow-collectie, bestaande uit twaalf auto's, markeert tevens het einde van deze superluxe tweedeurs coupélijn. Alle twaalf auto's zijn inmiddels afgeleverd. Deze tweedeurs coupé is afgewerkt met een exclusieve Bespoke-lak, met een tweekleurig zilver-zwart gradiënteffect, bedekt met een laag glasstofverf, wat een indrukwekkender wazig bewegingseffect creëert. Enkele gele accenten aan de buitenkant, zoals de luchtroosters, de velglijsten en het Spirit of Ecstasy-embleem. Het interieur van de Wraith Black Badge Black Arrow valt op door de combinatie van twee tinten geel en zwart. Sommige plaatsen in de cabine zijn bekleed met openporig zwart hout, waarbij de hoofdsteunen van de stoelen pijlvormige motieven hebben.
De Wraith Black Badge Black Arrow bootst de nachtelijke hemel boven Bonneville na met behulp van 2117 glasvezelsterren. Op het portierpaneel van de bestuurder bevindt zich een subtiel detail met Eystons drie medailles, uitgereikt in 1917, 1935 en 1938.
De twaalf Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrows zijn allemaal geïnspireerd op de Thunderbolt van kapitein George Eyston. De Thunderbolt wordt aangedreven door twee 36,5-liter Rolls-Royce V12 R-vliegtuigmotoren met supercharger, goed voor meer dan 2000 pk, en vestigde in 1938 in Bonneville een
wereldrecord met een topsnelheid van meer dan 575 km/u.
In de klok in de auto staat het snelheidsrecord dat Thunderbolt heeft neergezet. Het gedetailleerde nummer van het record is erin gegraveerd: "357.477 mph" (gelijk aan 575,335 km/u).
De Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrow maakt nog steeds gebruik van een 6,6-liter V12-motor met dubbele turbo, met een maximumvermogen van 624 pk en een maximumkoppel van 800 Nm, gecombineerd met een achttraps ZF-automaat. De auto accelereert in slechts 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u.
De laatste Rolls-Royce Wraiths die van de productielijn rolden, markeerden tevens het einde van de tweedeurs coupélijn met V12-motor van het Britse luxe automerk.
Tung Anh
Reactie (0)