Laten we onze treinkaartjes voor Nhon eens controleren!

Het treinkaartje voor de route Nhon - Hanoi heeft een rond ontwerp met een reliëfafbeelding van Khue Van Cac, zoals gefotografeerd door Pham Trang op de middag van 8 augustus.

Toen Pham Trang op de middag van 8 augustus afbeeldingen zag van toegangskaarten voor de spoorlijn Nhon - Hanoi met daarop het Khue Van Cac-paviljoen, die constant op sociale media werden gedeeld, greep hij de gelegenheid aan om ze zelf te gaan bekijken.

Een 29-jarige vrouwelijke kantoorbediende in het district Dong Da in Hanoi vertelde dat toen ze het treinkaartje voor het eerst zag, dat "eenvoudig, compact, maar heel typisch Hanoi" was, ze van haar lunchpauze gebruik maakte om het uit te proberen.

"In tegenstelling tot papieren kaartjes of pasjes voor bussen, heeft het metrokaartje voor station Nhon - Hanoi een eenvoudig ontwerp, zonder gedrukte cijfers of letters, maar het straalt subtiel 'dit is Hanoi' uit, waardoor ik het nog meer in mijn hand wil houden," aldus Trang.

Ze vertelde ook dat nadat ze foto's van haar kaartjes op haar persoonlijke pagina had geplaatst, veel vrienden ook plannen maakten om het na het werk te gaan ervaren, omdat de trein elke dag van 5:30 uur 's ochtends tot 22:00 uur 's avonds continu rijdt, met elke 10 minuten een trein.

Om 16.00 uur arriveerden de 19-jarige Pham Thi Dieu en haar vriend op station Cau Giay om de verhoogde spoorlijn te ervaren. De eerstejaarsstudente van de Nationale Universiteit van Hanoi zei dat ze graag met de verhoogde trein wilde rijden en de acht stations langs de route van Nho Son naar Cau Giay wilde bezoeken.

Naast de indruk die hij had van de snelle maar soepele rit, zei Dieu dat het kaartje voor deze treinlijn interessant was vanwege het ontwerp, waardoor het gemakkelijk in een zak past en netjes kan worden opgeborgen.

"Ik heb mensen dit ticket wel eens met een Oreo-koekje zien vergelijken vanwege de donkerbruine kleur, maar wat nog indrukwekkender is, is de reliëfafbeelding van Khue Van Cac. Het is maar een klein detail, maar het laat de nauwgezette aandacht voor detail zien van het management en de uitvoerende instantie," aldus Dieu.

Pham Thi Dieu en haar vriend maakten op de middag van 8 augustus een uitstapje en namen foto's met hun metrokaartjes voor station Nhon - Hanoi.

Le Tho Truong (78) en zijn twee vrienden, Nguyen Dinh Hoan (86) en Tran Quoc Bao (80), stapten uit bij station Cau Dien in het district Nam Tu Liem en vertelden dat ze een uur hadden doorgebracht met de metro op de lijn Nhon - Hanoi, inclusief de tussenstations.

Na vele landen te hebben bezocht, zei de heer Truong dat de Vietnamese bovengrondse trein, hoewel nog in de proefdraaiperiode, behoorlijk stabiel is, met een hoge snelheid maar zonder schokken, vergelijkbaar met die in ontwikkelde landen. De afstand van het perron tot de trein is echter niet smal genoeg, waardoor jonge kinderen gemakkelijk kunnen uitglijden als ze niet opletten. Hij stelde voor om in plaats van alleen gele waarschuwingslijnen veiligheidshekken te plaatsen in de wachtruimtes van de stations om de veiligheid te garanderen.

Terugdenkend aan het meest indrukwekkende aspect van zijn ervaring, zei meneer Truong dat het het ronde ontwerp van het ticket was, omdat papieren tickets gemakkelijk kreukelen, terwijl magnetische kaarten de neiging hebben om te vervormen of te vervagen na langdurig gebruik.

Meneer Hoan gaf echter aan dat een punt van ontevredenheid was dat de kaartjes wat klein waren, wat lastig zou kunnen zijn voor ouderen met een slecht gezichtsvermogen, trillende handen en voeten, of jonge kinderen.

De heer Tran Quoc Bao, de heer Le Tho Truong en de heer Nguyen Dinh Hoan (van links naar rechts) poseren voor een foto met hun metrokaartjes op station Phu Dien in de wijk Nam Tu Liem, op de middag van 8 augustus.

Een vertegenwoordiger van het Verkeersmanagement- en Operatiecentrum van Hanoi, onderdeel van het Ministerie van Transport van Hanoi, verklaarde dat de tickets voor het in- en uitstappen van de spoorlijn Nhon - Hanoi gebruikmaken van fiches (in de vorm van munten), in tegenstelling tot de pasjes die gebruikt worden op station Cat Linh - Ha Dong. De vorm van het fiche hangt af van de technologie van de trein. De trein op de lijn Nhon - Hanoi maakt gebruik van Franse technologie en gebruikt daarom fiches die voldoen aan internationale standaarden.

"De basisvereisten voor de tokenkaart zijn simpelweg een donkergekleurde cirkel, terwijl de afbeelding op de kaart zal worden onderzocht en ontworpen door het Verkeersmanagement- en Operatiecentrum van de stad Hanoi," aldus de vertegenwoordiger.

Met betrekking tot de publieke bezorgdheid over het kleine formaat van het treinkaartje voor de treinlijn Nhon - Hanoi, dat gebruikers, met name jonge kinderen, gemakkelijk zouden kunnen kwijtraken, verklaarde de vertegenwoordiger dat het beleid van Hanoi is dat kinderen onder de 6 jaar die met een volwassene reizen, vrijgesteld zijn van het betalen van een ticket. Men hoeft zich dus geen zorgen te maken over het kwijtraken van het kaartje.

Zodra de les was afgelopen, nodigde de 20-jarige Tran Anh Dat, een derdejaarsstudent aan de Industriële Universiteit van Hanoi, vijf vrienden uit om naar station Nho Son te lopen om de trein te nemen en foto's te maken met de unieke identiteitskaart.

"Het kaartontwerp is een uniek en interessant initiatief dat andere aanbieders van openbaar vervoer zouden kunnen overwegen over te nemen, omdat het zowel het milieu beschermt als het kenmerkende karakter van de hoofdstad behoudt," aldus Duc.

Veel jongeren bezoeken de stations op de lijn Nhon - Hanoi om foto's te maken van de trein en het kenmerkende treinkaartje.

Nog geen dag nadat de trein van station Nhon naar station Hanoi gratis voor het publiek werd geopend, werden foto's van het unieke ronde ticket massaal gedeeld op sociale media. Elk bericht kreeg duizenden likes en reacties waarin bewondering voor het ontwerp werd geuit. Veel mensen hebben al een reis naar Hanoi gepland om de verhoogde trein te ervaren. Een van hen is de familie Phuong Minh uit Hai Phong . De 32-jarige vrouw vertelde dat zij, haar man en dochter aanstaande zaterdagochtend de trein zullen komen bekijken en inchecken met hun unieke ticket.

"Ik kan niet wachten tot de hele lijn in 2027 operationeel is, dus ik wil er meteen heen. Nu ik iedereen foto's zie maken van zichzelf met de trein en de speciale pas, wil ik dat moment ook vastleggen," aldus mevrouw Minh.

Volgens de heer Vu Hong Truong, algemeen directeur van de metro van Hanoi, beschikt de metrolijn Nhon - Hanoi over 10 treinen met een maximale snelheid van 80 km/u en een gemiddelde rijsnelheid van 35 km/u. Elke trein bestaat uit 4 wagons, met in elke wagon 236 passagiers, en elke rit vervoert ongeveer 950 passagiers.

Op de allereerste dag van de commerciële exploitatie trok de metrolijn een groot aantal bezoekers. Naarmate de middag vorderde, nam het aantal bezoekers toe, totdat alle vier de wagons volledig bezet waren.

"Hoewel het een proefproject is, is het aantal bezoekers dat het komt ervaren groot en naar verwachting zal dat de komende tijd blijven toenemen," aldus de heer Truong.

TB (volgens VnExpress)

Bron: https://baohaiduong.vn/ru-nhau-di-check-in-with-train-tickets-nhon-ga-ha-noi-389758.html