Nodig elkaar uit om in te checken met Nhon-treinkaartjes

De instapkaart voor het treinstation Nhon- Hanoi heeft een rond ontwerp met Khue Van Cac in reliëf, genomen door Pham Trang op 8 augustus om 12.00 uur.

Pham Trang zag op sociale media voortdurend afbeeldingen van toegangskaarten voor de spoorlijn Nhon-Hanoi met daarop het stempel Khue Van Cac gedeeld. Hij greep daarom de kans om op 8 augustus om 12.00 uur in te checken.

Een 29-jarige vrouwelijke kantoorwerkster in het district Dong Da in Hanoi vertelde dat het de eerste keer was dat ze een treinkaartje zag dat "simpel, compact, maar typisch Hanoiaans" was. Ze greep daarom haar lunchpauze aan om het uit te proberen.

"In tegenstelling tot papieren kaartjes of kaartjes met een swipekaart in de bus, heeft het metrokaartje van Nhon naar Hanoi een eenvoudig ontwerp. Er staan ​​geen cijfers of letters op, maar het laat impliciet zien 'dit is Hanoi'. Daardoor wil ik het nog liever vasthouden," aldus Trang.

Ze vertelde ook dat nadat ze de foto van het ticket op haar persoonlijke pagina had geplaatst, veel van haar vrienden ook plannen hadden gemaakt om er na het werk in de middag naartoe te gaan, omdat de trein elke dag van 05:30 tot 22:00 uur onafgebroken rijdt, met elke 10 minuten een rit.

Om 16.00 uur gingen de 19-jarige Pham Thi Dieu en haar vriend naar station Cau Giay om de verhoogde trein te ervaren. De eerstejaarsstudente aan de Nationale Universiteit van Hanoi zei dat ze de verhoogde trein wilde uitproberen en 8 stations op de route van Nhon naar Cau Giay wilde bezoeken.

Dieu was niet alleen onder de indruk van de snelle, maar soepele rijsnelheid, maar zei ook dat het ticket voor dit treintraject interessant is vanwege het ontwerp, waardoor u het gemakkelijk in uw zak kunt stoppen en opbergen.

"Ik zie mensen dit kaartje vergelijken met een Oreo vanwege de donkerbruine kleur, maar het meest indrukwekkende is de reliëfafbeelding van Khue Van Cac. Het is maar een klein detail, maar het toont de nauwgezetheid van het management en de operationele organisatie in elk detail", aldus Dieu.

Pham Thi Dieu en haar vriend gingen op 8 augustus 's middags de metrokaartjes van het station Nhon-Hanoi bekijken en er foto's van maken.

De heer Leu Tho Truong, 78 jaar oud, en twee vrienden, Nguyen Dinh Hoan, 86 jaar oud, en Tran Quoc Bao, 80 jaar oud, stapten uit bij station Cau Dien in de wijk Nam Tu Liem. Ze vertelden dat ze een uur lang de metrolijn Nhon-Hanoi hadden ervaren en waren uitgestapt bij de onderstations.

Na vele landen te hebben bezocht, zei de heer Truong dat, hoewel de Vietnamese bovenleidingtrein net is getest, deze behoorlijk stabiel en snel is, maar niet trilt en niet onderdoet voor ontwikkelde landen. De afstand van het perron tot de trein is echter te klein, waardoor kinderen zich zorgen maken dat ze gemakkelijk kunnen uitglijden als ze niet oppassen. Hij stelde voor dat stations hekken zouden moeten plaatsen bij de wachtpunten van treinen in plaats van alleen gele waarschuwingslijnen te plaatsen om de veiligheid te garanderen.

De heer Truong gaf aan dat het indrukwekkende punt in de reiservaring het ontwerp van het ronde ticket was. Papieren tickets verfrommelen namelijk snel, magneetkaarten vervormen of de verflaag vervaagt na langdurig gebruik.

De heer Hoan gaf echter aan dat het onbevredigende punt is dat het kaartje te klein is, wat voor ouderen met slechte ogen, trillende handen en voeten of jonge kinderen lastig kan zijn.

De heer Tran Quoc Bao, de heer Leu Tho Truong en de heer Nguyen Dinh Hoan (van links naar rechts) nemen een foto met metrokaartjes op het station Phu Dien, in de wijk Nam Tu Liem, op de middag van 8 augustus.

Een vertegenwoordiger van het Centrum voor Verkeersmanagement en -operaties van Hanoi, onderdeel van het Ministerie van Transport van Hanoi, zei dat het toegangskaartje voor het treinstation Nhon-Hanoi een token (in de vorm van een munt) gebruikt, anders dan de swipekaart op het station Cat Linh-Ha Dong. De vorm van het kaartje is afhankelijk van de technologie van de trein. De trein naar het treinstation Nhon-Hanoi maakt gebruik van Franse technologie en gebruikt daarom een ​​tokenkaart die wereldwijd dezelfde standaard is.

"De technische basisvereisten voor het token zijn simpelweg een donkere cirkel, en de afbeelding op de kaart wordt onderzocht en ontworpen door het Hanoi City Traffic Management and Operation Center", aldus de vertegenwoordiger.

Over de zorgen van mensen over het feit dat het token voor de treinverbinding Nhon-Hanoi te klein is en gemakkelijk kwijt kan raken door gebruikers, vooral kinderen, zei de vertegenwoordiger dat het beleid in Hanoi is dat kinderen jonger dan 6 jaar die met een volwassene reizen gratis kaartjes krijgen, dus dat ze zich geen zorgen hoeven te maken dat ze ze kwijtraken.

Meteen na de les nodigde Tran Anh Dat, een 20-jarige student in het derde jaar aan de Industriële Universiteit van Hanoi, ook 5 vrienden uit om naar station Nhon te lopen, de trein te nemen en foto's te maken met de unieke kaart.

"Het ontwerp van de kaart is een uniek en interessant initiatief waar andere vormen van openbaar vervoer zich ook voor kunnen aanmelden. Het beschermt niet alleen het milieu, maar zorgt er ook voor dat de unieke kenmerken van de hoofdstad behouden blijven", aldus Duc.

Veel jongeren komen naar de stations van de Nhon-Hanoi-lijnen om foto's te maken van de trein en de unieke tokenkaart.

Minder dan een dag nadat de trein van Nhon naar Hanoi gratis werd opengesteld voor mensen om de trein te ervaren, werd de afbeelding van het unieke retourticket massaal gedeeld op sociale media. Elk bericht trok duizenden likes en reacties, waarin hun mening over het ontwerp werd geuit. Veel mensen hebben een reis naar Hanoi gepland om de verhoogde trein te ervaren. Een van hen is de familie van mevrouw Phuong Minh in Hai Phong . De 32-jarige vrouw zei dat ze zaterdagochtend met haar man en dochter naar Hanoi komt om de trein te ervaren en in te checken voor het unieke ticket.

"Ik kan niet wachten tot de volledige lijn in 2027 operationeel is, dus ik wil er meteen heen. Als ik mensen foto's zie laten zien met de trein en de speciale kaart, wil ik dit moment ook vastleggen", aldus mevrouw Minh.

De heer Vu Hong Truong, algemeen directeur van de metro van Hanoi, zei dat de metro van station Nhon-Hanoi 10 treinen heeft, met een maximumsnelheid van 80 km/u en een gemiddelde snelheid van 35 km/u. Elke trein heeft 4 wagons, elk wagon vervoert 236 passagiers en elke rit vervoert ongeveer 950 passagiers.

Op de eerste dag van de commerciële exploitatie was de metrolijn overvol met bezoekers. Naarmate de middag vorderde, nam het aantal bezoekers toe en zaten alle vier de wagons vol.

"Hoewel het nog maar een proef is, is het aantal bezoekers dat het komt ervaren groot en naar verwachting zal het in de komende tijd nog verder toenemen", aldus de heer Truong.

TB (volgens VnExpress)

Bron: https://baohaiduong.vn/ru-nhau-di-check-in-voi-ve-tau-nhon-ga-ha-noi-389758.html