 |
| De raffinaderij van Dung Quat vergroot haar mengcapaciteit om E10-benzine op de markt te brengen. |
Dit is een strategische zet van de overheid om proactief de brandstofvoorziening veilig te stellen, de ontwikkeling van groene brandstoffen te bevorderen en de CO2-uitstoot tegen 2050 te verminderen.
Na de voorbereidingen ronden bedrijven de infrastructuurverbeteringen af voor het mengen, mixen en vermarkten van E10-benzine. Door dit product vroegtijdig op de markt te brengen, wordt het benzineverbruik niet alleen met ongeveer 10% verminderd, maar wordt ook de nationale energiezekerheid versterkt in een volatiele markt.
Vervang de benzine geleidelijk.
Een vertegenwoordiger van Petrolimex Da Nang One-Member Limited Liability Company heeft verklaard dat het bedrijf onlangs is begonnen met de verkoop van E10-benzine bij vier van haar aangesloten winkels. Het is de bedoeling om de distributie tegen eind mei uit te breiden naar alle winkels onder haar beheer. Het implementatieplan wordt geleidelijk uitgerold bij elke winkel, waarbij conventionele benzine stapsgewijs wordt vervangen door E10-benzine. Hierbij wordt ervoor gezorgd dat aan de regelgeving wordt voldaan en aan de vraag van de consument wordt voldaan. Daarnaast mengt het bedrijf ook E10-benzine voor franchisenemers en afnemers in Centraal-Vietnam.
Op vergelijkbare wijze heeft Petrolimex Saigon One-Member Limited Liability Company de verkoop van E10-benzine geïmplementeerd in 63 van de 138 aangesloten tankstations, terwijl de overige tankstations de voorbereidingen voor de omschakeling afronden. Het bedrijf past ook twee mengtechnologieën toe – in-pipe en in-tank – en verwacht de modernisering van het depot in Nha Be in mei af te ronden om aan de verbruiksbehoeften van de zuidelijke regio te voldoen.
Volgens Nguyen Quang Dung, adjunct-directeur-generaal van de Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex), heeft het bedrijf in april een landelijk businessplan voor E10-benzine ontwikkeld om de verkoop van E10-benzine volgens de regelgeving te kunnen implementeren. Het bedrijf is klaar om de volledige vervanging van conventionele benzine te versnellen, indien de omstandigheden dit toelaten. Naast de focus op de binnenlandse markt, leert de groep ook proactief van internationale ervaringen via uitwisselingsprogramma's in Thailand, de Filipijnen en de Verenigde Staten om de bedrijfs-, transport- en kwaliteitscontroleprocessen voor E10-benzine te verbeteren. Naast de technische infrastructuur besteedt het bedrijf speciale aandacht aan het waarborgen van de aanvoer van grondstoffen.
"Volgens berekeningen zou het bedrijf, als we volledig overschakelen op E10-benzine, het verbruik van conventionele benzine met bijna 10% kunnen verminderen, wat neerkomt op ongeveer 35.000 tot 40.000 kubieke meter per maand, en daarmee bijdragen aan het verlagen van de importdruk", benadrukte de heer Dung.
 |
| Klanten kopen benzine in de Quang Trungstraat, wijk Tran Hung Dao, provincie Hung Yen . Foto: VNA |
Volgens het stappenplan zal Vietnam vanaf 1 juni 2026 landelijk volledig overschakelen van conventionele benzine naar E5- en E10-benzine. Gezien de schommelingen op de markt hebben de overheid en de relevante ministeries en instanties echter dringend verzocht om de overgang te versnellen.
Concreet heeft de premier op 19 maart 2026 richtlijn nr. 09/CT-TTg uitgevaardigd, waarin het doel is gesteld het gebruik van E10-benzine te bevorderen en een evaluatie van de voorwaarden voor onmiddellijke implementatie in april wordt geëist, met als doel het verbruik van conventionele benzine met ongeveer 10% te verminderen.
Om bovengenoemd beleid te implementeren, heeft Vietnam Oil Corporation (PVOil) haar distributienetwerk voor E10-benzine continu uitgebreid. Het bedrijf is klaar om vanaf 1 mei meer dan 1.000 E10-benzineverkooppunten te exploiteren. Deze inzet om een stabiele en consistente levering van E10-benzine te garanderen, draagt niet alleen significant bij aan de groene energietransitie in Vietnam, maar bevestigt ook de leidende marktpositie van PVOil op weg naar schone en duurzame energieontwikkeling.
Met betrekking tot deze kwestie bevestigde Nguyen Dang Trinh, algemeen directeur van PVOil: "Het bedrijf heeft de investeringen in infrastructuur in het hele land afgerond, met een totale mengcapaciteit van ongeveer 4 miljoen kubieke meter bio-ethanol per jaar. Hoewel het jaarlijkse verkoopvolume meer dan 2 miljoen kubieke meter bedraagt, heeft het bedrijf nog steeds een overschot van meer dan 1 miljoen kubieke meter. Dit cijfer is zorgvuldig berekend om te voldoen aan de toenemende vraag binnen het gehele bedrijfsnetwerk, en om tegemoet te komen aan de behoeften van andere distributeurs die nog niet over voldoende opslagfaciliteiten en mengtechnologie beschikken."
Mechanismen en beleidsmaatregelen op een gecoördineerde manier implementeren.
In 2012 ontwikkelde Vietnam een routekaart voor de ontwikkeling van biobrandstoffen, waaronder E5- en E10-benzine. Na de proef met de verkoop van E5-benzine voldeed de productie echter niet aan de verwachtingen en uitten veel mensen hun twijfels over de kwaliteit van deze benzine, die de levensduur van de motor en het brandstofverbruik zou kunnen beïnvloeden.
Om de routekaart voor de ontwikkeling van biobrandstoffen effectief te implementeren, moeten de staat en de relevante ministeries en instanties daarom tegelijkertijd oplossingen implementeren om de consumptie te stimuleren.
Volgens Dao Duy Anh, adjunct-directeur van de afdeling Innovatie, Groene Transformatie en Industriële Promotie (Ministerie van Industrie en Handel), verbetert de technologie van benzinemotoren voortdurend, wat leidt tot veranderingen in de technische brandstofnormen. Daarom moeten de brandstofeisen regelmatig worden bijgewerkt om aan te sluiten bij de ontwikkeling van motoren. Zo moeten nieuwe voertuigen die in Vietnam worden geproduceerd en geassembleerd vanaf 1 januari 2025 voldoen aan de Euro 5-emissienorm, waardoor de gebruikte brandstof ook compatibel moet zijn. Het kiezen en gebruiken van de juiste basisbenzine is een cruciale factor voor operationele efficiëntie en naleving van de regelgeving. Bovendien is het noodzakelijk om de samenwerking tussen ministeries, sectoren, lokale overheden en relevante partijen te versterken om knelpunten voor bedrijven in de gehele waardeketen, van productie, mengen en distributie, snel op te lossen.
Alleen door de gelijktijdige toepassing van passende mechanismen, beleidsmaatregelen en beheertools kunnen we het doel bereiken om biobrandstofproducten tegen de meest redelijke prijs aan de consument aan te bieden.
“Een van de grootste obstakels voor biobrandstoffen is de terughoudendheid van consumenten als gevolg van onvolledige en onjuiste informatie, zoals zorgen over motorprestaties of brandstofverbruik. Daarom is het noodzakelijk om de publieke bewustmakingscampagnes te intensiveren om ervoor te zorgen dat mensen de zaken goed begrijpen en zo maatschappelijke consensus te creëren. Het Ministerie van Industrie en Handel heeft samengewerkt, werkt nog steeds samen en zal blijven samenwerken met instanties, lokale overheden en media om integrale oplossingen te implementeren en zo een solide basis te leggen voor de succesvolle implementatie van het E10-benzineplan”, aldus de heer Dao Duy Anh.
In een volatiele mondiale energiemarkt zijn het proactief diversifiëren van de energievoorziening, het verminderen van de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en de geleidelijke overstap naar schonere energiebronnen essentiële vereisten.
Om E10-benzine daadwerkelijk onderdeel te laten worden van het dagelijks leven, is daarom een gecoördineerde aanpak tussen de overheid en het bedrijfsleven nodig. Concreet moet de overheid een alomvattend pakket aan mechanismen en beleidsmaatregelen implementeren om bedrijven te ondersteunen bij de transitie, terwijl bedrijven een leidende rol spelen, van de pilotfase en de voorbereiding van de infrastructuur tot het opstellen van een alomvattend implementatieplan.
Een succesvolle implementatie van dit stappenplan zal bijdragen aan de energieonafhankelijkheid, de nationale energiezekerheid waarborgen, de uitstoot verminderen, duurzame ontwikkeling bevorderen en de energietransitieverplichtingen van Vietnam in de komende periode waarmaken.
Bron: https://baothainguyen.vn/kinh-te/thi-truong/202604/san-sang-ban-xang-e10-tren-toan-quoc-42a1b4c/
Reactie (0)