.jpg)
De nationale snelweg 606 is de enige weg die door de gemeenten Avuong, Tay Giang en Hung Son loopt. Het beginpunt kruist de Ho Chi Minh- snelweg (gemeente Avuong) en het eindpunt sluit aan op het grenspostgebied van Tay Giang (gemeente Hung Son). Zware regenval sinds 15 november heeft tot op heden ernstige aardverschuivingen veroorzaakt, zowel op de dijk als op de helling.
Volgens statistieken van de Da Nang Infrastructure Maintenance Board (onderdeel van het Ministerie van Bouw) is de berm langs de DT606-route door de gemeente Hung Son ingestort, waardoor er op drie punten verkeersopstoppingen zijn ontstaan. Op 18 november stortte de berm op zeven locaties langs de gehele route opnieuw in. De beheerseenheid heeft het puin geruimd om het verkeer weer in één rijstrook te laten doorstromen. De berm bij kilometerpaal 25+600 (gemeente Tay Giang) was na een eerdere instorting opgevuld met stenen om de afwateringssloot te dichten, waardoor het verkeer op de middag van 17 november tijdelijk weer in één rijstrook kon doorstromen.
De hevige regenval als gevolg van het koufront en andere ongunstige weersomstandigheden blijven schade aanrichten aan de nationale snelweg 40B. De Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company, die het gedeelte van km0+000 tot km85+850 beheert, meldt dat er op zes locaties opnieuw aardverschuivingen in de berm zijn opgetreden.
Met name aardverschuivingen van bovenaf hebben de tijdelijke duiker (met schanskorven) weggevaagd die was aangelegd om tijdelijk verkeer mogelijk te maken bij kilometerpaal 82+500 (gemeente Tra Tan). De hoofdduiker van de weg bij de eerdergenoemde kilometerpaal was al beschadigd door de hevige regenval veroorzaakt door tyfoon nr. 12.
.jpg)
Vertegenwoordigers van de eenheid die verantwoordelijk is voor de Nationale Weg 40B, met name het gedeelte tussen kilometer 85+850 en 141+000, meldden dat er een aardverschuiving had plaatsgevonden bij kilometer 110+600 (gemeente Nam Tra My), waardoor de weg geblokkeerd was. Het puin is opgeruimd, waardoor het verkeer weer in één rijstrook kan doorstromen. De verkeersopstopping houdt echter nog zo'n 9 kilometer westwaarts aan, eveneens binnen de gemeente Nam Tra My.
Kort nadat het verkeer tijdelijk was hersteld in twee zwaar getroffen gebieden door aardverschuivingen in de gemeente Phuoc Hiep, werd het verkeer op de nationale snelweg 14E opnieuw afgesloten. De reden hiervoor is dat hevige regenval ernstige aardverschuivingen heeft veroorzaakt op tientallen plaatsen langs de taludgedeelten die door de gemeenten Phuoc Tra, Phuoc Hiep en Kham Duc lopen.
Volgens het ministerie van Bouwzaken zijn deze knelpunten in het verkeer eerder overgedragen voor de aanleg van het renovatie- en verbeteringsproject van de nationale snelweg 14E (gedeelte van km15+270 tot km89+700).
De heer Nguyen Dinh Phuc, adjunct-directeur van Project Management Board 4 (de projectmanagementeenheid), verklaarde dat de aanhoudende zware regenval sinds 16 november aardverschuivingen heeft veroorzaakt op 7 locaties binnen pakket XD02 en 3 locaties binnen pakket XD03. Drie van deze locaties in de gemeenten Phuoc Tra en Phuoc Hiep ondervonden ernstige aardverschuivingen, waarbij het oude wegdek bij kilometerpaal 59+100 werd doorgesneden; het volume van de aardverschuiving bij kilometerpaal 59+150 bedroeg ongeveer 100.000 m³; en bij kilometerpaal 66+400 bedroeg het volume van de aardverschuiving ongeveer 20.000 m³.

Ingenieur Pham Vu Dung, adjunct-directeur van pakket XD02 (Projectmanagementraad 4), zei dat werknemers van de aannemer met rupsgraafmachines bezig zijn met het opruimen van aardverschuivingspuin om de verkeersdoorstroming op de nationale snelweg 14E te garanderen. Veel aardverschuivingslocaties zijn nog steeds ontoegankelijk voor een volledige en gedetailleerde beoordeling.
Waarnemingen tonen talrijke scheuren in de helling langs de route, wat een hoog risico op aardverschuivingen met zich meebrengt. Het aanpakken van de bestaande aardverschuivingen vereist daarom de veiligheid van degenen die de werkzaamheden uitvoeren; er moet met name aandacht worden besteed aan het opzetten van controleposten en het beperken van de toegang om te voorkomen dat mensen erdoorheen lopen.
Volgens de heer Nguyen Dinh Phuc heeft Projectmanagementraad 4, om de veiligheid van mensen en voertuigen te waarborgen, de volkscomités van de gemeenten Phuoc Tra en Phuoc Hiep verzocht de bewoners te waarschuwen voorzichtig te zijn bij het passeren van aardverschuivingsgebieden. Gezien de complexe situatie met hevige regenval in het gebied en het hoge risico op aardverschuivingen, heeft de projectmanagementeenheid de aannemer opdracht gegeven de reparaties uit te voeren en de weg zo snel mogelijk weer open te stellen zodra het weer verbetert.
Aardverschuivingen op de Ho Chi Minh-snelweg, Oost-Truong Son
Volgens wegbeheergebied III heeft de aanhoudende zware regenval talrijke aardverschuivingen veroorzaakt op de taluds van zowel de Ho Chi Minh-snelweg als de Truong Son Dong-snelweg.
Meer specifiek vonden er aardverschuivingen plaats op kilometer 4A+700 en kilometer 40+200 van de oostelijke Truong Son-weg in de gemeente Thanh My (Da Nang), waarbij grote hoeveelheden grond en rotsen op het wegdek terechtkwamen en verkeersopstoppingen veroorzaakten. Ook op de oostelijke tak van de Ho Chi Minh-snelweg binnen de stad deden zich talrijke aardverschuivingen voor.
Bovendien schoof de dijk bij kilometerpaal 1355+850 opnieuw verder af na de hevige regenval en overstromingen eind oktober. Ook bij kilometerpaal 1325+800 en kilometerpaal 1355 op de oostelijke aftakking van de Ho Chi Minh-snelweg vonden aardverschuivingen plaats, waardoor de weg volledig geblokkeerd raakte. De aardverschuivingen beschadigden de betonnen keermuur aan de positieve hellingszijde, waardoor deze over een lengte van ongeveer 20 meter instortte, en de vangrail aan de negatieve hellingszijde stortte eveneens over een lengte van ongeveer 30 meter in. Door deze aardverschuivingen was het verkeer op het traject tussen de gemeente Thanh My en de gemeente Kham Duc volledig geblokkeerd. Honderden voertuigen kwamen daardoor vast te zitten.
Volgens wegbeheergebied III houdt de zware regenval op de Ho Chi Minh-snelweg en de oostelijke Truong Son-snelweg aan, wat het risico op terugkerende aardverschuivingen vergroot.
PHUONG UYEN
Bron: https://baodanang.vn/sat-lo-gay-ach-tac-nhieu-tuyen-giao-thong-3310605.html









