"Kijkend naar" BYD Tai 3 te koop vanaf 468 miljoen VND, komt binnenkort naar Vietnam

Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 hiện đang diễn ra tại Trung Quốc, hãng BYD đã lần đầu tiên mang mẫu xe BYD Tai 3 2025 mới đến trưng bày. Đây là mẫu ôtô điện đầu tiên của thương hiệu con Fangchengbao chuyên xe off-road thuộc hãng BYD. Tai 3 gia nhập dòng sản phẩm

Op de Shanghai Auto Show 2025, die momenteel in China plaatsvindt, heeft BYD voor het eerst de nieuwe BYD Tai 3 2025 getoond. Dit is het eerste elektrische automodel van BYD's offroad-submerk Fangchengbao. De Tai 3 wordt toegevoegd aan de productlijn.

Bao gồm các mẫu xe BYD Tai 3 hybrid cắm sạc dẫn động bốn bánh. Đồng thời, Tai 3 cũng là mẫu xe đã được BYD đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam vào hồi tháng 3/2025. Do đó, sẽ không bất ngờ nếu mẫu xe điện này cũng được bán ở Việt Nam trong tương lai.

Inclusief de BYD Tai 3 plug-in hybride met vierwielaandrijving. Tegelijkertijd is de Tai 3 een model dat BYD in maart 2025 in Vietnam heeft geregistreerd voor industriële ontwerpbescherming. Het zal dan ook niet verbazen als dit elektrische automodel in de toekomst ook in Vietnam wordt verkocht.

In het Chinees betekent de naam "Tai" titanium. Het is dan ook geen verrassing dat de Tai 3 een robuust en ietwat zwaar ontwerp heeft dat geïnspireerd lijkt op gepantserde voertuigen. Het meest opvallende kenmerk zijn de brede, uitlopende wielkasten met diepe onderkanten voor hoekige wielkastafdekkingen. De wielkastafdekkingen zijn verbonden met de agressieve voorbumperafdekking.

Tiếp theo đó là dải đèn LED chạy ban ngày kép, tương tự đèn báo rẽ tích hợp trên ốp gương chiếu hậu. Lưới tản nhiệt dựng đứng, cản trước/sau hình thang, đèn hậu mảnh và cửa khoang hành lý mở ngang cũng được trang bị cho xe. Trên cửa cốp còn có thêm một hộp chứa đồ giả lốp dự phòng theo phong cách xe việt dã.

Vervolgens zijn er de dubbele led-dagrijverlichting, vergelijkbaar met de richtingaanwijzers die in de achteruitkijkspiegelbehuizing zijn geïntegreerd. Ook de verticale radiatorgrille, trapeziumvormige voor- en achterbumpers, slanke achterlichten en een horizontaal openende bagageklep zijn aanwezig. Op de kofferklep bevindt zich bovendien een extra opbergvak dat een reservewiel imiteert in de stijl van een terreinwagen.

Bên dưới nắp ca-pô là cốp trước có dung tích 151 lít, có thể mở thông qua một nút bấm tích hợp trong lưới tản nhiệt. Bên trong xe, Tai 3 có phần truyền thống hơn với các chi tiết quen thuộc của dòng xe Bao như vô lăng to bản, cần số dạng xe tăng và các nút gạt pha lê.

Onder de motorkap bevindt zich een 151 liter grote kofferbak, die te openen is via een in de grille geïntegreerde knop. Binnenin is de Tai 3 traditioneler, met bekende Bao-details zoals een groot stuurwiel, een tankvormige versnellingspook en kristallen schakelaars.

Cụm điều khiển trung tâm kiểu cầu nối khá độc đáo, chứa một đèn pin phía bên người lái và một micro để hát karaoke phía bên hành khách.

De unieke middenconsole in brugstijl herbergt een zaklamp aan de bestuurderskant en een karaokemicrofoon aan de passagierskant.

Tất nhiên, Tai 3 sẽ không phải là một sản phẩm của BYD nếu thiếu công nghệ. Xe sở hữu màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch, hệ thống giảm xóc thích ứng DiSus-C và hệ thống trợ lái cao cấp God’s Eye C. Thậm chí, xe còn đi kèm cả máy bay không người lái DJI. Đúng như tên gọi, Tai 3 là mẫu xe nhỏ nhất trong dòng sản phẩm của Fangchengbao.

Natuurlijk zou de Tai 3 geen BYD-product zijn zonder technologie. Hij heeft een centraal touchscreen van 15,6 inch, adaptieve DiSus-C-vering en het geavanceerde God's Eye C-rijassistentiesysteem. Hij wordt zelfs geleverd met een DJI-drone. Zoals de naam al doet vermoeden, is de Tai 3 het kleinste model in de productlijn van Fangchengbao.

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.605 x 1.900 x 1.720 mm và chiều dài cơ sở 2.745 mm. So với đàn anh Bao 5, xe ngắn hơn 285 mm, hẹp hơn 70 mm và thấp hơn 200 mm trong khi chiều dài cơ sở kém 55 mm. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sử dụng khung gầm liền khối với hệ thống treo trước kiểu MacPherson và treo sau liên kết 5 điểm.

De afmetingen van de auto (lengte x breedte x hoogte) zijn 4.605 x 1.900 x 1.720 mm en de wielbasis is 2.745 mm. Vergeleken met zijn voorganger, de Bao 5, is de auto 285 mm korter, 70 mm smaller en 200 mm lager, terwijl de wielbasis 55 mm korter is. Dit is tevens het eerste model van Fangchengbao met een monocoque chassis met MacPherson voorwielophanging en een 5-link achterwielophanging.

Chưa hết, Tai 3 còn là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sở hữu hệ dẫn động cầu sau RWD. Xe chỉ có một mô-tơ điện duy nhất, sản sinh công suất tối đa 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 201 km/h.

Bovendien is de Tai 3 het eerste model van Fangchengbao met achterwielaandrijving met achterwielaandrijving. De auto heeft slechts één elektromotor, goed voor een maximaal vermogen van 218 pk en een maximumkoppel van 310 Nm. Daarmee accelereert de auto in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 201 km/u.

Phiên bản dẫn động 4 bánh AWD của xe có thêm 1 mô-tơ điện phía trước, cho công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Phiên bản này có tổng công suất 421 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây.

De AWD-versie van de auto heeft een extra elektromotor voorin, goed voor een maximumvermogen van 150 pk en een maximumkoppel van 200 Nm. Deze versie heeft een totaalvermogen van 421 pk en een koppel van 510 Nm. Met dit vermogen accelereert de auto in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u.

Tai 3 được trang bị pin lithium-sắt-photphat (LFP) dạng Blade của BYD với dung lượng 65,28 kWh ở bản RWD và 72,96 kWh ở bản AWD. Cả hai đều cung cấp phạm vi hoạt động 501 km theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc. Công suất sạc nhanh DC tối đa là 195 kW ở phiên bản RWD và 215 kW ở bản AWD, cho phép sạc từ 30% lên 80% trong 18 phút.

De Tai 3 wordt aangedreven door BYD's Blade lithium-ijzerfosfaat (LFP) accu met een capaciteit van 65,28 kWh in de RWD-versie en 72,96 kWh in de AWD-versie. Beide bieden een actieradius van 501 km volgens de Chinese CLTC-testcyclus. De maximale DC-snellaadcapaciteit is 195 kW in de RWD-versie en 215 kW in de AWD-versie, waarmee de accu in 18 minuten van 30% tot 80% kan worden opgeladen.

Tại thị trường Trung Quốc, mức giá xe BYD Tai 3 2025 dao động từ 133.800 - 193.800 Nhân dân tệ (khoảng 468 - 678 triệu đồng). Giống như các mẫu xe thuộc dòng sản phẩmBao, Tai 3 có thể được bán ra thị trường quốc tế dưới thương hiệu Denza.

Op de Chinese markt varieert de prijs van de BYD Tai 3 2025 tussen de 133.800 en 193.800 yuan (ongeveer 468 tot 678 miljoen VND). Net als de modellen uit de Bao-productlijn kan de Tai 3 op de internationale markt worden verkocht onder het merk Denza.