Een analyse van de scenario's voor de modernisering van de snelwegen in Ho Chi Minh-stad.

Het 21,92 km lange gedeelte van de snelweg tussen Ho Chi Minh-stad en de internationale luchthaven Long Thanh, onderdeel van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay, zal worden gemoderniseerd en uitgebreid tot 8 rijstroken. De werkzaamheden zullen naar verwachting vóór december 2027 worden afgerond.

Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay Expressway.

Optimale investeringsschaal

Dit is een van de opvallende punten in rapport nr. 674/BC-UBQLV, dat onlangs door het Staatscomité voor Hoofdstedelijk Beheer is ingediend bij premier Pham Minh Chinh en andere regeringsleiders, betreffende het investeringsplan voor de uitbreiding van het traject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh van het snelwegproject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay.

Het 55 kilometer lange snelwegtraject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay, waarin de Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) heeft geïnvesteerd, werd medio 2016 in gebruik genomen met 4 rijstroken. Het traject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh is de belangrijkste verbindingsweg tussen Ho Chi Minh-stad en de internationale luchthaven Long Thanh.

Momenteel is de noodzaak om de snelweg te moderniseren en uit te breiden zeer urgent, met name het gedeelte van Ho Chi Minh-stad (knooppunt An Phu) tot Long Thanh (knooppunt met de snelweg Bien Hoa - Vung Tau), een traject van ongeveer 26 km, dat al voor meer dan 25% van zijn capaciteit wordt benut en niet aan de transportbehoeften voldoet. De verwachte ingebruikname van de eerste fase van de internationale luchthaven Long Thanh begin 2026 zal de druk op dit snelweggedeelte verder verhogen.

In rapport nr. 674/BC-UBQLV verklaarde de heer Nguyen Ngoc Canh, vicevoorzitter van het Staatscomité voor Kapitaalbeheer bij Ondernemingen, dat VEC onlangs onderzoek heeft gedaan naar en twee opties heeft voorgesteld voor de modernisering en uitbreiding van het snelwegtraject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh. Concreet houdt optie 1 in dat VEC de investeerder zal zijn (en het investeringsplan zal uitvoeren conform de Investeringswet) voor het moderniserings- en uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh.

Het gedeelte van de snelweg dat onder het project valt, met een bouwomvang van km 4+00 tot km 25+920 en een totale lengte van 21,92 km, zal worden uitgebreid naar 8 rijstroken. De grond wordt vrijgemaakt voor 10 rijstroken (de grondverwerving is reeds voltooid om voldoende ruimte te garanderen voor de uitbreiding naar 8 rijstroken). Concreet zullen twee bruglocaties (Song Tac - km 10+436 en de brug bij het knooppunt Bien Hoa - Vung Tau op km 24+646) volledig worden uitgebreid naar 10 rijstroken volgens het plan; en er zal een extra brugdeel van de Long Thanh-brug worden gebouwd met dezelfde afmetingen als de huidige Long Thanh-brug (4 rijstroken).

Deze optie garandeert dat de verkeersvraag op de route tot 2035 wordt beantwoord (verkeersvolume van circa 114.315 voertuigen per dag). De totale investering voor Optie 1 bedraagt 14.339,50 miljard VND, inclusief 4.639,50 miljard VND eigen vermogen (32%) en 9.700 miljard VND commerciële leningen (68%). De investeringsvoorbereiding vindt plaats van maart 2024 tot februari 2025 en de investeringsuitvoering van maart 2025 tot juni 2028.

Bij optie 2 treedt het Ministerie van Transport (MOT) op als beheerder en is VEC de investeerder (die het investeringsplan uitvoert conform de Wet op de Overheidsinvesteringen). De omvang van de uitvoering blijft hetzelfde als bij optie 1, maar het gedeelte van km 4 tot km 8+770 wordt aangelegd met 8 rijstroken en het gedeelte van km 8 tot km 25+990 met 10 rijstroken. Het project omvat nog steeds de bouw van één brugdeel van dezelfde omvang als de huidige Long Thanh-brug; voor het gehele 10-baansgedeelte zal grondverwerving plaatsvinden.

Volgens dit plan bedraagt de totale investering voor het project 15.628,83 miljard VND, waarvan 9.000 miljard VND afkomstig is uit de staatsbegroting (58%) en 6.628,83 miljard VND wordt gemobiliseerd door VEC (Vietnam Economic Commission) (42%).

VEC heeft de capaciteit om dit aan te kunnen.

Vanwege de moeilijkheden bij het verkrijgen van financiering vanuit de staatsbegroting en de investeringskosten, adviseert het Staatscomité voor Kapitaalbeheer bij Ondernemingen de premier om Optie 1 goed te keuren - VEC als investeerder (mobilisatie van 100% van het investeringskapitaal - uitvoering van het investeringsplan conform de Investeringswet) voor de uitvoering van het project voor de verbetering en uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh.

De leiders van het Staatscomité voor Kapitaalbeheer bij Ondernemingen hebben de regeringsleider voorgesteld om VEC toe te staan de terugbetaling van de hoofdsom en rente met betrekking tot de door het Ministerie van Financiën verstrekte obligaties uit te stellen van de periode 2022-2026 naar de periode 2033-2036; en tegelijkertijd goed te keuren dat het project wordt opgenomen in de lijst van belangrijke nationale projecten en sleutelprojecten in de transportsector.

Om de verkeersdrukte te verlichten nadat de internationale luchthaven Long Thanh in 2026 in gebruik wordt genomen, erkent het Staatscomité voor Kapitaalbeheer bij Ondernemingen de noodzaak om de voorbereidingsfase van de investering en de voorbereiding/goedkeuring van technische ontwerpdocumenten/totale kostenramingen te verkorten, zodat het weggedeelte en de viaducten in januari 2027 kunnen worden voltooid en de Long Thanh-brug in december 2027 (een verkorting van 6 maanden ten opzichte van het voorstel van VEC).

Wat betreft het vermogen van VEC om een evenwicht te vinden tussen eigen vermogen en commerciële leningen, verklaarde de vertegenwoordiger van de opdrachtgever dat VEC momenteel bezig is met het indienen van een verzoek bij de bevoegde autoriteit voor een verhoging van het maatschappelijk kapitaal. Naar verwachting zal het maatschappelijk kapitaal in 2024 stijgen van 1.115 miljard VND naar ongeveer 25.000 miljard VND. "Daarom zal VEC, nadat de Nationale Vergadering het beleid heeft goedgekeurd en de premier heeft besloten om extra maatschappelijk kapitaal te investeren, de voorwaarden scheppen voor het aantrekken van commerciële leningen voor het project", aldus de heer Nguyen Ngoc Canh.

Reactie (0)