Wederopbouw en 'heropleving' van het Dong Dang-Tra Linh-project na de overstroming

Tijdens de piekperiode van de "100 dagen en nachten durende campagne om de eerste fase van het Dong Dang-Tra Linh-project te openen", werd op de avond van 29 september een verschrikkelijke plotselinge overstroming veroorzaakt, die de eetzaal, de gemeenschappelijke woonruimte van het personeel van de Project Management Board, wegvaagde. De overstroming kwam zo plotseling en liet zoveel pijn en verlies achter.

Ondanks de natuurrampen en de pijn gingen de arbeiders van het Dong Dang-Tra Linh-snelwegproject snel over tot de wederopbouw en konden ze weer in hun normale tempo verder bouwen.

Bijna een week is verstreken sinds de overstroming, de regen is gestopt, de lucht is blauw en de zon schijnt weer. Herstellend van de pijn, is het drukke bouwritme van de wederopbouw een sterke bevestiging van de wil van de "Deo Ca" om tegenspoed te overwinnen.

Herinneringen aan de noodlottige nacht

Het huis van de directie van het Dong Dang-Tra Linh Expressway Project bevindt zich op een hoge, ruime locatie naast een beekje, te midden van weelderig groene bergen en bossen in de gemeente Duc Long ( Cao Bang ). Niemand had kunnen bedenken dat het kalme beekje, dat de weelderige moestuin van het project al lange tijd bewaterde, die noodlottige nacht zou veranderen in een modderige, woeste overstroming.

De stortvloed trok in minder dan 30 minuten voorbij. Bijna 200 mensen werkten samen om de vloedgolf te ondersteunen, touwen en banden werden naar beneden gegooid en de handen van kameraden redden vele levens die tussen leven en dood hingen. In tegenstelling tot veel andere collega's werden echter drie jonge officieren meegesleurd, wat een eindeloos verdriet achterliet bij de achterblijvers.

Ingenieur Le Trong Tan, adjunct-hoofd van de technische afdeling van de Mechanical Enterprise, vertelde over de levensbelangrijke momenten vóór de hevige overstroming op de avond van 29 september.

Met strak opgetrokken wenkbrauwen op zijn donkere, uitgemergelde gezicht leek ingenieur Le Trong Tan, adjunct-hoofd van de technische afdeling van Mechanical Enterprise, de tranen die op het punt stonden te vallen, te bedwingen. Die dag viel er in het directiekantoor zware regenval door de invloed van storm nr. 10. Rond 19.30 uur, zoals gebruikelijk, na het diner, zat iedereen in het directiekantoor water te drinken en te kletsen onder het genot van een pot thee. Er was geen enkel vreemd geluid of ongewoon teken te horen in het solide woongedeelte. Plotseling hoorde iedereen een schreeuw vanuit de keuken: "Water! Water!".

"Toen ik het geschreeuw hoorde, dacht ik dat iemand geëlektrocuteerd was, dus rende ik naar buiten. Zodra ik in de keuken aankwam, hoorde ik het geluid van stromend water. Ik rende naar de kamers, klopte op de deuren en riep mijn broers om weg te rennen van de overstroming. Slechts ongeveer een minuut later had het water al het meubilair meegesleurd naar kamer 6 aan de andere kant. Ik klampte me snel vast aan de voet van de bliksemafleider, slechts een paar meter van de rij kamers vandaan, samen met Nguyen Viet Truong, een laboratoriumspecialist. Het overstromingswater kwam slechts tot aan mijn borst, maar het stroomde zo snel dat ik het gevoel had dat ik als een blad werd meegesleurd," zei meneer Tan.

Tijdens de overstroming moedigden de twee broers elkaar aan om hun best te doen, terwijl ze wachtten tot de ander een reddingslijn zou gooien. Maar een paar minuten later zei Truong tegen Tan: "Broer, ik ben zo moe", liet toen los en het water sleurde Truong snel mee de donkere nacht in, terwijl Tan hulpeloos was. Als Tan op dat moment zijn greep een beetje had laten verslappen, had hij de kans gemist om zijn familie en collega's weer te zien.

Het verwoeste tafereel van de woonwijk van het Dong Dang-Tra Linh Project Management Board na de overstroming.

Toen hij meneer Tan zag worstelen met de dood, omhelsde meneer Tran Van Quan, de commandant van de explosie, die veilig op de bovenste verdieping van het gebouw stond, moedig de band en waadde het stromende water in. Hij gooide een touw naar meneer Tan en trok hem samen met zijn kameraden naar de kant. Als het slechts een paar minuten later was geweest, had meneer Tan zich misschien niet meer kunnen vasthouden in het stromende water. Toen zijn kameraden hem in veiligheid brachten, ontdekten ze dat zijn benen bedekt waren met diepe snijwonden door stoten van voorwerpen en meubels, en dat hij veel bloed had verloren.

De herinnering aan die noodlottige nacht achtervolgt meneer Pham Duc Viet, adjunct-directeur van de Project Management Board, nog steeds. Nadat hij had geschreeuwd, rende meneer Viet naar de keuken, verdoofd door het stromende water. Hij rende snel kamer 7 in en trok meneer Dung, die vastzat in een stapel meubels, door het raam naar buiten. Daarna ging hij verder met het redden van Long, die in paniek raakte omdat zijn hand vastzat in de deurpost. Hij riskeerde zijn leven door in het water te springen om Long eruit te duwen.

Het meest aangrijpende geval was dat van Dinh Thi Thu Hai. Ze kon niet zwemmen, werd door de vloed meegesleurd naar kamer 7 en een zwaar voorwerp verbrijzelde haar been. Ze schreeuwde: "Anh Viet, red me!" Met één hand hield hij de deur vast en met de andere greep hij de hand van mevrouw Hai, maar de hevige vloed sleurde hen beiden mee. Meneer Viet had geluk dat hij een band in de sterke stroming raakte, maar mevrouw Hai liet haar hand los en werd door het water meegesleurd.

Eenheden en troepen worden ingezet om naar slachtoffers te zoeken.

In de daaropvolgende dagen waren alle middelen van de hele Deo Ca-groep gericht op Cao Bang. Drie dagen en nachten lang sliepen de leiding en de projectbedrijven van de groep, samen met een groot aantal medewerkers, nauwelijks om zoek- en reddingsacties uit te voeren, met de coördinatie en steun van de Vietnamese Wegenadministratie, het Provinciaal Partijcomité en het Volkscomité van de provincie Cao Bang, het Militaire Commando van de provincie Cao Bang, de reddingsdiensten van de provinciale politie van Cao Bang en de provincie Lang Son. Langs de oevers van de rivieren en in de bossen zochten de troepen naar de verblijfplaats van de drie slachtoffers. De vastberadenheid om de slachtoffers terug te brengen naar hun geboorteplaats werd sterker dan ooit.

De heer Nguyen Quang Huy, algemeen directeur van Deo Ca Group, noemde het overlijden van drie officieren en medewerkers van het Dong Dang-Tra Linh Expressway-project een enorm verlies. Het ging om jonge, veelbelovende mensen die op het project werden getraind in gevechtstechnieken. Zodra hij de informatie ontving, gaf de voorzitter van de raad van bestuur van Deo Ca Group de directie direct opdracht om die nacht ter plaatse te zijn om de families te informeren en proactief plannen te ontwikkelen om de vermiste slachtoffers te zoeken met alle mogelijke middelen en in overleg met de lokale autoriteiten.

Op 1 oktober om 8:10 uur werd Tu gevonden. Om 17:15 uur diezelfde dag werd Truong gevonden. Op de derde dag maakte iedereen zich zorgen toen ze hoorden dat er weer een storm op komst was. Op 2 oktober om 9:00 uur was iedereen geconcentreerd op de oever van de rivier, bijna drie kilometer van het bestuur, en iedereen riep: "We hebben ze gevonden! We hebben mevrouw Hai gevonden!". Na drie dagen en nachten met de inzet van de troepen was de zoektocht naar de drie slachtoffers ten einde. Hun begrafenissen werden op gepaste wijze in hun woonplaatsen gehouden.

Het beekje naast het Project Management Board, dat eerst rustig stroomde, veranderde plotseling in een woeste vloed.

De heer Pham Duy Hieu, directeur van de directie van de hoofdaannemer, bleef de hele nacht op om naar de slachtoffers te zoeken en verloor zijn stem toen hij de vrouwelijke ingenieur Dinh Thi Thu Hai ter sprake bracht: "Van de drie slachtoffers is Hai de enige vrouw, tevens de eerste 'vrouwelijke generaal van de bouwplaats' van Deo Ca, ijverig, ondernemend en bekwaam. Hai is onlangs benoemd tot adjunct-directeur van de directie van projectfase II."

Pijn overwinnen, een nieuw levensritme opbouwen

Als sleutelproject met als missie het verbinden van het revolutionaire thuisland Cao Bang met de hoofdstad Hanoi , heeft de Dong Dang-Tra Linh-snelweg altijd de aandacht getrokken van partij- en staatsleiders. Meer dan 3000 kaderleden, ingenieurs en projectmedewerkers beschouwen de snelweg, waarvan fase I eind dit jaar is voltooid, als een "commando van het hart". Ondanks de uitdagingen van natuurrampen en de geologische omstandigheden in het gebied, streven bouwbedrijven ernaar om op de bouwplaats te blijven, de personele middelen en machines uit te breiden, de bouwvolgorde flexibel aan te passen en de kwaliteit te waarborgen. Dit om de doelstelling te behalen om de voortgang te verkorten en de route in 2025 te openen (de initiële voltooiingsdatum volgens het contract is 31 december 2026).

Het gebouw van de Project Management Board is na de overstroming nog steeds een rommeltje.

De gevolgen van de plotselinge overstroming op de avond van 29 september, met het overlijden van ingenieur Dinh Thi Thu Hai en twee jonge officieren, Nguyen Viet Truong en Ly Le Anh Tu, brachten niet alleen een mentaal verlies teweeg bij hun collega's, maar lieten ook een professionele kloof achter, omdat ze allemaal kwaliteitsfunctionarissen waren bij het project en zeer gewaardeerd werden om hun vaardigheden. Truong en Tu waren net officieel aangenomen na een proefperiode, beiden afgestudeerd aan de Universiteit voor Transport. Na de proefperiode werd Truong toegewezen aan het laboratorium, waar hij de interne administratie ondersteunde, terwijl Tu werd overgeplaatst naar de afdeling Technische Planning, verantwoordelijk voor kwaliteitsmanagement.

Directe managers merkten op dat Truong en Tu na de periode van 'real-life' training hun professionele vaardigheden hebben bewezen en zich snel hebben geïntegreerd in de projectomgeving, zonder bang te zijn voor tegenslagen. "Het vertrek van veelbelovende mensen zoals Truong en Tu is een groot verlies voor het project. Jullie waren beiden 'getarget' als bronpersoneel voor de professionele afdeling", aldus de heer Pham Dinh Duc, hoofd van het laboratorium van het Dong Dang-Tra Linh-project, bedroefd.

Na het overwinnen van natuurrampen en pijn is het nu tijd voor de arbeiders van het Dong Dang-Tra Linh Expressway-project om te beginnen met de wederopbouw. ​​In wat vroeger de slaapzaal was voor het personeel van de Project Management Board, is een groep arbeiders druk bezig met het opruimen van de situatie. Onder hun voeten liggen verspreid dekens, kussens, bedden, kasten, huishoudelijke artikelen, stenen en droge takken en bladeren.

De vage geur van wierookstokjes die snel worden aangestoken, verdrijft de kou die de overstroming heeft achtergelaten. Mensen verlangen naar de gezellige, bruisende sfeer van wat ooit een warme keuken en een warme gemeenschappelijke leefruimte was voor bijna 100 officieren en medewerkers.

In het kantoorgebouw waren medewerkers van verschillende afdelingen ook bezig met het verplaatsen van tafels, stoelen, documenten en kantoorbenodigdheden naar de voertuigen. De directie van het projectbedrijf besloot de arbeiders tijdelijk te verplaatsen naar de stad Dong Khe om hun gemoedsrust te herstellen en snel weer aan het werk te kunnen gaan.

Ondanks de ontberingen en de zware werklast van het project en het wederopbouwproces die op hun schouders rust, aarzelen en klagen ze niet. Ze beseffen dat ze zelf de verantwoordelijkheid hebben om het werk op zich te nemen en de inspanningen en offers van de overledenen niet in de steek te laten.

De fysieke en mentale wonden helen moeilijk, maar de werknemers van het Dong Dang-Tra Linh Project Management Board zijn als een familie verbonden en zijn na het incident nog hechter geworden.

Op de honderden kilometers lange bouwterreinen van het project klonk opnieuw het geluid van machines.

Na een reeks sombere dagen begint de zon goud te schijnen op de binnenplaats voor het bestuur. Ingenieur Le Trong Tan, met zijn benen in witte verbanden gewikkeld, strompelde nog steeds terug naar de woonwijk en verzamelde samen met zijn collega's wat spullen die nog gebruikt konden worden, hoewel er niet veel meer over was. Toen hem gevraagd werd of hij na de overstroming een paar dagen naar zijn geboorteplaats wilde terugkeren om te herstellen, antwoordde de ingenieur uit Thanh Hoa vastberaden: "Nee! Ik moet blijven. De bouwplaats is een puinhoop, ik blijf hier en vecht met mijn broers!"

Op de honderden kilometers lange bouwterreinen van het project klonk opnieuw het geluid van machines. Om het verlies te verdoezelen en als motivatie te gebruiken, gingen alle groepen kaderleden, ingenieurs en arbeiders snel aan de slag en brachten zo nieuw leven in de nieuwe snelweg van het land, die langzaam vorm kreeg.

TRANG LIEN

Bron: https://nhandan.vn/tai-thiet-hoi-sinh-du-an-dong-dang-tra-linh-sau-lu-du-post912930.html