Versterking van bouwteams, streven naar het afronden van nog eens vier snelwegprojecten

(Chinhphu.vn) - Om 4 snelwegprojecten tegen het einde van dit jaar af te ronden en zo het doel van 3.000 km snelweg te realiseren, berekenen projectmanagementraden/investeerders en aannemers de benodigde technische oplossingen om de wachttijd voor verzakkingen te verkorten.

Het project voor het Van Phong-Nha Trang-gedeelte heeft 91% van de contractwaarde bereikt, wat de contractuele planning met ongeveer 11% overtreft - Foto: Tien Phong Newspaper

In het rapport over de inspectieresultaten van 4 snelwegprojecten, de gedeelten Chi Thanh-Van Phong en Van Phong-Nha, componentprojecten 1 en 3 van de snelweg Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, die op 12 maart werden geïnspecteerd door vicepremier Le Thanh Long, gaven de leiders van het ministerie van Bouw aan dat de bovengenoemde 4 projecten een totale lengte hebben van 210,9 km met een totale investering van VND 34,079 miljard. Dit is ongeveer 20% van het volume dat moet worden voltooid om de doelstelling van 3.000 km aan snelweg in 2025 te behalen.

Sommige secties lopen achter op schema vanwege slecht weer.

Het Chi Thanh-Van Phong-componentproject heeft momenteel een bouwresultaat van ongeveer 70% van het contract en loopt 0,69% achter op schema. Het kritieke pad van het project is de behandeling van de zwakke grond, met nog ongeveer 525.500 m3 te gaan. Dit moet in maart 2025 zijn afgerond om over te kunnen gaan naar de fase van bezinking.

Het projectonderdeel Van Phong-Nha Trang heeft 91% van de contractwaarde voltooid, ongeveer 11% eerder dan gepland. Het resterende deel (13 km) loopt echter momenteel achter op schema ten opzichte van de opleverdatum in april 2025 vanwege ongunstige weersomstandigheden. De eenheden streven ernaar om de hoofdroute uiterlijk 30 april 2025 te voltooien en de volledige route uiterlijk in juni 2025.

Bij de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot heeft componentproject 1 tot nu toe 48,26% van de contractwaarde behaald, circa 8,3% achter op de contractuele planning. Het eerste traject van 20 km (pakket XL01) loopt 12,5% achter op de opleveringsplanning van 31 december 2025. Componentproject 3 heeft 34,9% van de contractwaarde behaald, circa 10% achter op de opleveringsplanning van 2025. De reden voor de vertraging, zoals aangegeven door het inspectieteam, is te wijten aan problemen bij het vrijmaken van het terrein, de verplaatsing van technische infrastructuurwerken en de locatie van stortplaatsen voor materiaal.

Daarom verzocht het inspectieteam de provincies Khanh Hoa en Dak Lak om mensen te mobiliseren om de locatie zo snel mogelijk over te dragen en de voortgang van de verplaatsing van de technische infrastructuur te versnellen. De gehele locatie moet vóór 31 maart 2025 zijn voltooid en overgedragen aan de projecten. Het Ministerie van Industrie en Handel coördineert en ondersteunt de gemeenten bij het verplaatsen van hoogspanningsleidingen om de voortgang te kunnen bijhouden.

Er is een oplossing om het lage volume te compenseren.

Voor het Chi Thanh-Van Phong-project gaf het Ministerie van Bouw de investeerder en de aannemer opdracht om de bouwteams te versterken, proactief materialen te verkrijgen voor het opvullen van de wegbedding en proactief materialen tussen aanbestedingspakketten op elkaar af te stemmen om te zorgen dat er voldoende materiaal beschikbaar was om de vereiste voortgang te behalen.

Investeerders geven adviseurs en aannemers opdracht om de benodigde technische oplossingen te berekenen om de wachttijd voor de afwikkeling te verkorten. Voor trajecten die geen behandeling van de zwakke grond vereisen, zullen aannemers de bouwvoortgang versnellen en onderdelen afronden; de constructie van funderingen en wegdekconstructies organiseren en uitvoeren om synchronisatie en continuïteit langs het gehele traject te garanderen en het gehele traject uiterlijk 30 september 2025 af te ronden, zodat de bouwkrachten geconcentreerd kunnen worden wanneer de trajecten voor de behandeling van de zwakke grond in aanmerking komen voor lossing.

Het Ministerie van Bouw heeft de investeerder en aannemer van het Van Phong-Nha Trang-project opgedragen alle relevante procedures te voltooien om de laatste 70 km van de route op 30 april 2025 over te dragen en in gebruik te nemen. De eerste 13 km van de route moeten in zijn geheel zijn voltooid. Het doel is om de hele route uiterlijk 30 juni 2025 te voltooien.

Voor de componentprojecten 1 en 3 van de Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-snelweg hebben de volkscomités van de provincies Khanh Hoa en Dak Lak de investeerders en aannemers opgedragen de planning opnieuw vast te stellen en de bouworganisatie te versterken om de wegbedding en fundering, verkeersveiligheid, enz. te voltooien, zonder de doelstelling om het project in 2025 te voltooien in gevaar te brengen.

Investeerders geven adviseurs en aannemers opdracht om de algemene en gedetailleerde voortgang van de bouw bij te werken en duidelijk de obstakels te identificeren die de voltooiing van projecten in 2025 in de weg staan ​​(er moeten oplossingen zijn om vertraagde volumes te compenseren en er moet tijd worden gereserveerd voor ongunstige weersomstandigheden). Er moeten meer personeel, meer bouwmachines en -apparatuur worden ingezet en er moeten meer financiële middelen zijn om de bouw in een "3-ploegendienst, 4 ploegendienst" te organiseren, zodat projecten volgens de vastgestelde planning worden afgerond. Er moet strikt toezicht worden gehouden op het bouwproces en de kwaliteit, voortgang, arbeidsveiligheid, verkeersveiligheid en sanitaire voorzieningen moeten worden gewaarborgd.

Het Ministerie van Landbouw en Milieu toetst de wettelijke voorschriften om problemen rond de teruggave van stortplaatsen voor overtollig materiaal na voltooiing van de bouw te regelen.

Phan Trang