Versnelling op bouwplaatsen
Het Central Region Linkage Project in de voormalige provincie Quang Nam is een grootschalig infrastructuurproject voor de transportsector dat een cruciale rol speelt in de verbinding van de regio en de sociaaleconomische ontwikkeling in Centraal-Vietnam stimuleert. Het project heeft een totale lengte van bijna 32 km en bestaat uit twee onderdelen: transport en verlichting. De totale investering bedraagt meer dan 1.059 miljard VND, gefinancierd met ontwikkelingshulp en binnenlandse bijdragen. Het project wordt beheerd door de Project Management Board for Investment and Construction of Transportation and Agricultural Projects.
Volgens de heer Nguyen Tuan Phong, adjunct-directeur van de Da Nang Investment and Construction Project Management Board voor transport- en landbouwprojecten , is tot nu toe ongeveer 20,03/31,48 km² grond opgeleverd, wat neerkomt op meer dan 63% van het totale volume. De totale waarde van de voltooide werkzaamheden bedraagt meer dan 212 miljard VND, oftewel meer dan 41% van het contractvolume.
De bouw vordert momenteel snel en intensief langs vele delen van het project, waarbij meerdere bouwteams tegelijkertijd worden ingezet. De aannemers profiteren van de gunstige weersomstandigheden en richten zich op het versnellen van de voortgang van belangrijke onderdelen zoals de aanleg van de wegfundering, de installatie van het afwateringssysteem, de bouw van bruggen en duikers, en het asfalteren van gebieden waar de grond is vrijgemaakt.
Om ervoor te zorgen dat het project volgens planning wordt afgerond, zoals voorgeschreven door de leiders van het Volkscomité van Da Nang , doen de investeerder en de bouwbedrijven hun uiterste best en zorgen ze voor een continue bouw, zelfs tijdens feestdagen.
"Met de vastberadenheid om het project op tijd af te ronden, zetten we ons in om de hitte en regen te trotseren, overuren en extra diensten te draaien en zoveel mogelijk mankracht en materieel in te zetten om de voortgang te versnellen. Veel afdelingen hebben proactief geregeld dat werknemers tijdens de feestdagen doorwerken, waarbij ze elke dag en elk uur benutten om periodes te compenseren die worden beïnvloed door het weer of problemen met de toegang tot de locatie," aldus de heer Phong.
Volgens waarnemingen zijn veel basiswerkzaamheden voltooid in de gedeelten die door de gemeenten Tay Ho en Chien Dan lopen. Ongeveer 0,9 km wegdek is geasfalteerd met de eerste laag asfaltbeton; het duikersysteem en de funderingen op het 1,8 km lange gedeelte zijn ook grotendeels voltooid. De werkzaamheden richten zich nu op de aanleg van de resterende delen bij de kruising met DT615 en het gebied rond de kruising met de nationale snelweg 1, die naar verwachting in mei 2026 zullen worden afgerond.
In het gedeelte dat door de gemeente Tien Phuoc loopt, is de asfaltering van veel delen al voltooid. De aanleg van funderingen, onderlagen en betonconstructies wordt voortgezet in de gebieden waar de grond is overgedragen. Volgens de planning zullen veel delen in het tweede kwartaal van 2026 geasfalteerd zijn, mits de grondverwerving en de verplaatsing van de elektriciteitsinfrastructuur volgens schema verlopen.
Ondertussen is in het gedeelte door de gemeente Tra My de onderste laag grind over een afstand van meer dan 4 km en de onderste laag asfaltbeton over een afstand van bijna 4 km voltooid. De teams richten zich nu op de behandeling van gebieden met een harde rotsbodem en het voltooien van de resterende gedeelten nadat het terrein is vrijgemaakt.
De bouw vordert ook snel in de gedeelten die door de gemeenten Thanh Binh en Lanh Ngoc lopen, evenals in het gebied rond de Lieu Pass. Aannemers mobiliseren extra materieel en personeel om het bouwgebied uit te breiden en organiseren meerdere parallelle bouwteams om de achterstand in te halen.
Vastbesloten om het project af te ronden.
Ondanks positieve ontwikkelingen in de bouwvoortgang blijft het bouwrijp maken van het terrein de grootste belemmering voor de algehele projectplanning.
Volgens de Projectmanagementraad zijn er in de gemeente Thang Truong nog steeds tientallen onvoltooide dossiers over de overdracht van grond, vanwege problemen bij het vaststellen van het grondeigendom, het toepassen van compensatietarieven en het regelen van herhuisvesting. In sommige gebieden is wel grond beschikbaar, maar ontbreken toegangswegen voor de bouw, omdat deze worden geblokkeerd door huizen en landbouwgrond.
Ondertussen blijven in de gemeente Tien Phuoc veel zaken rondom compensatie onopgelost, ondanks het goedgekeurde compensatieplan. De lokale autoriteiten richten werkgroepen op om degenen die weigeren te betalen te overtuigen en verzamelen tegelijkertijd documentatie om landaanwinning af te dwingen tegen degenen die het proces hardnekkig vertragen.
Een vergelijkbare situatie doet zich voor in de gemeenten Thanh Binh en Lanh Ngoc, waar tientallen landoverdrachtszaken onopgelost blijven vanwege herhuisvestingskwesties, onduidelijke compensatieregelingen of onvolledige juridische documentatie. Verschillende belangrijke gebieden in Lieu Pass kunnen niet gelijktijdig worden gerealiseerd vanwege onopgeloste compensatiekwesties, wat gevolgen heeft voor de toewijzing van opvulgrond voor het project en de herhuisvestingsgebieden.
Geconfronteerd met deze moeilijkheden werkt de Da Nang Project Management Board voor investeringen en de bouw van transport- en landbouwprojecten nauw samen met de lokale autoriteiten, het stedelijk centrum voor grondontwikkeling en andere relevante instanties om elke specifieke groep obstakels op te lossen.
Concreet geldt voor gedeelten die geen huizen of woonpercelen aantasten, met een lengte van ongeveer 8 km, dat de lokale autoriteiten de overdracht van de grond snel moeten afronden. Voor gedeelten met herhuisvestingsproblemen moet de overdracht van de bouwrijpe grond vóór 30 juni 2026 voltooid zijn om de voorwaarden voor een gecoördineerde bouw te waarborgen.
De heer Nguyen Tuan Phong verklaarde dat de afdeling 2026 heeft aangemerkt als een cruciale periode voor de voortgang van de projectafronding; daarom richt het hele systeem zich intensief op het oplossen van bestaande knelpunten.
"Momenteel werkt de commissie nauw samen met de lokale autoriteiten, het Centrum voor Grondontwikkeling en relevante instanties om alle obstakels met betrekking tot grondverwerving, herhuisvesting en technische infrastructuur definitief op te lossen. Zodra het land is vrijgemaakt, zullen aannemers gelijktijdig met de bouw beginnen, waarbij het aantal ploegen wordt verhoogd en meer teams worden ingezet om de achterstand in te halen", aldus de heer Phong.
De voltooiing van het project zal niet alleen bijdragen aan de verbetering van het regionale transportsysteem, maar ook een impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling, de ruimte voor stedelijke ontwikkeling vergroten en berggebieden verbinden met de vlaktes en kustregio's. Daarom streeft de commissie ernaar het project zoals gepland in 2026 af te ronden.
Bron: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html
Reactie (0)