De gemeenschappelijke stem van de EU uitdagen

Onlangs hebben er een aantal boten gezonken in de Middellandse Zee, waarbij honderden illegale immigranten omkwamen voordat ze het "beloofde land" bereikten. Ondertussen hebben de Europese landen nog steeds geen gezamenlijke stem gevonden om de ramp te voorkomen.

Migranten schreeuwen om hulp omdat hun boot de reis niet kan voortzetten. (Bron: AFP)

Oorlog, conflicten, een moeilijk leven en de hoop op een beter leven zorgen ervoor dat illegale immigranten uit Marokko, Algerije, Libië, Tunesië, Servië, Syrië, Afghanistan, Pakistan, India en vele andere landen nog steeds dag en nacht proberen de zee over te steken, waarbij ze hun leven riskeren om Europa te bereiken.

Volgens statistieken van het Europees Grens- en kustwachtagentschap (Frontex) kwamen er alleen al in 2022 330.000 'irreguliere immigranten' Europese landen binnen, een recordaantal sinds 2016.

Volgens gegevens van de Hoge Commissaris van de Verenigde Naties voor Vluchtelingen (UNHCR) is de stroom illegale grensoverschrijdingen naar Europa in de eerste drie maanden van 2023 verder toegenomen. Het aantal immigranten dat Italië binnenkwam, is gestegen tot ruim 20.000. Dat is drie keer meer dan in dezelfde periode in 2022.

Ondertussen laten Britse cijfers een sterke stijging zien in het aantal mensen dat het Verenigd Koninkrijk binnenkomt, met meer dan 45.700. De meeste van deze illegale migranten worden echter teruggestuurd naar hun geboorteland. Slechts een enkeling van hen heeft het geluk om in vluchtelingenkampen te wonen en blijft daar om humanitaire of politieke redenen.

Nieuwe tragedies

Volgens statistieken van de UNHCR zijn er sinds de organisatie het Missing Migrants Project begon uit te voeren en tussen 2014 en 2022 gegevens begon te verzamelen, 51.194 mensen omgekomen bij hun pogingen om Europa binnen te komen. Van de getelde doden hadden er ongeveer 30.000 een onbekende nationaliteit, 9.000 kwamen uit Afrikaanse landen, 6.500 uit Aziatische landen en meer dan 3.000 uit Noord- en Zuid-Amerika.

In 2022 kwamen 25.104 mensen om bij schipbreuken alleen al in de Middellandse Zee, de kortste route tussen Afrika en Europa. Deze mensen reisden voornamelijk naar het Verenigd Koninkrijk, Italië en Spanje. Migranten uit West- en Noord-Afrikaanse landen staken zelfs de West-Afrikaanse Atlantische Zee over naar de Canarische Eilanden in Spanje en reisden van daaruit naar andere Europese landen. In 2022 en de eerste drie maanden van 2023 registreerden deze route ook 1.600 doden op een totaal van 2.947 slachtoffers sinds 2021.

Naast de bovengenoemde twee routes is het aantal illegale migranten dat de grens tussen Turkije en Griekenland oversteekt ook ongewoon hoog. Uit cijfers van de UNHCR voor 2022 blijkt dat meer dan 1000 mensen het leven hebben verloren bij hun poging om via deze route Europa te bereiken. De oversteek van de Sahara naar de EU is ook een "doodsroute" voor illegale migranten. De UNHCR meldt dat sinds 2014 5620 mensen zijn omgekomen bij de oversteek van de Sahara. Dit zijn voornamelijk Afghaanse vluchtelingen en migranten uit West- en Zuid-Azië.

Naarmate de migrantenstroom blijft toenemen, stijgt ook het dodental. Illegale migranten die hun leven willen veranderen, blijven echter massaal naar Europa komen. Tragiek op zee en aan de landsgrenzen blijft zich voordoen. Volgens Frontex hebben alleen al scheepswrakken in de Middellandse Zee in de eerste drie maanden van 2023 honderden mensenlevens geëist en tientallen mensen vermist.

Onlangs, op 26 februari, zonk een boot met migranten uit Afghanistan, Iran en verschillende andere landen uit Turkije in de wateren ten oosten van Calabrië, Italië. Minstens 64 mensen kwamen om het leven en tientallen mensen raakten vermist. Op 8 april raakten 20 mensen vermist toen hun opblaasbare rubberboot zonk voor de kust van Tunesië na een aanvaring met een rif. Op 9 april kreeg een boot uit Libië met 400 mensen aan boord motorstoring en dreef rond in de wateren tussen Griekenland en Malta. Op 12 april vond de Tunesische kustwacht 10 lichamen en redde 72 mensen, terwijl er nog steeds 30 mensen vermist waren. Eerder kapseisde een boot met migranten voor de kust van Tunesië, waarbij minstens 27 mensen omkwamen...

Oplossing voor het raadsel?

De toename van illegale immigratie vormt een grote uitdaging. Europese landen moeten effectieve maatregelen treffen en een gemeenschappelijke stem hebben.

Ter gelegenheid van de Internationale Dag van de Migranten op 18 december riep VN-secretaris-generaal Antonio Guterres de wereld op om "alles in het werk te stellen" om het verlies van migrantenlevens te voorkomen. Hij beschouwde dit als een humanitaire en morele verplichting. De heer Gunterres zei dat er wereldwijd momenteel ongeveer 280 miljoen mensen zijn die hun land moeten verlaten op zoek naar kansen en een beter leven. Hij benadrukte dat de meerderheid van de mensen die veilig en ordelijk migreren, bijdraagt ​​aan economische groei en meer begrip.

Directeur-generaal van de Internationale Organisatie voor Migratie (IOM), Antonio Vitorino, deelde de mening van de secretaris-generaal van de VN en zei ook dat migranten de basis vormen voor ontwikkeling en vooruitgang. De IOM-leider riep op tot een einde aan de politisering van migratievraagstukken en aan de verdeeldheid zaaiende en vijandige houding tegenover migranten.

Tijdens een recente conferentie steunden veel EU-lidstaten de oprichting van een lastenverdelingsmechanisme, gebaseerd op het principe dat lidstaten vrijwillig een aantal migranten accepteren en dat degenen die dat niet doen, financieel moeten bijdragen, zoals voorgesteld door Frankrijk en Italië. De huidige stand van zaken laat echter zien dat dit mechanisme niet bindend genoeg is om de situatie te verbeteren. De EU-leiders kwamen overeen strengere regels toe te passen om migranten te controleren, zodat afgewezen asielaanvragen kunnen worden uitgezet. Een lidstaat kan rechterlijke uitspraken in een andere lidstaat gebruiken om illegale migranten terug te sturen naar hun land van herkomst. De EU-leiders riepen ook op tot nieuwe bijdragen van de lidstaten, de oprichting van gemeenschappelijke fondsen ter ondersteuning van migranten en verbeterde middelen voor grensbeheer, infrastructuur en bewaking.

Oneens

Er zijn echter nog steeds EU-landen die het plan voor "vrijwillige verdeling en bijdrage" niet steunen, dat tot doel heeft om jaarlijks 10.000 vluchtelingen over alle lidstaten te verdelen. Frankrijk en Italië zijn de landen die het meest enthousiast zijn over dit voorstel. De Oostenrijkse minister van Binnenlandse Zaken, Gerhard Karner, verzette zich fel tegen deze maatregel, omdat hij zei dat deze "een verkeerd signaal afgeeft aan bendes die zich bezighouden met mensenhandel". Nederland gaf ook aan geen asielzoekers te zullen accepteren zoals voorgesteld. Ondertussen steunen landen zoals Hongarije en Polen al lang geen enkel mechanisme voor gedwongen hervestiging van vluchtelingen. Veel EU-landen steunen een strengere aanpak van het asielbeleid. Sommige landen, waaronder Duitsland, een land dat afhankelijk is van migrantenarbeid, hechten echter wel waarde aan de voordelen van migranten en weigeren harde hekken te bouwen. Duitsland wil geen druk uitoefenen door ontwikkelingshulp of visa in te trekken voor landen die migranten ontvangen.

Terwijl de Italiaanse premier Giorgia Meloni de EU-leiders aanspoorde om meer te doen en herhaalde dat "de verantwoordelijkheid om migranten te helpen een gedeelde verantwoordelijkheid is", betreurde de Franse minister van Binnenlandse Zaken, Gérald Darmanin, dat Italië zich niet als een verantwoordelijk Europees land had gedragen. De functionaris zei dat "het beheersen van migratiestromen een gemeenschappelijk probleem is dat ons allemaal aangaat en een consistente oplossing voor heel Europa vereist."

Tijdens een ontmoeting met de Franse president Emmanuel Macron op 10 maart stemde de Britse premier Rishi Sunak ermee in de samenwerking tegen mensenhandel in het Kanaal te intensiveren, een vier meter hoog hek te bouwen en 91 miljoen euro extra aan Frankrijk te doneren om de politieondersteuning op de Franse stranden te vergroten. In ruil daarvoor krijgt de Britse politie toegang tot Franse migrantencentra.

"Migratie is een Europese uitdaging en moet samen worden aangepakt", gaf Anitta Hipper, woordvoerster van de Europese Commissie, toe. "Het Europese migratiebeleid is nu meer naar buiten gericht, met steeds meer geforceerde en voorwaardelijke benaderingen. Dit is echter niet de oplossing, maar eerder een deel van het probleem. De recente tragedie heeft nog eens onderstreept dat de enige oplossing die illegale migranten ervan kan weerhouden hun leven te riskeren, is om legale routes naar de EU voor hen te openen. De EU moet een meer gepaste, humane en verantwoordelijke aanpak hanteren", aldus Sara Prestianni, mensenrechtenactiviste bij EuroMed Rights.

Bron: https://baoquocte.vn/van-nan-di-cu-thach-thuc-tieng-noi-chung-cua-eu-224252.html