Gebrek aan zand voor de aanleg van een wegdek, snelweg Chau Doc - Can Tho

De vaststelling van de zandbronnen voor de aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang voldoet nog steeds niet aan de eisen, wat de voortgang van het project beïnvloedt.

Het Ministerie van Transport heeft zojuist een document naar kiezers in de provincie An Giang gestuurd met informatie over de voortgang van de bouw van het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Foto: Huong Ngan).

Volgens het Ministerie van Transport en op basis van het door de Nationale Assemblee goedgekeurde beleid, is de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang verdeeld in vier deelprojecten en toegewezen aan de volkscomités van de provincies en steden: An Giang, Can Tho, Hau Giang en Soc Trang. Deze zijn de bevoegde instanties die de uitvoering moeten organiseren.

Als gespecialiseerd managementministerie heeft het Ministerie van Transport onlangs nauw samengewerkt met lokale overheden, inspecties georganiseerd, investeerders en aannemers aangespoord om de voortgang te versnellen en oplossingen voorgesteld om problemen op te lossen die zich tijdens de uitvoering van projecten voordeden.

Dankzij de krachtige leiding van de premier, de nauwe samenwerking van ministeries en de inspanningen van lokale overheden, investeerders en aannemers heeft het project tot nu toe bepaalde resultaten opgeleverd.

Daarvan werd 99% besteed aan terreinopruiming en herinrichtingswerkzaamheden, terwijl het bouwvolume ongeveer 30% bedroeg...

Volgens het Ministerie van Transport verloopt de bouw van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang echter nog steeds trager dan gepland vanwege een tekort aan zandmateriaal voor de aanleg van de weg.

Momenteel hebben de eenheden slechts een bron van ongeveer 23 miljoen m3 van de totale projectvraag van ongeveer 29 miljoen m3 geïdentificeerd.

Om de vereiste voortgang te boeken, versnellen de gemeenten de vergunningsprocedures voor de mijnbouw en herzien en vullen ze de ontbrekende zandbronnen aan. Tegelijkertijd overwegen ze de optie om zeezand in de provincie Soc Trang te gebruiken voor de aanleg van wegen.

Het Ministerie van Transport zal nauw blijven samenwerken met de lokale overheden om zich te richten op het wegnemen van problemen en obstakels bij de bronnen van bouwmaterialen. Ook zal het Ministerie van Transport investeerders en aannemers aansporen om bouwplannen te ontwikkelen ter compensatie van de vertraagde werkzaamheden van het project", bevestigde het Ministerie van Transport.

Het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang heeft een totale lengte van meer dan 188 km, omvat vier rijstroken en de totale voorlopige investering bedraagt ​​VND 44.691 miljard.

Het project is verdeeld in vier onafhankelijk beheerde deelprojecten. Deelproject 1 (57 km lang) wordt beheerd door de provincie An Giang.

Onderdeelproject 2 (meer dan 37 km lang) wordt beheerd door de stad Can Tho.

Componentproject 3 (bijna 37 km lang) wordt beheerd door de provincie Hau Giang.

Onderdeelproject 4 (meer dan 58 km lang) wordt beheerd door de provincie Soc Trang.

Volgens planning zal het project in 2026 grotendeels afgerond zijn en zal het gehele project in 2027 synchroon in bedrijf worden genomen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm