Tekort aan zand voor de aanleg van wegbermen op de snelweg Chau Doc - Can Tho.

De identificatie van zandbronnen voor de aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang voldoet nog steeds niet aan de eisen, wat de voortgang van het project belemmert.

Het Ministerie van Transport heeft onlangs een document uitgebracht waarin het de kiezers in de provincie An Giang antwoordt op vragen over de voortgang van het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Foto: Huong Ngan).

Volgens het Ministerie van Transport is de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, op basis van het door de Nationale Vergadering goedgekeurde beleid, opgedeeld in vier deelprojecten. Deze zijn toegewezen aan de Volkscomités van de provincies en steden An Giang, Can Tho, Hau Giang en Soc Trang als uitvoerende instanties.

Als gespecialiseerd ministerie voor projectmanagement heeft het Ministerie van Transport de afgelopen tijd nauw samengewerkt met lokale overheden, inspecties georganiseerd, investeerders en aannemers aangespoord om de voortgang te versnellen en oplossingen aangedragen om problemen tijdens de projectuitvoering te overwinnen.

Dankzij de resolute sturing van de premier, de nauwe samenwerking tussen ministeries en agentschappen, en de inspanningen van lokale overheden, investeerders en aannemers, heeft het project tot nu toe bepaalde resultaten geboekt.

Daarvan is 99% van het land ontruimd en de herhuisvesting voltooid, en de bouwactiviteiten bedragen ongeveer 30%.

Volgens het ministerie van Transport loopt de aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang echter achter op schema vanwege een tekort aan zand voor de wegophoging.

Momenteel hebben de betrokken partijen bronnen gevonden voor ongeveer 23 miljoen kubieke meter van de totale vraag van het project van circa 29 miljoen kubieke meter.

"Om de vereiste deadlines te halen, versnellen de lokale overheden de procedures voor het verlenen van mijnbouwvergunningen en het herzien en aanvullen van de zandbronnen in de provincie Soc Trang. Tegelijkertijd wordt de mogelijkheid overwogen om zeezand uit de provincie Soc Trang te gebruiken voor de aanleg van wegdijken."

"Het ministerie van Transport zal nauw blijven samenwerken met de lokale overheden om problemen en obstakels met betrekking tot de levering van bouwmaterialen op te lossen, en zal investeerders en aannemers aansporen om bouwplannen te ontwikkelen ter compensatie van de vertragingen in de werkzaamheden van het project," bevestigde het ministerie van Transport.

Het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang heeft een totale lengte van meer dan 188 km, met een gefaseerde aanleg van 4 rijstroken en een voorlopige totale investering van 44.691 miljard VND.

Het project is onderverdeeld in vier onafhankelijk functionerende deelprojecten. Deelproject 1 (57 km lang) wordt beheerd door de provincie An Giang.

Onderdeelproject 2 (meer dan 37 km lang) wordt beheerd door de stad Can Tho.

Onderdeelproject 3 (bijna 37 km lang) wordt beheerd door de provincie Hau Giang.

Onderdeelproject 4 (meer dan 58 km lang) wordt beheerd door de provincie Soc Trang.

Volgens de planning zal het project in 2026 grotendeels voltooid zijn en in 2027 volledig operationeel zijn.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm