De Noord-Zuid-spoorlijn door Hue is weer geopend, nadat deze dagenlang afgesloten was geweest door overstromingen. (Foto: PV/Vietnam+)
Treinen rijden weer met een snelheidslimiet van 5 km/u. Zo is de veiligheid van treinen die door het gebied rijden, optimaal.
Volgens de eenheidsleider was het waterpeil vanochtend vroeg al gedaald tot onder de rotsbodem van de spoorlijn. Eerder waren veel delen van de stad Hue weggespoeld door het vloedwater, waardoor de rails bloot kwamen te liggen en de weg instabiel was.
In de nacht van 30 oktober werden honderden spoorwegfunctionarissen en -arbeiders gemobiliseerd om de hele nacht door overuren te maken. Ze voerden met spoed overuren uit om de spoorlijn te versterken, materiaal toe te voegen en de stabiliteit ervan te controleren, zodat de spoorlijn zo snel mogelijk kon worden vrijgemaakt.
Om 6.30 uur werd de trein met stenen vanuit station Sy Hien naar station Van Xa gebracht om het spoor te testen en stenen toe te voegen aan de weggedreven en beschadigde gebieden.
Vanmorgen is, na 3 dagen van congestie, de gehele Noord-Zuidlijn weer vrijgegeven, met uitzondering van de treinen SE5/6 en SE9/10. Deze rijden nog tijdelijk niet vanwege de impact van de eerder aangepaste dienstregeling.
Toen de route afgesloten was, organiseerden de spoorwegbedrijven het veilige vervoer van passagiers door het overstroomde gebied.
Eerder, op 27 oktober om 16.00 uur, stond het spoorgedeelte door de stad Hue onder water met een hoogte van 15-20 cm, waardoor de spoorwegsector de route moest blokkeren.
Tegelijkertijd steeg het waterpeil van de Huong-rivier tot de bodem van de draagbalken van de Bach Ho- en Da Vien-brug, slechts 10 meter verderop. Om het project te beschermen, stuurde Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company twee treinen met in totaal 1150 ton steen vanuit Dong Hoi ( Quang Tri ) en Huong Thuy (Hue) om de twee bruggen te blokkeren. De lading werd verhoogd om te voorkomen dat de brug door het overstromingswater zou worden meegesleurd.
Op 29 oktober om 10.00 uur, toen het waterpeil in de Huong-rivier 1,2 meter boven de onderkant van de brugligger stond, trok het bedrijf twee treinen terug naar station Hue. Slechts 8 uur later steeg het waterpeil in de Huong-rivier echter weer, tot slechts 0,04 meter boven de onderkant van de brugligger. De eenheid moest dus twee treinen terugsturen naar de brug en de trein op de ochtend van 30 oktober van de brug halen om de spoorlijn te bedienen.
Volgens VNA
Bron: https://baothanhhoa.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-nhieu-ngay-bi-chia-cat-boi-mua-lu-267172.htm
Reactie (0)