Noord-Zuid spoorlijn door de stad Hue

Vroeg in de ochtend van 31 oktober herstelde en opende de Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company de Noord-Zuid-spoorlijn door Hue City. Treinen reden weer met een snelheidslimiet van 5 km/u, wat absolute veiligheid voor treinen die door het gebied reden, garandeerde.

Volgens de eenheidscommandant was het waterpeil vanochtend vroeg al gedaald tot onder de rotsbodem van de spoorlijn. Eerder waren veel delen van de spoorlijn door het vloedwater weggespoeld, waardoor de spoorstaven bloot kwamen te liggen en de weg instabiel was. In de nacht van 30 oktober werden honderden spoorwegfunctionarissen en -arbeiders ingezet om de hele nacht over te werken. Ze moesten dringend de spoorlijn verstevigen, van materiaal voorzien en de stabiliteit ervan controleren, om de spoorlijn zo snel mogelijk vrij te maken.

Noord-Zuid spoorlijn door de stad Hue.

Om 6.30 uur werd de trein met stenen vanuit station Sy Hien naar station Van Xa gebracht om het spoor te testen en stenen toe te voegen aan de weggedreven en beschadigde gebieden.

Vanochtend, na drie dagen congestie, functioneerde de hele Noord-Zuidlijn nagenoeg probleemloos, met uitzondering van de treinen SE5/6 en SE9/10, die nog tijdelijk waren stilgelegd vanwege de impact van de eerdere dienstregeling. Gedurende de periode dat de route was afgesloten, organiseerde de spoorwegsector het veilige vervoer van passagiers door het overstroomde gebied.

Eerder, vanaf 16.00 uur op 27 oktober, stond het spoorgedeelte door Hue City onder water met een waterstand van 0,15 tot 0,2 meter, waardoor de spoorwegsector de route moest blokkeren. Tegelijkertijd steeg het waterpeil van de Huong-rivier tot vlak onder de draagbalken van de Bach Ho- en Da Vien-brug, op slechts 0,1 meter afstand. Om het project te beschermen, stuurde Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company twee treinen met in totaal 1150 ton steen vanuit Dong Hoi ( Quang Tri ) en Huong Thuy (Hue) om de twee bruggen te blokkeren. De lading werd verhoogd om het risico op wegspoelen door het overstromingswater te voorkomen.

Op 29 oktober om 10.00 uur, toen het waterpeil in de Huong-rivier 1,2 meter boven de onderkant van de brugligger stond, trok het bedrijf twee treinen terug naar station Hue. Slechts 8 uur later steeg het waterpeil in de Huong-rivier echter weer, tot slechts 0,04 meter boven de onderkant van de brugligger. De eenheid moest dus twee treinen terugsturen naar de brug en de trein op de ochtend van 30 oktober van de brug halen om de spoorlijn te bedienen.

Bron: https://baotintuc.vn/xa-hoi/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-tp-hue-20251031082641744.htm