 |
Ho Tram is een kustgemeente op ongeveer 120 km van het centrum van Ho Chi Minh-stad. De gemeente is ontstaan door de samenvoeging van de stad Phuoc Buu met de gemeenten Phuoc Tan en Phuoc Thuan (voorheen district Xuyen Moc, provincie Ba Ria - Vung Tau). De gemeente voldoet ruimschoots aan alle criteria om een stadsdeel te worden. |
 |
Ho Tram speelt een centrale rol in de economische en toeristische ontwikkeling van het voormalige district Xuyen Moc en is gepland als de "hoofdstad" van de nationale toeristische zone die zich uitstrekt van Long Hai tot Binh Chau. |
 |
Hier zijn honderden hectares grond specifiek bestemd voor de ontwikkeling van toeristische resorts in combinatie met recreatievoorzieningen. |
 |
Volgens het Volkscomité van de gemeente Ho Tram zijn er momenteel 41 toeristische projecten in het gebied die een investeringsgoedkeuring hebben ontvangen. |
 |
Hiervan zijn 12 projecten operationeel geworden met een totale investering van meer dan 5,5 miljard dollar ; 24 projecten zijn in uitvoering met een totale investering van 1,8 miljard dollar ; en voor 5 projecten wordt nog gezocht naar investeringen, waarvoor naar verwachting meer dan 3 miljard dollar nodig zal zijn. |
 |
Het gebied telt vele bekende toeristische resorts zoals Angsana & Dhawa Ho Tram, Melia Ho Tram Beach Resort, Madison Ho Tram, Wonderland Ho Tram, Camelina Beach Resort, Charm Ho Tram, enz., die geschikt zijn voor diverse groepen toeristen, met name internationale bezoekers. |
 |
In het eerste kwartaal van het jaar verwelkomde Ho Tram bijna 183.300 binnenlandse en internationale toeristen voor sightseeing, zwemmen en ontspanning, waaronder bijna 53.000 internationale bezoekers. De totale omzet wordt geschat op meer dan 412 miljard VND . |
 |
Naast de voordelen van de kustlijn beschikt de gemeente ook over bijna 2.000 hectare beschermd bosgebied en 960 hectare beschermd bosgebied voor de ontwikkeling van toerisme onder het bladerdak. De gemeente is tevens eigenaar van een deel van het natuurreservaat Binh Chau - Phuoc Buu, een van de weinige overgebleven kustbosecosystemen in Zuidoost-Vietnam. |
 |
Naast de ontwikkeling van de toeristische sector wordt er aanzienlijk geïnvesteerd in de transportinfrastructuur die Ho Tram verbindt. Dit omvat de snelweg Ho Tram - Long Thanh Airport (42 km), een project dat versneld wordt uitgevoerd om vóór juli met de bouw te beginnen. Het doel is om de komende vier jaar een grote toestroom van internationale toeristen naar het gebied te trekken. |
 |
De voorgestelde route wordt gerealiseerd via een publiek-private samenwerking (PPP) en een build-transfer-contract (BT), met een totale kostenraming van meer dan 44.000 miljard VND . Het ontwerp omvat 4 rijstroken met een maximumsnelheid van 100 km/u en zal in de toekomst worden uitgebreid naar 6 rijstroken. |
 |
Tegelijkertijd wordt verwacht dat de gehele snelweg Ben Luc - Long Thanh in het derde kwartaal voltooid zal zijn, klaar om binnenlandse toeristen uit de zuidwestelijke regio te verwelkomen. |
 |
In het kustgebied wordt de wegverbinding Vung Tau - Binh Thuan uitgebreid en rechtstreeks aangesloten op de snelweg Ho Tram - luchthaven Long Thanh. Deze weg moet de regionale transportinfrastructuur voltooien en een economische corridor creëren die het havengebied Cai Mep - Thi Vai verbindt met de luchthaven Long Thanh, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en andere belangrijke transportknooppunten. |
 |
Samen met de uitbreiding van de belangrijke nationale snelweg 55 die door de gemeente loopt, wordt de transportinfrastructuur beschouwd als een cruciale factor voor het toerisme in de gemeente Ho Tram in de toekomst, met als doel een toeristisch centrum aan de kust van internationale klasse te worden. |
 |
Op deze basis zal de opwaardering tot wijk een drijvende kracht zijn voor de regio om investeringen in infrastructuur te versnellen, ontwikkelingsmiddelen aan te trekken en de levensomstandigheden van de inwoners te verbeteren. |
Bron: https://znews.vn/thu-phu-resort-o-tphcm-san-ready-to-go-into-the-city-post1656063.html
Reactie (0)