Adjunct-minister van Transport: Versnel de bouw van de routes Cao Lanh - Lo Te en Lo Te

Beide projecten lopen achter op schema.

Het My Thuan Project Management Board rapporteerde aan de plaatsvervangende minister van Transport en meldde dat het investeringsproject voor de verbetering van de route Cao Lanh - Lo Te bestaat uit een bouwpakket dat wordt uitgevoerd door een joint venture, met een contractwaarde van VND 819,84 miljard.

Er wordt hard gewerkt aan de bouw van de route Cao Lanh - Lo Te.

Het hoofdvolume bestaat uit het compenseren en versterken van het hoofdwegdek met asfaltbeton (19,69 km), het aanleggen van de frontweg (27,76 km), het bouwen van bruggen op de frontweg (29 bruggen) en het aanleggen van het kruispunt Lo Te.

Het project is gestart op 10 april 2024. De bouwtijd bedraagt ​​630 dagen en de verwachte opleverdatum is 31 december 2025.

Momenteel is de aannemer op de bouwplaats bezig met het realiseren van 15 bouwpunten (6 brugpunten, waaronder 5 verbindingswegpunten en 1 viaductpunt, Lo Te-kruispunt en 9 wegpunten).

Hoewel de uitvoeringswerkzaamheden enigszins ingrijpend zijn, bedraagt ​​de projectvoortgang slechts 2,22%. Dat is langzamer dan het voorgestelde bouwplan.

Ondanks grote inspanningen verloopt de bouw van het traject Lo Te - Rach Soi nog niet volgens de gestelde eisen.

Wat de route Lo Te - Rach Soi betreft, omvat het project een bouwpakket dat eveneens wordt uitgevoerd door een consortium van aannemers. De totale contractwaarde bedraagt ​​VND 608.129 miljard.

De hoofdtaak is het behandelen van de funderingslaag van gebroken steenslag met een gerecyclede oplossing van schuimbitumen, cement en gewapend asfaltbeton over een afstand van ongeveer 48,7 km, het behandelen van de fundering en het verlengen van de overgangsplaat bij 38 kokerduikers en het uitbreiden en toevoegen van vluchtstroken.

Het project is gestart op 13 juni 2024. De bouwperiode volgens het contract bedraagt ​​450 dagen en de oplevering staat gepland voor 5 september 2025. Het cumulatieve rendement volgens het contract bedraagt ​​slechts 0,37%.

Focus op de bouw, versnel de voortgang

Vanwege moeilijkheden tijdens de bouw van de route Cao Lanh - Lo Te stelde de Project Management Board van My Thuan voor dat het Ministerie van Transport een document naar het Volkscomité van de provincie Dong Thap zou sturen om de technische infrastructuur snel te verplaatsen. Het Volkscomité van de stad Can Tho versnelde de compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingswerkzaamheden op het kruispunt Lo Te.

Mijn Thuan Project Management Board stelde voor om de problemen op de routes Cao Lanh - Lo Te en Lo Te - Rach Soi op te lossen.

De commissie verzoekt het ministerie om de Volkscommissie van de provincie Dong Thap te raadplegen en te overwegen een nieuwe zandmijn voor het project te openen. Het beleid moet worden afgestemd met de gespecialiseerde instanties (Vietnam Expressway Administration) en de ontvangende instantie (Vietnam Road Administration) om elk voltooid project te accepteren, over te dragen en te exploiteren.

Wat de route Lo Te - Rach Soi betreft, beveelt de commissie het ministerie aan om de omleidingstrajecten voor de aanleg te verlengen, omdat volgens de door Wegbeheergebied IV goedgekeurde overeenkomst de lengte van een bouwtraject niet meer dan 300 meter mag bedragen. Overweeg om SBS-additieven toe te voegen aan de C16-asfaltbetonlaag om het draagvermogen van het wegdek te vergroten, spoorvorming te voorkomen en een antireflectienet te creëren.

De plaatsvervangende minister van Transport, Nguyen Xuan Sang, gaf opdracht om de bouw te versnellen en de voortgang van de routes Cao Lanh - Lo Te en Lo Te - Rach Soi te versnellen.

De plaatsvervangende minister van Transport Nguyen Xuan Sang was het in grote lijnen eens met de aanbevelingen van het projectmanagementcomité van My Thuan met betrekking tot de voorstellen met betrekking tot de aanleg van de routes Cao Lanh - Lo Te en Lo Te - Rach Soi.

Daarnaast gaf de plaatsvervangende minister de raad opdracht om actief samen te werken met de relevante eenheden en de stad Can Tho om de obstakels met betrekking tot het vrijmaken van de locatie voor de route Lo Te - Rach Soi zo snel mogelijk weg te nemen.

Actief samenwerken met de provincie Dong Thap om relevante documenten en procedures te beoordelen, evalueren en snel af te ronden om zand naar de bouwplaats van de route Cao Lanh - Lo Te te brengen.

Aannemers hebben de inzet van meer mankracht en apparatuur vergroot, passende oplossingen voorgesteld en zich gericht op de bouw om de voortgang van de toegewezen taken met betrekking tot deze twee belangrijke projecten te versnellen.

De route Cao Lanh - Lo Te begint bij het kruispunt An Binh, gemeente An Binh, district Cao Lanh, provincie Dong Thap, en eindigt bij de route Lo Te - Rach Soi, stad Can Tho. Het project heeft een totale lengte van ongeveer 28,8 km en een totale investering van ongeveer VND 950 miljard.
De aanleg van de route Lo Te - Rach Soi begon op 17 januari 2016, werd voltooid en in gebruik genomen op 12 januari 2021, waardoor de reistijd van Can Tho naar Kien Giang werd verkort van 90 minuten naar 50 minuten. Sinds de ingebruikname hebben de autoriteiten alle rudimentaire voertuigen en tweewielers ten strengste verboden op deze route.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm