Op de ochtend van 7 juli woonde premier Pham Minh Chinh, tijdens zijn werkprogramma in de provincie Hung Yen , de openingsceremonie bij en bezocht hij een aantal belangrijke projecten in de provincie.
Ook waren vertegenwoordigers van leiders van een aantal ministeries, afdelingen en centrale agentschappen aanwezig.
* Premier Pham Minh Chinh was aanwezig bij de openingsceremonie van het project voor de aanleg van een weg die de stad verbindt Hanoi -Hai Phong Expressway met de Cau Gie-Ninh Binh-snelweg door de provincie Hung Yen (fase 2), georganiseerd door het Ministerie van Transport in coördinatie met het Volkscomité van de provincie Hung Yen.
Premier Pham Minh Chinh gaf tijdens de ceremonie aan dat hij blij was de eerste steen te mogen leggen. Hij gaf aan dat Hung Yen veel districten en steden in de buurt van Hanoi heeft, maar dat het belangrijkste is dat er een goed verkeerssysteem komt. Daarom moet de provincie zich inspannen om de snelwegen Hanoi-Hai Phong, Cau Gie-Ninh Binh en de route door Van Giang met elkaar te verbinden.
De premier bevestigde dat deze route bijdraagt aan de implementatie van drie strategische doorbraken, die innovatief denken en een strategische visie bevorderen. Deze doorbraken zijn gericht op de ontwikkeling van transport, regionale en nationale connectiviteit. Daarnaast creëert het nieuwe ontwikkelingsruimte, verhoogt het de grondwaarde, voegt het nieuwe industrieterreinen, servicegebieden en stedelijke gebieden toe, creëert het gunstige reisomstandigheden, verlaagt het de logistieke kosten, verbetert het concurrentievermogen van goederen en draagt het bij aan duurzame groei op de lange termijn.
De premier stelde dat Hung Yen, dankzij innovatief denken en een strategische visie, een zeer bijzondere ligging heeft, vlakbij Hanoi. Het gebied kent geen bergen of heuvels en de natuurlijke omstandigheden zijn gunstig. Het is belangrijk dat de provincie de ontwikkeling van infrastructuur bevordert en regionaal en interregionaal verkeer met het hele land verbindt om een sterke ontwikkeling te bevorderen.
De premier herhaalde de lessen die zijn geleerd uit de ontwikkeling van de transportinfrastructuur in Korea en China. Ministeries, afdelingen en lokale overheden moeten hier lering uit trekken en deze op de juiste manier toepassen in de huidige situatie. Hij was verheugd over het feit dat de bouwwerkzaamheden 8 maanden eerder dan gepland zijn begonnen, vanwege de snelle bouw van het terrein en de voortgang die op schema lag. Hierdoor konden de bouwwerkzaamheden worden versneld: "3 ploegen, 4 ploegen", "de zon overwinnen, de regen overwinnen".
De premier bedankte de mensen in het projectgebied voor het opgeven van hun land en middelen van bestaan voor het project, waardoor het project sneller dan verwacht kon worden uitgevoerd. Om dit te bereiken, moeten de partijcomités, de regering, het hele politieke systeem, het Vaderlandfront en maatschappelijke organisaties deelnemen, en moeten de partijcomités goed werk leveren op het gebied van massamobilisatie en propaganda.
Van hieruit moeten we goede lessen trekken uit het opruimen van terreinen om succesvol te zijn in toekomstige projecten. De ingebruikname is slechts één stap; de volgende stap is het succesvol uitvoeren van onderhouds-, reparatie- en vereffeningswerkzaamheden.
De provincie moet stedelijke en servicegebieden goed plannen, waar goede projecten en investeerders vandaan komen. Daarnaast moeten we samenvatten, leren van ervaringen en problemen aanpakken conform de wet.
De premier stemde in principe in en verzocht het ministerie van Transport om deze route in 2025-2026 snel te moderniseren tot een snelweg om de twee snelwegen Hanoi-Hai Phong en Cau Gie-Ninh Binh met elkaar te verbinden. Er moeten meer kruispunten, viaducten en hulpwerken worden aangelegd volgens de snelwegnormen. Na de aanleg van deze route zal de provincie Hung Yen goede investeringen aantrekken en een beter lokaal budget genereren. Het is daarom noodzakelijk om de geest van zelfredzaamheid, zelfredzaamheid en zelfregulering van het budget te bevorderen om de route te moderniseren.
Ministeries en afdelingen zullen, afhankelijk van hun functies, taken en bevoegdheden, samenwerken met de provincie Hung Yen om dit moderniseringsproject in 2025-2026 uit te voeren. De projectprocedures moeten eind 2024 zijn afgerond. Volgens de premier is dit weggedeelte 26 km lang, dus het investeringskapitaal is niet groot. Het probleem is om de procedures snel af te ronden en goede investeerders te selecteren.
De premier verklaarde dat deze route de verbinding tussen provincies verkort en gemeenschappelijke voordelen oplevert voor de provincie, de regio en het hele land. De premier bedankte de betrokken partijen voor hun bijdragen aan de totstandkoming van de route, waarmee een nieuwe ontwikkelingsfase voor de provincie werd geopend en de ontwikkeling van de regio werd bevorderd.
Tijdens de ceremonie overhandigde premier Pham Minh Chinh geschenken om de eenheden die aan de aanleg van de weg meewerken, aan te moedigen.
Het project beoogt de snelweg Hanoi-Hai Phong te verbinden met de snelweg Cau Gie-Ninh Binh om de operationele capaciteit van beide snelwegen te verbeteren en tegelijkertijd de verkeersdruk in de hoofdstad Hanoi te verminderen. Schaal en capaciteit: niveau II vlakke weg (volgens TCVN). 4054-2005), ontwerpsnelheid V = 80 km/u; lengte van het traject 23,83 km; vertrekpunt: aansluiting op het kruispunt tussen snelweg 39 en de snelweg Hanoi-Hai Phong (km 20+250 van het snelwegproject Hanoi-Hai Phong), in de gemeente Ly Thuong Kiet, district Yen My, provincie Hung Yen; eindpunt: km 24+930,9 (kruising met snelweg 39), in de gemeente Phuong Chieu, stad Hung Yen. Schaal van de dwarsdoorsnede: Fase 1: Bm/Bn = 11 m/12 m; Fase 2: Normale secties Bm/Bn = 21,5 m/22,5 m; secties door stedelijke gebieden Bm/Bn = 21 m/24 m; Cuu An-brug (km 13+894,518) omvat 4 overspanningen van ligger I 25.
Uitvoeringstermijn van het project: Fase 1: gestart in augustus 2011, voltooid in 2019; Fase 2: Componentproject 1 (fase 2): gestart in november 2021, voltooid in oktober 2023 (23 maanden). Bouw van het viaduct bij de kruising met National Highway 38: gestart in juli 2023, voltooid in december 2023 (160 dagen). Totale projectinvestering: Fase 1: VND 1.077,53 miljard; Fase 2: VND 702,181 miljard.
* Op dezelfde ochtend woonde premier Pham Minh Chinh de eerste steenlegging van het Tan Phuc-Vong Phan Road Project (toegewezen aan DT.378) bij.
Premier Pham Minh Chinh sprak tijdens de ceremonie zijn vreugde uit over het bijwonen van de eerste steenlegging. Hij verklaarde dat deze route het monopolie van de drie arme districten van Hung Yen (An Thi, Tien Lu, Phu Cu) zal doorbreken. Hoewel er tekortkomingen zijn, biedt deze route ook voordelen op het gebied van terreinruiming. Wanneer de route voltooid is, zullen deze drie districten over voldoende ontwikkelingsruimte beschikken, industrieterreinen en diensten, en zullen stedelijke gebieden zich snel ontwikkelen, wat banen en een bestaan voor de bewoners zal creëren en de grondwaarde zal verhogen. Ook zullen er economische verbindingen ontstaan tussen Hung Yen en de regio. Deze route verbindt de snelweg Hanoi-Hai Phong met de routes naar Thai Binh, Nam Dinh...
De premier bevestigde dat transport een belangrijke rol speelt. Als het goed verbonden is, zal het zich snel, effectief en met een hoge haalbaarheid ontwikkelen, wat bijdraagt aan de snelle en duurzame ontwikkeling van Hung Yen.
De premier benadrukte dat het noodzakelijk is om de terreinopruiming goed te doen (nog 13% over), maar dat dit een moeilijke taak is. De provincie moet zich daarom hierop concentreren en hervestiging ter plaatse en geconcentreerde hervestiging stimuleren. Wanneer de locatie beschikbaar is, moeten bouweenheden profiteren van de bouw en de voortgang versnellen in de geest van "3 shifts, 4 shifts", "de zon overwinnen, de regen overwinnen", "snel eten, dringend slapen". De premier verzocht om te proberen alle moeilijkheden te overwinnen en ernaar te streven het project in september 2025 af te ronden. De provincie moet ook onderzoek doen naar en berekeningen maken voor de aanleg van veel groene bomen, volgens het model van "dorp in de stad, stad in het dorp", met aandacht voor het maken van "zachte omheiningen" met groene bomen, het toevoegen van meer sloten, meren... om een harmonieus natuurlijk landschap te creëren.
De premier hoopt dat bouwbedrijven snel met de bouw beginnen en dat de voortgang wordt gewaarborgd, dat aan de kwaliteits-, technische en esthetische eisen wordt voldaan. Ook hoopt hij dat corruptie, negativiteit en aanbesteding worden bestreden. Ook hoopt hij dat de milieuhygiënische omstandigheden worden gehandhaafd ten behoeve van duurzame ontwikkeling en dat de grond efficiënt en economisch wordt gebruikt.
Partijcomités en autoriteiten moeten nauw samenwerken met bouwbedrijven en toezichthoudende adviseurs om regelmatig de eenheden, functionarissen en arbeiders op de bouwplaats te inspecteren, te superviseren en aan te moedigen. Hierbij moeten ze genegenheid en zorg tonen en problemen delen. Als er problemen zijn, moeten ze onmiddellijk worden opgelost.
De Project Management Board moet verantwoordelijkheidsgevoel stimuleren om de beste bouwomstandigheden voor aannemers te garanderen en de levens van mensen in het projectgebied te waarborgen, vanuit de gedachte dat mensen die naar nieuwe plekken verhuizen een beter leven zullen hebben dan op hun oude plek. De gedachte is dat het volgende kwartaal beter is dan het vorige kwartaal en dat het volgende jaar beter is dan het vorige jaar, met als hoogste doel om de mensen een welvarend en gelukkig leven te bieden.
Hung Yen moet dit momentum stimuleren om de bevolking voordelen te bieden. De premier hoopt dat het provinciale partijcomité, de regering en de bevolking actief zullen deelnemen aan de ontwikkeling van het transportinfrastructuursysteem, in de geest dat het volgende project moderner en beter moet zijn dan het vorige, en dat deze termijn beter moet zijn dan de vorige. Een goede transportinfrastructuur zal de logistieke kosten verlagen, het concurrentievermogen verbeteren, hightechinvesteerders hier vaker naartoe komen en de kwaliteit van de lokale menselijke hulpbronnen verbeteren. De provincie moet haar sterke punten maximaliseren en tekortkomingen minimaliseren om dit project succesvol uit te voeren.
Tijdens de ceremonie overhandigde premier Pham Minh Chinh geschenken om de eenheden die aan de aanleg van de weg meewerken, aan te moedigen.
Het project is geclassificeerd als een verkeersproject, niveau II; bouwlocatie: districten An Thi, Tien Lu en Phu Cu, provincie Hung Yen. Investeringsschaal: investering in de hoofdroute, inclusief twee parallelle wegen van niveau III, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u; een aftakking die de toegangsweg naar de La Tien-brug verbindt met de aftakking aan het begin van de route die aansluit op nationale snelweg 38 van niveau II, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u volgens de norm TCVN 4054:2005; totale lengte van 29,2 km; totale investering van meer dan VND 2.986.844 miljard; uitvoeringsperiode: 2023-2025. Tot nu toe hebben de gemeenten 89% van het projectterrein teruggewonnen en aan de investeerder overgedragen.
* Premier Pham Minh Chinh bezocht de Nippon Mektron-fabriek van Mektec Manufacturing Vietnam Co., Ltd., met een totale investering van 300 miljoen USD, die printplaten produceert voor elektronische apparaten in het Yen My Industrial Park, stad My Hao.
Het project voor de bouw en exploitatie van de infrastructuur van Thang Long II Industrial Park wordt gefinancierd door Thang Long II Industrial Park Company Limited, gevestigd in het district Yen My en de stad My Hao, provincie Hung Yen. Het project heeft een totale oppervlakte van 525,7 hectare, waarvan 345,2 hectare voor fase 1 en 2 en 180,5 hectare voor fase 3. Het totale investeringskapitaal bedraagt 236 miljoen dollar, waarvan 138 miljoen dollar voor fase 1 en 2 en 98 miljoen dollar voor fase 3.
Tot nu toe is de gelijktijdige investering en bouw van de volledige infrastructuur van het industriepark in fase 1 en fase 2 voltooid. In de eerste zes maanden van 2024 is in fase 3 van het industriepark Thang Long II 74 hectare aan infrastructuur bijgebouwd. Tot nu toe heeft het industriepark ongeveer 422,1 hectare (80%) aan infrastructuur gebouwd. Het industriepark heeft ook een centrale afvalwaterzuiveringsinstallatie gebouwd en draait met een capaciteit van 15.000 m³/dag en nacht.
Wat betreft het aantrekken van investeringen, heeft het industriepark 109 projecten ontvangen (1 DDI-project en 108 FDI-projecten), met een totaal geregistreerd investeringskapitaal van ongeveer VND 728 miljard en USD 3,502 miljoen. De totale geleasede oppervlakte bedraagt 301 hectare (75% bezet); naar verwachting zal deze in 2025 volledig bezet zijn.
Bron
![[Foto] Plechtige opening van het 12e Congres van de Militaire Partij voor de termijn 2025-2030](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/30/2cd383b3130d41a1a4b5ace0d5eb989d)
![[Foto] President Luong Cuong ontvangt de voorzitter van de Cubaanse Nationale Assemblee, Esteban Lazo Hernandez](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/30/4d38932911c24f6ea1936252bd5427fa)
![[Foto] Secretaris-generaal van Lam, secretaris van de Centrale Militaire Commissie, woont het 12e partijcongres van het leger bij](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/30/9b63aaa37ddb472ead84e3870a8ae825)
![[Foto] Panorama van de tuibrug, het laatste knelpunt van de Ben Luc-Long Thanh-snelweg](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/30/391fdf21025541d6b2f092e49a17243f)
![[Foto] Het 1e congres van het provinciaal partijcomité van Phu Tho, termijn 2025-2030](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/30/1507da06216649bba8a1ce6251816820)
Reactie (0)