De premier inspecteert het snelwegproject Chau Doc.

Los alle openstaande kwesties en procedures met betrekking tot de materiaalgroeve zo snel mogelijk op.

Op de middag van 12 mei, tijdens zijn werkbezoek aan Can Tho , inspecteerde premier Pham Minh Chinh het project voor de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang en luisterde hij naar rapporten en voorstellen over projecten voor waterbeheer, reactie op aardverschuivingen en aanpassing aan klimaatverandering voor de stad Can Tho.

De premier sprak met de werknemers en arbeiders op de bouwplaats van het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang en moedigde hen aan.

Fase 1 van het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang omvat een totale investering van bijna 44.700 miljard VND, strekt zich uit over 188 km en loopt door vier provincies en steden: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang en An Giang . Dit is een van de drie horizontale snelwegen in de Mekongdelta (naast My An - Cao Lanh en Cao Lanh - An Huu), met het beginpunt dat aansluit op de nationale snelweg 91 in Chau Doc (An Giang) en het eindpunt waar de nationale snelweg langs de zuidelijke Hau-rivier en de haven van Tran De (Soc Trang) elkaar kruist.

De bouw van de gehele snelweg is in juni 2023 van start gegaan en zal naar verwachting in 2027 worden voltooid en in gebruik genomen. Het project zal bijdragen aan de volledige verbinding van de horizontale en verticale snelwegsystemen in de regio, waardoor nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden ontstaan, economische centra, zeehavens en internationale grensovergangen met elkaar worden verbonden, de goederenstroom wordt bevorderd, economische zones en industrieparken worden ontwikkeld en de logistieke kosten worden verlaagd.

Het project Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ondervindt momenteel problemen met de levering van nivelleringsmaterialen.

Volgens berichten kampt het project Chau Doc - Can Tho - Soc Trang momenteel echter met problemen met de aanvoer van nivelleringsmateriaal. Met name voor onderdeel 2 van het project, via Can Tho, is er een vraag naar nivelleringszand van circa 7 miljoen ^m³ . Hoewel de grondwerkzaamheden tot nu toe grotendeels zijn afgerond (99,8%), hebben aannemers zich tot nu toe alleen gericht op de aanleg van brugdelen. Wat betreft het weggedeelte, is er pas sinds half april nivelleringszand beschikbaar, nadat de provincie An Giang een zandmijn aan de Tienrivier met een totale reserve van circa 3,28 miljoen ^m³ heeft overgedragen. Can Tho werkt momenteel aan het oplossen van deze problemen en neemt contact op met andere provincies in de Mekongdelta om aanvullende zandbronnen voor het project te vinden.

Om de problemen met betrekking tot zand en vulmaterialen voor belangrijke projecten in het algemeen, en het Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-project in het bijzonder, aan te pakken, heeft de premier onlangs een aantal resolute richtlijnen uitgevaardigd. Meest recentelijk heeft de premier vicepremier Tran Hong Ha de opdracht gegeven een bijeenkomst voor te zitten met leiders van relevante ministeries, agentschappen en verschillende provincies in de Mekongdelta om in mei definitief obstakels en procedures met betrekking tot de winning van grondstoffen op te lossen. De premier heeft tevens verzocht dat agentschappen en lokale overheden in de regio nauw blijven samenwerken en de procedures voor de exploitatie van steengroeven, inclusief zeezand, voltooien, zodat alle kwesties met betrekking tot de grondstoffen voor het project vóór mei zijn opgelost.

In principe is overeenstemming bereikt over het klimaatadaptatieproject van Can Tho .

Later die middag inspecteerden de premier en de delegatie van de centrale overheid de locatie van het nooddijkproject ter voorkoming van aardverschuivingen langs de Tra Noc-rivier (district Binh Thuy, stad Can Tho). Ze luisterden naar rapporten en voorstellen van de stadsbestuurders van Can Tho over het project, dat gericht is op de bestrijding van overstromingen en aardverschuivingen, het verbeteren van de aanpassing aan klimaatverandering en het verfraaien van de stad. Het nooddijkproject langs de Tra Noc-rivier, met een totale investering van meer dan 272,4 miljard VND, beslaat een lengte van bijna 2 kilometer, is in juli 2023 van start gegaan en zal naar verwachting eind 2024 worden afgerond. Tot nu toe is 54% van het budget besteed, loopt het project voor op schema en kan het mogelijk eerder dan gepland worden afgerond.

De premier inspecteert de locatie van het nooddijkproject ter voorkoming van aardverschuivingen langs de Tra Noc-rivier in het district Binh Thuy, in de stad Can Tho.

Ondertussen heeft Can Tho een project voorgesteld om overstromingen en aardverschuivingen te bestrijden, de aanpassing aan klimaatverandering te verbeteren en stedelijke gebieden te renoveren. Het project omvat een gebied van bijna 2.800 hectare, met een totale investering van ongeveer 4.515 miljard VND en een uitvoeringsperiode van 2024 tot 2030.

Volgens de leiders van Can Tho is de investering in dit project niet alleen belangrijk voor de waterbeheersing in de binnenstad, maar draagt ​​het ook bij aan de verfraaiing van de stad en de ontwikkeling van een beschaafde, schone en aantrekkelijke omgeving. Daarbij wordt een synchroon en modern infrastructuursysteem opgezet dat aansluit op de sociaaleconomische behoeften van de stad. De premier heeft in principe ingestemd met dit project en het Volkscomité van Can Tho de opdracht gegeven om samen met het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling en andere relevante instanties de impact te beoordelen, het meest effectieve plan te ontwikkelen en hierover verslag uit te brengen aan de bevoegde autoriteiten voor overweging en besluitvorming.

Bron: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm