Premier onderzoekt Chau Doc-snelwegproject

Snel problemen en procedures oplossen met betrekking tot materiaalmijnen

Op de middag van 12 mei inspecteerde premier Pham Minh Chinh tijdens zijn werkbezoek aan Can Tho het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang en luisterde naar rapporten en voorstellen over overstromingspreventie, reactie op aardverschuivingen en klimaatveranderingaanpassingsprojecten in de stad Can Tho.

De premier sprak met de arbeiders en arbeiders op de bouwplaats van het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang en moedigde hen aan.

Fase 1 van het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang heeft een totale investering van bijna 44.700 miljard VND en is meer dan 188 km lang. De snelweg loopt door vier provincies en steden: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang en An Giang. Het is een van de drie horizontale snelwegen in de Mekongdelta (samen met My An - Cao Lanh en Cao Lanh - An Huu). Het startpunt is de snelweg naar snelweg 91 in Chau Doc (An Giang) en het eindpunt is de snelweg naar Nam Song Hau en Tran De Port (Soc Trang).

De aanleg van de snelweg start in juni 2023 en zal naar verwachting in 2027 voltooid en in gebruik genomen zijn. Het project zal bijdragen aan de volledige verbinding van het horizontale en verticale snelwegenstelsel in de regio, nieuwe ontwikkelingsruimte creëren, economische centra, zeehavens en internationale grensovergangen met elkaar verbinden, het goederenverkeer bevorderen, economische zones en industrieterreinen ontwikkelen en logistieke kosten verlagen.

Het Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-project ondervindt momenteel problemen met het vullen van materialen.

Volgens het rapport ondervindt het project Chau Doc - Can Tho - Soc Trang momenteel echter problemen met vulmaterialen. Met name voor het Component 2-project via Can Tho is de vraag naar vulzand ongeveer 7 miljoen ^m3 . Tot nu toe, hoewel de terreinruiming grotendeels is voltooid (99,8%), hebben aannemers zich alleen gericht op de bouw van de brugdelen. Het weggedeelte heeft sinds half april alleen nog maar vulzand, nadat de provincie An Giang de zandmijn aan de Tien-rivier had overgedragen met een totale reserve van ongeveer 3,28 miljoen ^m3 . Can Tho blijft momenteel problemen overwinnen en neemt contact op met provincies in de Mekongdelta om meer zandbronnen voor het project te vinden.

Om de problemen met zandvulmaterialen voor belangrijke projecten in het algemeen en het Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-project in het bijzonder op te lossen, heeft de premier onlangs veel krachtige instructies gegeven. Onlangs heeft de premier vicepremier Tran Hong Ha aangesteld om vergaderingen voor te zitten en samen te werken met leiders van relevante ministeries, afdelingen en enkele provincies in de Mekong Delta om in mei de problemen en procedures met betrekking tot mijnbouwgrondstoffen grondig op te lossen. De premier verzocht instanties en plaatsen in de regio ook om nauw te blijven samenwerken, procedures voor de exploitatie van mijnen, waaronder zeezand, af te ronden en problemen met betrekking tot mijnbouwgrondstoffen voor het project in mei op te lossen.

Akkoord over het beleid van het klimaatveranderingsaanpassingsproject van Can Tho

Diezelfde middag inspecteerden de premier en de centrale werkgroep de locatie van het noodproject voor de aanleg van een erosiewerende dijk langs de Tra Noc-rivier (district Binh Thuy, stad Can Tho) en luisterden naar het rapport en voorstel van de leiders van de stad Can Tho over het project om overstromingen en erosie te voorkomen, het aanpassingsvermogen aan klimaatverandering te verbeteren en de stedelijke verfraaiing van de stad Can Tho te bevorderen. Het noodproject voor de aanleg van een erosiewerende dijk langs de Tra Noc-rivier heeft een totale investering van meer dan VND 272,4 miljard, is bijna 2 km lang, is gestart in juli 2023 en zal naar verwachting eind 2024 voltooid zijn. Tot op heden is 54% van het project gerealiseerd, loopt het voor op schema en kan het eerder dan gepland worden voltooid.

De premier inspecteert de locatie van het noodproject voor de aanleg van een anti-erosiedijk op de Tra Noc-rivier in het district Binh Thuy in de stad Can Tho.

Ondertussen werd door deze gemeente een project voorgesteld om overstromingen en aardverschuivingen te voorkomen, de aanpassing aan klimaatverandering te verbeteren en de stedelijke verfraaiing van Can Tho te combineren. Het project heeft een omvang van bijna 2.800 hectare, een totale investering van ongeveer 4.515 miljard VND en de uitvoeringsperiode is 2024-2030.

Volgens de leiders van Can Tho voorkomt de investering in het project niet alleen overstromingen in de binnenstad, maar draagt ​​het ook bij aan de stedelijke verfraaiing in een beschaafde, schone en mooie richting, door een synchroon en modern infrastructuursysteem te ontwikkelen dat voldoet aan de behoeften van de sociaaleconomische ontwikkeling van de stad. De premier stemde in principe in met dit project en gaf het Volkscomité van Can Tho de opdracht om samen te werken met het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling en relevante instanties om de impact te evalueren, de meest effectieve opties te bestuderen en verslag uit te brengen aan de bevoegde autoriteiten voor overweging en besluitvorming.

Bron: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm