Voortgang van 3 baggerprojecten in de noordelijke vaargeul

Volgens de Vietnamese Maritieme Administratie worden er op dit moment veel noordelijke scheepvaartroutes uitgebaggerd en onderhouden om de voortgang bij te houden. Het regen- en stormseizoen aan het eind van het jaar zal immers een directe impact hebben op de bouwwerkzaamheden.

De bagger- en onderhoudsprojecten voor scheepvaartkanalen in de Noordelijke regio verlopen grotendeels volgens schema (illustratiefoto).

In de noordelijke regio worden momenteel volgens planning dit jaar drie scheepvaartkanalen uitgebaggerd, waaronder het Diem Dien-kanaal ( Thai Binh ), het Hon La-kanaal (Quang Binh) en het Thuan An-kanaal (Thua Thien-Hue). Alleen het Hai Thinh-scheepvaartkanaal is al uitgebaggerd.

Het Diem Dien-kanaal is in juli gestart en zal naar verwachting in oktober worden voltooid. Het project heeft een geschat baggervolume van 295.000 m3 met een totale kostprijs van ongeveer VND 45,9 miljard.

Het baggerproject voor het Hon La-vaargeulkanaal beoogt het kanaal te baggeren tot een diepte van -8,2 meter, met een totale kostprijs van ongeveer VND 17,5 miljard. Volgens de Vietnamese Maritieme Administratie ligt het project op schema en heeft het weinig hinder ondervonden van de recente overstromingen.

Als onderdeel van het baggeronderhoudsplan van dit jaar worden er opdrachten verstrekt aan twee scheepvaartkanalen in Hai Phong (Lach Huyen-sectie) en Cua Lo (Nghe An). Het baggerproject in Cua Lo heeft een totale kostprijs van ongeveer VND 48,2 miljard en is gericht op baggeren tot een standaarddiepte van -7,2 meter. De bouw start naar verwachting in oktober.

Een vertegenwoordiger van de Vietnamese Maritieme Administratie liet weten dat de stormachtige weersomstandigheden van de afgelopen dagen complex zijn geweest. Verwacht wordt dat het werkelijke baggervolume van de Hai Phong-waterweg vanwege sedimentatie zal toenemen ten opzichte van de werkelijkheid.

Nadat de investeerder een aannemer heeft geselecteerd, zal hij daarom het kanaal opnieuw opmeten om het werkelijke baggervolume te bepalen.

Het baggerproject voor het maritieme kanaal van Hai Phong (Lach Huyen-gedeelte) heeft een geschat totaal baggervolume van circa 1,8 miljoen m³ en een totale kostprijs van meer dan VND 342 miljard. Het project is goedgekeurd door het Volkscomité van Hai Phong en omvat het storten van baggerspecie op het grondgebied van de internationale haven van Hai Phong, Xuan Cau - Lach Huyen Investment Joint Stock Company.

"Naar verwachting kan de bouw van het Hai Phong-zeekanaalproject uiterlijk in oktober van start gaan en moet het eind 2024 afgerond zijn", aldus een vertegenwoordiger van de Vietnamese Maritieme Administratie. Hij voegde daaraan toe dat als de weersomstandigheden aan het einde van het jaar complex en stormachtig zijn en de voortgang van de bouw daardoor negatief worden beïnvloed, de investeerder van aannemers zal eisen dat zij hun middelen en apparatuur aanvullen en versterken om de productiviteit van de bouw te verhogen en ervoor te zorgen dat de gestelde planning wordt gehaald.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm