Volgens Car News China heeft ByteDance, het moederbedrijf van het socialemediaplatform TikTok, plannen ontkend om samen met Seres Group een auto op de markt te brengen.
In de verklaring werd benadrukt dat noch ByteDance, noch de merken die afhankelijk zijn van het Seedance AI-ecosysteem een controlerend belang hebben in Seres' Saidou Technology. ByteDance verklaarde tevens geen plannen te hebben om nieuwe modellen of merken te lanceren.
Geruchten over "TikTok-auto's" begonnen de ronde te doen nadat Chongqing Landian Technology – een dochteronderneming van autofabrikant Seres – een reorganisatie onderging, wat leidde tot de oprichting van een nieuw merk genaamd Saidou Technology.
Deze stap resulteerde in een totale kapitaalinjectie van 6,67 miljard RMB (ongeveer 952,9 miljoen dollar ) door diverse investeerders. Een van de meest prominente namen in deze financieringsronde was Wending Investment, de strategische investeringstak van CATL.
Vervolgens wakkerde een aankondiging van Saidou deze geruchten verder aan, waarin werd gesteld dat een nieuw automerk op 9 juni zou worden gelanceerd. Zowel Saidou als het moederbedrijf Seres beweerden dat de nieuwe entiteit "de onbegrensde mogelijkheden van door AI aangestuurde voertuigen zou verkennen ", waarmee ze hintten op een diepe integratie van AI-technologie in toekomstige voertuigen.
Volgens de laatste aankondiging van ByteDance zullen de nieuwe modellen van Saidou echter naar verwachting alleen de AI-mogelijkheden en de intelligente cockpit van de Volcano Engine en Dola integreren.
In het verleden hield ByteDance zich ook afzijdig van de automobiel- en zelfrijdende autosector en concentreerde zich in plaats daarvan uitsluitend op interactieve cockpittechnologie.
![]() |
Dit vind je misschien ook leuk |
Seres Group had aanvankelijk banden met Dongfeng Motor en begon vanaf 2021 aan zijn reputatie met de SF5 – het eerste model binnen Huawei's HIMA-ecosysteem.
Deze samenwerking hielp Seres ook uitgroeien tot een belangrijke speler in Huawei's campagne om haar activiteiten in de automobielsector uit te breiden. Seres en Huawei bundelden hun krachten om in hetzelfde jaar, 2021, het merk Aito te lanceren.
Het merk Landian van Seres richt zich op het segment van kleine SUV's en betaalbare auto's, maar heeft tot nu toe weinig succes geboekt. Representatieve modellen zijn onder andere de volledig elektrische E3, naast plug-in hybrides zoals de E5 en E5 Plus.
Ondanks hun betaalbare prijzen ontbrak het Landian-voertuigen aan naamsbekendheid en slaagden ze er niet in klanten buiten de Chinese plattelandsgebieden aan te trekken. Gegevens van China EV DataTracker tonen aan dat het merk, voordat het werd stopgezet, in april slechts 472 voertuigen aan klanten leverde, wat overeenkomt met ongeveer 0,1% van het marktaandeel voor nieuwe auto's in het land.
De vermeende "wederopstanding" van Landian als Saidou vindt plaats op een moment dat Seres probeert de verliezen te beperken om de financiële resultaten "op te poetsen".
De geruchten over mogelijke betrokkenheid van ByteDance zijn niet ongegrond, aangezien zelfs de naam Saidou kan worden gezien als een combinatie van Seres (Sai Li Si) en Dola AI (Dou Bao) van ByteDance.
Details over Saidou's nieuwe merk worden naar verwachting op 9 juni bekendgemaakt.
Bron: https://znews.vn/tiktok-bac-tin-don-lam-xe-dien-post1657840.html







