Op de ochtend van 4 februari kwamen de leiders van de Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) in spoedvergadering bijeen om de problemen met het luchtverkeer, veroorzaakt door het slechte weer, op te lossen.
Tijdens de bijeenkomst waren vertegenwoordigers van de Civil Aviation Authority, het Center for Hydro-Meteorological Forecasting en de afdelingen vluchtbeheer aanwezig om de situatie te beoordelen en maatregelen voor te stellen om veilige vluchtuitvoeringen bij slechte weersomstandigheden te garanderen.

De VATM hield zondagmorgen een spoedvergadering met de eenheden (Foto: VATM).
Volgens VATM had de mist die begin februari in het noorden opdook een negatieve impact op de vluchtuitvoering. Op de luchthaven van Noi Bai daalde het horizontale zicht soms tot onder de 300 meter (dit fenomeen is in de afgelopen 10 jaar slechts drie keer voorgekomen).
De luchtverkeersleiding op Noi Bai en andere noordelijke luchthavens heeft door de mist geleid tot een reeks vertragingen op Tan Son Nhat Airport (HCMC). Veel vluchten moesten omvliegen of uitwijken om op andere luchthavens te landen. Vluchten die zich klaarmaakten om te vertrekken, moesten hun vertrek uitstellen in afwachting van beter weer.
VATM heeft de Low Visibility Procedure (LVP) toegepast op Noi Bai. Vluchten zijn toegewezen aan een ILS CAT II precisienadering op landingsbaan 11R.
Bovendien activeren luchtverkeersleidingseenheden procedures voor het reguleren van de luchtverkeersstroom bij slechte weersomstandigheden om de behoeften van de vluchtuitvoering en de operationele capaciteit in evenwicht te brengen.

Mist bij Noi Bai op de ochtend van 2 februari (Foto: NIA).
VATM zal de komende tijd doorgaan met onderzoek en samenwerking met relevante instanties en eenheden om de servicekwaliteit te verbeteren en proactief de negatieve gevolgen van weersomstandigheden die van invloed zijn op de vluchtuitvoering te voorkomen en minimaliseren.
De vluchtmanagementeenheid zal ook overleg coördineren met het National Center for Hydro-Meteorological Forecasting om de effectiviteit van weersvoorspellingen te vergroten, met name op dagen waarop slecht weer de vluchtuitvoering beïnvloedt.
Bron






Reactie (0)