Toyota Corolla Concept: nieuwe hybride, 10-20% zuiniger

Toyota gebruikte de introductie van het Corolla-concept op de autoshow van Tokio om de basis te leggen voor de volgende generatie en onthulde de belangrijkste aandrijflijnopties: een hybride van de nieuwe generatie met een 1,5-liter benzinemotor en een 30 kW elektromotor, met als doel 10-20% meer efficiëntie, en een 2,0-liter viercilinder turbobenzinemotor voor GR-modellen met een doelvermogen van maximaal 395 pk.

Hybride systeem van nieuwe generatie: lichter en efficiënter

Volgens Toyota's hoofd aandrijflijn, Takashi Uehara, combineert het aankomende hybride systeem een 1,5-liter viercilinder benzinemotor met een nieuwe 30 kW elektromotor. Het hele systeem zou lichter zijn dan de huidige generatie en een gecombineerd vermogen van ongeveer 134 pk leveren (waarvan de benzinemotor ongeveer 94 pk levert en de elektromotor ongeveer 40 pk). Toyota streeft naar een brandstofbesparing van 10-20 procent ten opzichte van het vorige systeem.

1,5 liter turbo mogelijk, hint naar AWD-configuratie

Uehara zegt dat de nieuwe 1,5-liter motor een turbocompressor zou kunnen bevatten. Ondanks de lage neus van de Corolla-conceptauto, zegt Toyota dat het systeem nog steeds in de motorruimte past. In navolging van de huidige Corolla Hybrid zouden toekomstige vierwielaangedreven varianten een extra elektromotor op de achteras kunnen gebruiken.

2.0 turbomotor voor GR: nadruk op prestaties

Naast de elektrificatie-inspanning investeert Toyota nog steeds fors in verbrandingsmotoren voor het Gazoo Racing performance-segment. Uehara bevestigde dat er een nieuwe 2,0-liter viercilinder turbomotor in ontwikkeling is die in de GR Corolla zal worden geplaatst, met een beoogd vermogen tot 395 pk. De overstap van drie naar vier cilinders zal naar verwachting de soepelheid van de motor verbeteren.

Deze mening wordt bevestigd door Hiroki Nakajima, Chief Technology Officer van Toyota, die zei: "Toyota zou het bedrijf moeten zijn dat tot het einde verbrandingsmotoren bouwt. Ik ben dol op racen en ik hou van de geur van benzine."

Platform met meerdere configuraties, voorzichtige routekaart voor elektrificatie

Het Corolla-concept blikt vooruit op een platform dat diverse aandrijflijnen zal ondersteunen, waaronder elektrische voertuigen. Toyota heeft nog geen details vrijgegeven over een elektrische variant en het bedrijf is voorzichtig met de uitbreiding van zijn elektrische portfolio, naast bestaande producten zoals de bZ-serie (ontwikkeld in samenwerking met Subaru), de bZ Woodland met verlengde wielbasis en de nieuwe C-HR.

Overzichtstabel van technische specificaties en doelstellingen

Transmissiesysteem	Benzinemotor	Elektromotor	Verwachte capaciteit	Effectieve doelen
Nieuwe generatie hybride	1,5 liter, 4 cilinder	30 kW (≈ 40 pk)	134 pk (gecombineerd)	Brandstofbesparing +10–20%
GR Turbolader	2.0 liter, 4 cilinder, turbo	–	Tot 395 pk	–

Conclusie: Nieuwe generatie Corolla multi-layer transmissie

De autoshow van Tokio onthult dat Toyota een parallelle koers volgt: de efficiëntie optimaliseren met een lichtere, krachtige 1,5-liter hybride voor dagelijks gebruik, terwijl het " sportieve circuit" behouden blijft met een 2,0-liter turbomotor die mikt op 395 pk voor de GR-productreeks. Gedetailleerde specificaties en de lanceringsdatum zijn nog niet bekendgemaakt, maar de richting is duidelijk: de toekomstige Corolla zal multi-configuratie zijn en zich meer richten op zowel efficiëntie als rij-emotie.

Bron: https://baonghean.vn/toyota-corolla-concept-hybrid-moi-tiet-kiem-hon-1020-10310000.html