Ho Chi Minh-stad zet de werkzaamheden voort aan het project voor een onderwaterbrug en -tunnel ter waarde van 104.000 miljard VND.

Het project voor de aanleg van een 14 kilometer lange zeeweg tussen Can Gio en Vung Tau, met een totale investering van meer dan 104.000 miljard VND, heeft van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad met spoed opdracht gegeven om te worden uitgevoerd volgens het BT-model (Build-Transfer).

Het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad heeft onlangs een richtlijn uitgevaardigd waarin gespecialiseerde instanties worden opgedragen om Besluit nr. 242-KL/TU van het Permanent Comité van het Stadscomité van de Partij uit te voeren met betrekking tot het project voor de zeeweg tussen Can Gio en Vung Tau. Dit project zal worden uitgevoerd volgens een publiek-private samenwerkingsmodel (PPP), meer specifiek een Build-Transfer (BT)-contract, met als doel een strategische transportas te creëren die de reistijd tussen de twee belangrijke economische kustgebieden verkort.

Details over de planning en constructietechnologie voor onderwaterbruggen en -tunnels.

Het herziene plan voor het project is unaniem goedgekeurd door het partijcomité van Ho Chi Minh-stad. Volgens het voorlopige ontwerp bestaat deze route over zee uit twee complexe technische onderdelen: een gedeelte boven water met een brug en een vaargebied met een onderwatertunnel. De tunnelbouwtechnologie zal naar verwachting vergelijkbaar zijn met die van de bestaande Thu Thiem-tunnel.

Om de bouw te vergemakkelijken, worden er aan weerszijden van het vaarkanaal twee kunstmatige eilanden aangelegd. Deze oplossing vervangt het eerdere plan om een ​​60 meter hoge brug te bouwen, waardoor er voldoende ruimte is voor scheepvaartverkeer, terwijl de esthetiek en technische normen behouden blijven. De gehele route zal naar verwachting binnen ongeveer drie jaar voltooid zijn. Na de ingebruikname zal de reistijd met de auto van het centrum van Ho Chi Minh-stad naar Vung Tau worden teruggebracht tot ongeveer 60 minuten.

Model van de brug en tunnel die Can Gio en Vung Tau verbinden. Bron: Bouwdepartement van Ho Chi Minh-stad.

Totaal investeringsbedrag en voorstellen van het bedrijf

Vingroup Corporation is de initiatiefnemer van het project, met een totale lengte van meer dan 14 km. Volgens het voorstel wordt de totale investering voor dit project geschat op meer dan 104.000 miljard VND. De route begint bij Bien Dong 2 Road in het opgespoten stedelijk gebied Can Gio, loopt in zuidoostelijke richting langs de Ghenh Rai-baai en sluit aan op Mai Sao - Ben Dinh Road, waar deze kruist met 30/4 Road in de stad Vung Tau.

De algehele routestructuur omvat:

• Ongeveer 3,1 km aan onderwatertunnels.
• Bijna 8 kilometer aan brug over de zee.
• Ongeveer 3 km aan verbindingsweg.
• De totale gebruikte grondoppervlakte wordt geschat op ongeveer 137,5 hectare.

Wat het financieringsplan betreft, stelt de investeerder voor om al het bouwkapitaal beschikbaar te stellen, waarna de staat de betalingen zal verrichten met behulp van grondgelden volgens het BT-contractmechanisme.

Vingroup Corporation heeft een project voorgesteld voor een zeeverbinding tussen Can Gio en Vung Tau over een afstand van meer dan 14 km. (Illustratieve afbeelding)

De verwachting is dat de regionale samenwerking in de zuidoostelijke regio wordt bevorderd.

Naast de aanleg van de zeeroute voert Ho Chi Minh-stad tegelijkertijd ondersteunende infrastructuurprojecten uit in het district Can Gio, zoals de verbreding van de Rung Sac-weg en de bouw van de Can Gio-brug. De combinatie van deze projecten zal naar verwachting een nieuwe impuls geven aan de groei, niet alleen door de ontwikkelingsmogelijkheden voor het kusttoerisme in Can Gio te vergroten, maar ook door het industriepark Long Son en het havencluster Cai Mep-Thi Vai te ondersteunen.

Na voltooiing zal het project de verkeersdrukte op National Highway 51 en Route 965 aanzienlijk verminderen, waardoor de handel en de ontwikkeling van de maritieme economie in de gehele zuidoostelijke regio worden bevorderd. Momenteel zijn het Ministerie van Planning en Architectuur en het Ministerie van Financiën belast met de nauwe coördinatie om ervoor te zorgen dat het project volgens de vereisten en het vastgestelde tijdschema wordt uitgevoerd.

Let op: Projectinformatie kan wijzigen als gevolg van officiële aanpassingen in het bestemmingsplan door de bevoegde autoriteiten. Bewoners en investeerders dienen de juridische aspecten te controleren alvorens transacties te verrichten.

Bron: https://baolamdong.vn/tp-hcm-thuc-day-du-an-cau-ham-vuot-bien-104-000-ty-dong-420039.html