Inspanningen om transportinfrastructuurprojecten te voltooien om 'nationale liefde en solidariteit' te demonstreren
De bijeenkomst vond fysiek en online plaats tussen het hoofdkantoor van de overheid en de provincies en centraal bestuurde steden met belangrijke nationale projecten en sleutelwerken in de transportsector in de regio.
Het doel van de bijeenkomst is om de werkzaamheden na de 13e bijeenkomst te evalueren en aan te moedigen, oplossingen te bespreken, moeilijkheden en obstakels verder weg te nemen en de voortgang van werkzaamheden en projecten te versnellen.
Premier Pham Minh Chinh houdt de openingstoespraak tijdens de 14e vergadering van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken in de transportsector (Foto: VGP/Nhat Bac).
In zijn openingstoespraak verklaarde premier Pham Minh Chinh dat de lijst met projecten die tot nu toe door het stuurcomité worden gemonitord, 40 grote projecten en 92 deelprojecten omvat, verdeeld over drie gebieden: wegen, spoorwegen en luchtvaart. Deze projecten lopen door 48 provincies en centraal bestuurde steden.
De premier benadrukte dat er vanaf nu tot eind 2025 nog maar zo'n 15 maanden resteren en dat de werklast zeer groot is. Daarom stelde de premier voor om oplossingen te bespreken om de voortgang te versnellen, de projectkwaliteit te waarborgen en waardevolle ervaringen uit het 500kV-hoogspanningsleidingcircuit 3-project toe te passen.
Daarom is het noodzakelijk om een levendige emulatiebeweging te creëren, krachten te mobiliseren en een gezamenlijke kracht te creëren waaraan het gehele politieke systeem deelneemt onder leiding en leiding van partijcomités en -autoriteiten en met de actieve deelname van het Vaderlandfront en sociaal-politieke organisaties.
Hoofdaannemers mobiliseren aanvullende onderaannemers om banen en bestaansmiddelen te creëren voor mensen en bedrijven en om de capaciteit van lokale aannemers te verbeteren, in de geest van 'samenwerken, samen winnen, samen genieten en samen ontwikkelen'.
De premier nam ook de tijd om het belang van strategische transportinfrastructuur te analyseren.
"Voorlopige statistieken tonen met name aan dat supertyfoon nr. 3 ongeveer 40 biljoen VND aan schade heeft aangericht. We moeten oplossingen vinden om deze schade te compenseren, waaronder het bevorderen van overheidsinvesteringen en het bevorderen van drie strategische doorbraken, waaronder een strategische doorbraak in de transportinfrastructuur", aldus de premier.
De uitvoering van belangrijke nationale transportinfrastructuurprojecten is daarom een belangrijke politieke taak, die ook blijk geeft van "nationale liefde en kameraadschap". Ministeries, afdelingen, gemeenten en bedrijven moeten zich richten op de uitvoering ervan met de geestdrift en verantwoordelijkheid voor de mensen en het land. Eenmaal gezegd, moet het gebeuren, eenmaal toegewijd, moet het worden uitgevoerd.
Er zijn veel belangrijke taken voltooid.
Tijdens de 13e bijeenkomst op 8 augustus wees de premier 42 taken toe aan ministeries, afdelingen en gemeenten. De nadruk lag daarbij op het wegnemen van moeilijkheden en obstakels, het versnellen van de voortgang van het bouwrijp maken van de terreinen en het leveren van bouwmaterialen, met name voor belangrijke transportprojecten in de zuidelijke regio.
Volgens het rapport van het Ministerie van Transport hebben de eenheden tot nu toe 11 taken op tijd afgerond, zijn ze actief bezig met de uitvoering van 28 taken van de reguliere leiding en het beheer, is er één taak die nog niet is afgemaakt en zijn er twee taken die nog niet op tijd zijn afgerond, waarvan een aantal belangrijke taken inmiddels zijn afgerond.
De bijeenkomst vond zowel fysiek als online plaats tussen het hoofdkantoor van de overheid en de provincies en centraal bestuurde steden waar belangrijke nationale projecten plaatsvinden (Foto: VGP/Nhat Bac).
Wat betreft de uitvoering van de bouw en de beweging "500 dagen en nachten van concurrentie om 3.000 km snelweg te voltooien", heeft het Ministerie van Transport samengewerkt met de aangewezen gemeenten om het uitvoeringsplan te beoordelen, gedetailleerde voortgang vast te leggen, met name het werk van "kritieke" aard om de eenheden aan te sporen.
Bij de meeste projecten zijn er voldoende materiaalbronnen en gunstige omstandigheden voor de bouwplaats, en verloopt de bouw volgens de eisen.
Enkele projecten met een grote implementatiewaarde, zoals de Noord-Zuid Expressway in de oostelijke fase 2021-2025, waarvan de constructie 52% bereikte, het Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-gedeelte door An Giang bereikte 26%, het Hanoi Ring Road 4-gedeelte door Hanoi bereikte 33%, het Tuyen Quang - Ha Giang-projectgedeelte door Ha Giang bereikte 35%...
Voor sommige projectonderdelen geldt dat ze 3 tot 6 maanden eerder afgerond moeten zijn.
De uitvoering van projecten verloopt in sommige plaatsen echter nog traag, zoals Can Tho, Soc Trang bij het project Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bac Ninh bij het project Hanoi Ring Road 4, Cao Bang bij het project Dong Dang - Tra Linh en Lang Son is net begonnen met de bouw van het project Huu Nghi - Chi Lang, met name bij projecten die naar verwachting in 2025 voltooid zullen zijn, waaronder: Dong Nai bij het project Bien Hoa - Vung Tau component 1 en het project Ho Chi Minh City Ring Road 3 component 3; Binh Duong bij het project Ho Chi Minh City Ring Road 3; Tuyen Quang bij het project Tuyen Quang - Ha Giang.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm
Reactie (0)