In februari worden de grond en de rotsen voor de Long Thanh-snelweg en de luchthaven opgeleverd.

Tijdens een werksessie met vicepremier Tran Hong Ha zeiden de leiders van de provincie Dong Nai dat ze in principe de procedures zouden afronden om genoeg grond en rotsen te exploiteren voor de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en de luchthaven van Long Thanh in februari.

Op 13 februari had vicepremier Tran Hong Ha een werksessie met het Volkscomité van de provincie Dong Nai, het Ministerie van Transport , het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu en de investeerders van het luchthavenproject Long Thanh, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad over de levering van bouwmaterialen voor belangrijke projecten.

Vicepremier Tran Hong Ha werkte samen met Dong Nai en ministeries aan stortmateriaal.

De projecten bestaan ​​uit veel aarde en rotsen.

Viceminister van Transport Le Anh Tuan rapporteerde aan de werkgroep dat de zuidelijke regio 15 belangrijke transportprojecten uitvoert. Veel van deze projecten bevinden zich in de piekfase en zullen in 2025 afgerond zijn, waardoor de vraag naar grond en bouwmaterialen toeneemt.

Alleen al voor het luchthavenproject Long Thanh is in 2025 ongeveer 4,9 miljoen kubieke meter aan gesteente nodig, terwijl voor de projecten van component 1 en component 2 van de snelweg Bien Hoa naar Vung Tau nog steeds ongeveer 4 miljoen kubieke meter aan ophoging nodig is.

De aanvoercapaciteit is echter beperkt door factoren zoals de mijncapaciteit en de wachttijden voor transport. Bovendien zal het transport van grote hoeveelheden materiaal het transportsysteem in het gebied zwaar belasten.

Vicepremier Tran Hong Ha luisterde naar een verslag van de leiders van het ministerie van Transport.

Het Ministerie van Transport heeft de lokale overheden ook verzocht om aandacht te blijven besteden aan het verkeer, het te reguleren en ervoor te zorgen dat voertuigen die bouwmaterialen vervoeren, soepel en veilig kunnen doorrijden.

Om de voortgang van de projectbouw te waarborgen, adviseerden de investeerders de provincie Dong Nai en de relevante instanties om in februari procedures uit te voeren om de capaciteit van de steengroeven in de provincie uit te breiden en te vergroten, zodat ze vanaf begin maart bouwsteen voor de projecten kunnen gaan leveren.

De vraag naar vulgesteente voor de luchthaven Long Thanh, vooral voor de parkeerplaats naast de terminal, is erg groot.

De heer Nguyen Tien Viet, adjunct-directeur-generaal van Vietnam Airports Corporation (ACV), zei dat de meeste belangrijke onderdelen van de luchthaven van Long Thanh momenteel een enorme vraag naar vulgesteente vereisen, zo'n 4,9 miljoen m³. Daarvan is voor de parkeerplaats ongeveer 2 miljoen m³ aan gesteente nodig en voor de verbindingsweg ongeveer 200.000 m³.

ACV stelde voor dat de provincie Dong Nai de capaciteit zou verhogen, de mijnbouwcapaciteit zou vergroten en meer productielijnen in de mijnen zou plaatsen om aan de projectbehoeften te voldoen. Daarnaast is het noodzakelijk om de transporttijd voor materialen te verlengen, omdat er dagelijks meer dan 1.000 vrachtwagens van 20-25 ton moeten rijden om aan de materiaalbehoefte voor het Long Thanh-luchthavenproject te voldoen.

De ACC-aannemer die de luchthaven van Long Thanh bouwt, hoopt eveneens dat de regio binnenkort procedures met betrekking tot mijnbouw zal ondersteunen om aan de behoeften van het luchthavenproject te voldoen.

Voor het snelwegproject Bien Hoa - Vung Tau stelde aannemer Truong Son voor dat de provincie Dong Nai de procedures voor het verlagen van de fundering van de mijn zo snel mogelijk zou afronden, zodat de fundering van de snelweg in het droge seizoen kon worden geëxploiteerd en voltooid.

Bouwmaterieel voor de Bien Hoa-Vung Tau-snelweg.

Dong Nai moet in februari de uitbreidingsprocedures voor de steengroeve afronden

De heer Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, zei dat Dong Nai zich, om grond en gesteente te mobiliseren voor belangrijke projecten, richt op het wegnemen van problemen en obstakels met betrekking tot procedures en grond voor grond- en gesteentewinningsprojecten in het gebied. Procedures worden vastgesteld om mijnbouwvergunningen voor vijf verlopen steengroeven te verlengen; de capaciteit van sommige grond- en gesteentemijnen wordt vergroot met behulp van speciale mechanismen. Er wordt met eenheden samengewerkt om de vraag naar bouwgrond en gesteente in termen van soorten en hoeveelheden per week en per maand te inventariseren, om zo snel mogelijk de aanvoer te organiseren, het transport te waarborgen en het milieu te beschermen.

Volgens de heer Duc beschikt Dong Nai momenteel over 44 geldige vergunningen voor de winning van mineralen. Eind 2024 bedraagt ​​de resterende voorraad bouwsteen bijna 294 miljoen m³, met een exploitatiecapaciteit van 22,7 miljoen m³/jaar. De resterende voorraad bouwzand bedraagt ​​3,6 miljoen m³, met een exploitatiecapaciteit van 0,5 miljoen m³/jaar. De resterende voorraad vulmateriaal bedraagt ​​0,8 miljoen m³, met een exploitatiecapaciteit van 0,06 miljoen m³/jaar.

De provincie Dong Nai heeft de exploratie en exploitatie van 26 bouwsteengebieden met een oppervlakte van 714 hectare gepland, met een geschatte reserve van 56 miljoen m³. Er zijn plannen voor de exploratie en exploitatie van bouwzand in 3 gebieden met een oppervlakte van 84 hectare, met een geschatte reserve van 2 miljoen m³. Vulmaterialen worden gewonnen in 89 gebieden met een oppervlakte van 149 hectare, met een geschatte reserve van 56 miljoen m³.

Bij een vergelijking van de vergunde reserves voor exploitatie in Dong Nai met de huidige vraag naar bouwmaterialen, blijkt dat alleen bouwsteen aan de vraag kan voldoen. De overige mineralen, zoals bouwzand, ophoogzand en dijkgrond, voldoen niet aan de vraag.

Volgens de aannemers moeten de werkzaamheden aan de dijk van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau snel worden uitgevoerd en vóór het regenseizoen van dit jaar afgerond zijn.

De heer Duc verklaarde dat hij met het Ministerie van Transport en het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu was overeengekomen om de investeringscertificaten voor steengroeveprojecten aan te passen op basis van het geregistreerde volume van de investeerders. Tegelijkertijd gaf hij de afdeling Planning en Investeringen de opdracht om vóór 18 februari af te ronden. Wat betreft de procedure voor de verlenging van de exploitatieperiode van vijf steengroeves, heeft de provincie de bevoegde autoriteiten eveneens opdracht gegeven om vóór 28 februari af te ronden.

"De provincie zal blijven samenwerken met de werkgroep van het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu om in februari de moeilijkheden en obstakels uit de weg te ruimen, zodat de steengroeven via speciale mechanismen kunnen worden geëxploiteerd en ze in maart 2025 voor projecten beschikbaar kunnen worden gesteld", aldus de heer Duc.

De plaatsvervangende minister van Transport Le Anh Tuan bracht verslag uit tijdens de werksessie met de regeringsdelegatie.

Een vertegenwoordiger van de politie van de provincie Dong Nai zei dat Nationale Snelweg 51 momenteel overbelast is met verkeer dat varieert van 40.000 tot meer dan 100.000 voertuigen per dag. Sinds Decreet 168 van kracht is geworden, is het publiek zich echter meer bewust van de situatie en is het aantal ongevallen afgenomen.

"De verkeerspolitie heeft met name tijdens de spitsuren troepen gemobiliseerd om het verkeer te regelen en zo de doorstroming van voertuigen te vergemakkelijken, ook die van het project. De lokale politie heeft er ook voor gezorgd dat er geen problemen zijn voor voertuigen. Er zijn geen wegbeperkingen op de trajecten naar de luchthaven en de snelweg. Wanneer de aannemer daarom verzoekt, zal de politie ook ondersteuning bieden en problemen onmiddellijk oplossen", aldus de provinciale politiechef.

Volgens planning zullen in februari de procedures voor het opvullen van het terrein voor de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en andere projecten worden afgerond.

Ter afsluiting van de werksessie zei vicepremier Tran Hong Ha dat belangrijke projecten in de provincie Dong Nai een zeer belangrijke rol spelen en dat de leiders van de partij, de staat en het volk er dan ook zeer geïnteresseerd in zijn.

De vicepremier verzocht investeerders de vraag te onderzoeken om een ​​accuraat rapport te verkrijgen. Het ministerie van Transport zal een rapport opstellen voor de premier en de geregistreerde vraaggegevens nauwlettend monitoren.

Wat de provincie Dong Nai betreft, moet de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, op basis van de registratiebehoeften van investeerders, de relevante eenheden opdracht geven om de procedures voor het verhogen van de capaciteit en het uitbreiden van de exploitatie van steengroeven vóór 18 februari te voltooien.

"De provincie zou een werkgroep moeten oprichten, gelijktijdig de nodige procedures moeten uitvoeren en de relevante ministeries moeten uitnodigen om deel te nemen, zodat het probleem snel kan worden opgelost", stelde vicepremier Tran Hong Ha voor.

De vicepremier stemde er tevens mee in om de luchthaven van Long Thanh en de Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad toe te voegen aan de lijst van projecten die onderworpen zijn aan speciale mechanismen voor bouwmaterialen, volgens het principe van strikte toepassing van de regelgeving inzake speciale mechanismen en het voorkomen van verlies en verspilling. Het ministerie van Transport voltooide de procedures om de twee projecten die onderworpen zijn aan speciale mechanismen voor bouwmaterialen toe te voegen aan de Nationale Assemblee.

Tijdens de vergadering zei viceminister van Transport Le Anh Tuan dat het ministerie van Transport had voorgesteld om de brandstofleiding naar de grens bij de luchthaven van Long Thanh toe te wijzen aan het Volkscomité van de provincie Dong Nai om investeringen aan te vragen. Ook de bouw van de luchthavenstad, de bouw van hotels, resorts, entertainment en diensten zal aan Dong Nai worden toegewezen. Met name het industrieterrein van de luchthaven zal eveneens aan Dong Nai worden toegewezen.

Over deze inhoud zeiden de leiders van de provincie Dong Nai dat ze bezig zijn met de planning van het gebied rond de luchthaven en dat ze investeerders oproepen om binnen een straal van 10 km restaurants, hotels en andere voorzieningen te bouwen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm