Voorzitter Can Tho stelt zandwinningsbedrijf 'in vraag' omdat het niet op volle capaciteit werkt

Chủ tịch Cần Thơ — Voorzitter van het Volkscomité van de stad Can Tho , Tran Van Lau, spreekt tijdens de vergadering - Foto: VGP/LS

Geen enkel bedrijf draait op volle ontwerpcapaciteit.

Ngo Thai Chan, directeur van het departement Landbouw en Milieu van de stad Can Tho, deed verslag van de vergadering en zei: Onlangs heeft het departement het volkscomité van de stad Can Tho geadviseerd om 7 bevestigingskopieën te verstrekken aan de aannemer voor de bouw van componentproject 4 van de snelweg Chau Doc-Can Tho -Soc Trang , fase 1.

Bovendien heeft het Volkscomité van de provincie Soc Trang (voorheen) twee vergunningen verleend voor de exploitatie van rivierzand ten behoeve van projectonderdeel 4 en het Dai Ngai-brugproject.

De totale reserve aan rivierzand die is toegekend en uitgebreid voor deze 9 zandmijnen bedraagt dus bijna 9 miljoen m3, terwijl de hoeveelheid die wordt geëxploiteerd en geleverd voor componentproject 4 van de snelweg Chau Doc-Can Tho-Soc Trang slechts ongeveer 2,2 miljoen ton bedraagt (tot 2 september 2025).

Wat betreft de zeezandmijn heeft het Volkscomité van de provincie Soc Trang (eerder) een zeezandmijn in deelgebied B1.4 met een reserve van 2 miljoen m3 toegekend aan Bouwcorporatie nr. 1 voor de exploitatie en levering van zand voor componentproject 4 van de snelweg Chau Doc-Can Tho-Soc Trang. De aannemer is tot nu toe echter nog niet met de exploitatie begonnen.

Het is vermeldenswaard dat zich onder de 9 erkende rivierzandmijnen bedrijven bevinden die zich al lange tijd aan de regio hebben gecommitteerd en veelvuldig met de stadsbestuurders hebben gesproken, maar het zand nog niet of slechts in beperkte mate hebben geëxploiteerd. Dit heeft geleid tot een tekort aan zand als bouwmateriaal voor de nationale snelweg Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, die in 2026 voltooid moet zijn.

Bijgevolg exploiteren alle bedrijven zand onder de door de stad toegestane ontwerpcapaciteit, wat de zandvoorziening voor dit belangrijke project beïnvloedt. Het grootste mijnbouwbedrijf haalde slechts 61%; er zijn bedrijven die geen zand exploiteren, zoals My Da Company, dat een vergunning heeft voor twee mijnen, maar waarvan één mijn slechts op een gematigd niveau exploiteert (11% van de toegestane reserve); één mijn is nog niet begonnen met de exploitatie.

Tijdens de vergadering gaven vertegenwoordigers van enkele bedrijven/aannemers verschillende redenen om niet de volledige ontwerpcapaciteit en reserves van de zandmijn te benutten. Zo had de stad net een voorlopige zandprijs uitgegeven, waren de mijnbouwomstandigheden moeilijk en waren de technische en economische normen voor enkele onderdelen nog niet goedgekeurd.

Nodig inspecteurs en politie uit om onderzoek te doen en duidelijkheid te scheppen

Tijdens de vergadering uitte Tran Van Lau, voorzitter van het volkscomité van de stad Can Tho, openlijk kritiek op de afdelingen en afdelingen van de stad omdat ze zich niet aan hun taken hielden, er sprake was van een lage werksfeer, veel problemen niet op tijd bij de stad werden gemeld om ze op te lossen en aannemers en afdelingen "gaven" elkaar de schuld van bepaalde documenten en papieren.

Naast de objectieve oorzaken van zandkwaliteit, ontginningsdiepte en samenvoeging van provincies, spelen subjectieve oorzaken nog steeds een fundamentele rol.

"Sommige overheidsinstanties en aannemers werken onverantwoordelijk en gewetenloos, wat ertoe leidt dat de exploitatie niet voldoet aan de ontwerpcapaciteit en de toegestane reserves. Er zijn situaties waarin ze niets doen en ook niet rapporteren aan de leiders voor oplossingen. We zijn vastbesloten om deze situatie niet meer te laten gebeuren. We moeten dit serieus bekijken en mogelijk inspectie- en onderzoeksinstanties uitnodigen om onderzoek te doen om de oorzaak te achterhalen, de verantwoordelijkheid vast te stellen en het probleem aan te pakken. Omdat dit een nationaal sleutelproject is, een verkeersader voor de ontwikkeling van de hele regio, mag de voortgang van het project niet worden vertraagd", aldus de voorzitter van het Volkscomité van de stad Can Tho.

Tegelijkertijd heeft dit ook gevolgen voor de besteding van het staatskapitaal, dat niet voldoet aan de doelstellingen die de overheid aan de gemeenten heeft opgelegd. Een herziening is dan ook onvermijdelijk.

De voorzitter van het Volkscomité van de stad Can Tho verzocht de afdelingen en takken om de werkzaamheden nauwlettend te volgen, dagelijks en wekelijks verslag uit te brengen over de voortgang en samen te werken met aannemers die zandwinning uitvoeren, zodat het werk snel en vlot kan worden uitgevoerd in het algemeen belang van de bevolking en voor de ontwikkeling van het hele gebied. Als er een probleem is dat buiten hun bevoegdheid valt, moeten ze dit melden aan het Volkscomité en het Permanente Comité van het Partijcomité van de stad om hun mening te vragen, zodat dit kan worden overwogen en opgelost.

Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de voortgang van zandwinning voor de aanleg van snelwegen te versnellen met specifieke vastberadenheid en ondertekende contracten. Als een bedrijf dit opzettelijk niet doet, zullen inspecteurs en politie de opdracht krijgen om onderzoek te doen en de oorzaak van de strengere aanpak te verduidelijken. Indien overtredingen door aannemers de vertraging in de uitvoering beïnvloeden, zullen zij duidelijk worden onderzocht op strafrechtelijke vervolging.

Voor bedrijven en aannemers die traag zijn met het exploiteren van zand voor een project, kan overwogen worden om het project in te trekken en een ander bedrijf in te schakelen dat wel voldoende capaciteit heeft om het project uit te voeren.

De zoon

Bron: https://baochinhphu.vn/chu-tich-can-tho-truy-van-cong-ty-khai-thac-cat-khong-lam-het-cong-suat-102250905191948632.htm