Versnel de installatie van tolstations en rustplaatsen op de Noord-Zuid-snelweg

(Chinhphu.vn) - Momenteel verloopt de implementatie van het ITS-systeem, tolstations en belastingtests op de Noord-Zuid-snelweg nog steeds traag, wat mogelijk gevolgen heeft voor de tolheffingsplannen vanaf begin 2026.

De invoering van rustplaatsen langs de snelweg verloopt veel langzamer dan gepland.

Volgens een rapport van het Department of Economics - Construction Investment Management is er bij vier van de vijf projecten voor de Noord-Zuid-snelweg in de periode 2017-2020 sprake van een bouwvoortgang die tussen de 4% en 14,8% achterloopt op schema. Deze projecten zullen naar verwachting eind oktober 2025 worden afgerond.

De biedingen verlopen allemaal erg traag.

Het project Mai Son-National Highway 45 heeft een output van circa 88%, wat neerkomt op een vertraging van 12% vanwege problemen met de terreinruiming bij de kruising Thieu Giang; National Highway 45-Nghi Son heeft een output van circa 85,2%, wat neerkomt op een vertraging van 14,8% vanwege problemen met de behandeling van de zwakke bodem en de terreinruiming bij de kruising Nghi Son; Nghi Son-Dien Chau heeft een output van circa 90%, wat neerkomt op een vertraging van 10%; Vinh Hao-Phan Thiet heeft een output van circa 96%, wat neerkomt op een vertraging van 4% vanwege de vertraging bij de terreinruiming voor afslagen bij 3 kruisingen (Ma Lam, Dai Ninh en Cho Lau).

Tot nu toe is 100% van de apparatuur geïmporteerd en geassembleerd voor de leveringspakketten van de projecten National Highway 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau en Phan Thiet-Dau Giay. De overige 2 componentprojecten hebben (90-98)% van de apparatuur geïmporteerd en geassembleerd.

Momenteel installeren aannemers van 3 componentprojecten, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet en Phan Thiet-Dau Giay, apparatuur op de locatie. De overige 2 componentprojecten, Mai Son-National Highway 45 en National Highway 45-Nghi Son, bouwen kabellijnen en hebben nog geen apparatuur op de locatie geïnstalleerd.

Voor de twaalf projecten voor de Noord-Zuid-snelwegcomponenten in de periode 2021-2025 verloopt de voortgang zeer traag in vergelijking met de richting van het Ministerie van Bouw, hoewel de selectie van de aannemer en de bouw zijn afgerond.

De bouw van de drie projectonderdelen Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh en Quang Ngai -Hoai Nhon is inmiddels uitgevoerd (75 dagen vertraging). De verwachting is dat de selectie van de aannemer op 12 september afgerond zal zijn tussen 31 oktober en 20 november 2025 (90-110 dagen vertraging). De aanbesteding voor het pakket voor de levering van gedeelde software zal op 30 september 2025 afgerond zijn (60 dagen vertraging).

Daarnaast zijn op 21 oktober de aanbestedingen voor het end-to-end tolheffingssysteem en het Road Traffic Electronic Payment Database Management System geopend, is er op 28 oktober een aannemer geselecteerd en is er op 31 oktober 2025 (90 dagen te laat) een contract getekend.

De afdeling Bouwinvesteringen en -managementeconomie is van mening dat de directeuren van projectmanagementraden verantwoording moeten afleggen aan de minister als het systeem niet vóór 31 december 2025 is voltooid.

De mijlpaal moet eind dit jaar bereikt zijn.

Om de voortgang in de komende tijd te versnellen, vraagt ​​de afdeling Economie en Bouwinvesteringsmanagement de projectmanagementraden om de uitvoering te versnellen, zodat de bouwpakketten zo snel mogelijk kunnen worden afgerond. Het Thang Long Project Management Board coördineert met relevante eenheden om ontwerpen voor tolstations te bestuderen en aan te vullen (indien nodig) om de tekortkomingen te verhelpen die ontstaan ​​doordat de Cao Bo-Mai Son-sectie het ontwerp en de bouw van tolstations nog niet heeft uitgevoerd. Aannemers worden verzocht om met spoed apparatuur te installeren op de locatie.

Projectmanagementraden moeten een algemene en gedetailleerde bouwplanning voor elk aanbestedingspakket en elk werkitem evalueren en ontwikkelen. Ze moeten oplossingen hebben om de voortgang van de bouw te versnellen en zo de trage voortgang te compenseren. Ze moeten ervoor zorgen dat de bouwpakketten vóór 30 november zijn afgerond en de apparatuur- en softwarepakketten vóór 31 december 2025. Ze moeten zich richten op het aansturen van aannemers om prioriteit te geven aan de voltooiing van het tolheffingssysteem, zodat dit vanaf 1 januari 2026 operationeel kan zijn.

Bij prijsoverschrijdingen van het pakket handelen projectmanagementraden de aanbestedingssituatie snel af volgens de regelgeving, waardoor de selectie van de aannemer en de ondertekening van het contract zo snel mogelijk worden afgerond. De afdeling Economie - Bouwinvesteringsmanagement, Vietnam Road Administration en het Information Technology Center coördineren de ondersteuning van projectmanagementraden bij het beoordelen van de prijs van het pakket en de goedgekeurde aanbestedingsdocumenten (indien nodig) bij het omgaan met prijsoverschrijdingen van het pakket.

Voor het Van Ninh-Cam Lo-onderdeelproject zal het Project Management Board van Ho Chi Minh City samenwerken met relevante eenheden om onderzoek te doen, snel aanpassingen te doen en ontwerpen voor tolstations aan te vullen (indien nodig) om bestaande problemen op te lossen die ontstaan ​​doordat het ontwerp en de bouw van tolstations in het Cam Lo-La Son-gedeelte nog niet zijn geïmplementeerd.

Overeenkomstig Besluit nr. 1252/QD-XD, goedgekeurd door de Minister van Bouw, inzake het project voor de exploitatie van infrastructuuractiva van de snelweg Hoa Lien - Tuy Loan en de snelwegen Noord-Zuid in het oosten voor de periode 2021-2025 onder beheer van het Ministerie van Bouw.

De exploitatie van snelweggedeelten vindt plaats door de beheersinstantie die de exploitatie van de wegverkeersinfrastructuur rechtstreeks organiseert. De exploitatieperiode van de activa bedraagt ​​7 jaar vanaf de datum waarop met de tolheffing op snelwegen wordt begonnen.

Het Ministerie van Bouw heeft de Vietnamese Wegenadministratie belast met het organiseren en beheren van de inning van snelwegtol volgens de huidige wetgeving.

Het is bekend dat de Vietnamese Wegenadministratie, na voltooiing van de investering in en de bouw van de infrastructuur voor tolstations, de installatie van tolheffingsapparatuur, het back-endsysteem, de openbare dienst bij rustplaatsen, de technische infrastructuur en de technologische apparatuur voor verkeersbeheer en -exploitatie, de tolheffing en het beheer ervan zal organiseren in overeenstemming met de bepalingen van Besluit nr. 130/2024/ND-CP van 10 oktober 2024 van de regering, de wet op de aanbesteding en andere relevante wetten. Dit zal naar verwachting uiterlijk in het eerste kwartaal van 2026 gebeuren.

Eerder heeft de minister van Bouw Besluit nr. 496/QD-BXD uitgevaardigd, waarmee het project voor de exploitatie van wegverkeersinfrastructuuractiva voor de snelwegen Mai Son - Nationale snelweg 45, Nationale snelweg 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay is goedgekeurd onder beheer van het ministerie van Bouw, waarbij de tolheffing ingaat op 1 januari 2026.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/tang-toc-lap-dat-tram-thu-phi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-102251103143623734.htm