Khanh Le Pass: Veel items zijn gerepareerd

Eind 2024 vond er door aanhoudende hevige regenval een ernstige aardverschuiving plaats op de Nationale Snelweg 27C door de Khanh Le-pas. Op dat moment waren er tot wel 10 aardverschuivingen waarbij meer dan 100.000 m3 ^modder en aarde op het wegdek stroomde, waardoor veel verkeerswerken, vangrails, reddingswegen, enz. werden beschadigd. Omdat dit een belangrijke route is tussen Nha Trang en Da Lat, mobiliseerden bevoegde eenheden honderden arbeiders en machines om dag en nacht door te werken om de weg snel weer open te stellen. De ernstige aardverschuiving had echter grote gevolgen voor de verkeersinfrastructuur in het gebied rond de Khanh Le-pas. Daarom gaf Road Management Area III (Vietnam Road Administration) in 2025 de onderhoudsaannemer opdracht om vele aardverschuivingen te onderzoeken, evalueren en herstellen, en om enkele delen van de weg te moderniseren.

De Khanh Le-pas is snel gerepareerd en aardverschuivingen zijn overwonnen, zodat het verkeer tijdens het regenseizoen veilig is.

De heer Le Thuan Doan - Directeur van Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company zei dat om de verkeersveiligheid op Khanh Le Pass te garanderen, het bedrijf door Road Management Zone III was ingeschakeld om het noodreparatieproject uit te voeren om de verkeersveiligheid op National Highway 27C (Khanh Le Pass-gedeelte) te verbeteren. Het bedrijf mobiliseerde machines en mankracht om rotsen en grond te ruimen, vangrails te installeren, het hellingsysteem en drainagegreppels te herbouwen en locaties te controleren waar het risico op verdere aardverschuivingen bestond. De bouweenheid repareerde en verving 115 vangrailsecties met een totale lengte van bijna 6,2 km; verving vele vangrailsecties met twee verdiepingen met een totale lengte van 3,8 km, bijna 50 m aan vangrails met bandenwand bij de Gop Dai-brug. De aannemer bouwde ook een nieuwe evacuatieroute op km 40 + 300; renoveerde en verbreedde de bocht en repareerde en verving bijna 200 m beschadigde drainagegreppel op km 56 + 500; Versterk en vernieuw de stoeprand vanaf de rand van de weg tot aan de voet van de vangrail met een totale oppervlakte van meer dan ^{8.900 m²} . De bouwterreinen zijn verspreid over een lengte van ongeveer 30 km. Het bedrijf heeft ook de bouw van een nieuw technisch keuringsstation voor voertuigen voltooid op 49+500 km. De totale kosten van de uitvoering bedragen ongeveer 26 miljard VND.

Door het aanhoudende regenachtige weer sinds begin dit jaar moest de onderhoudsaannemer op zonnige dagen overwerken. Tijdens de bouw, toen hij ondergrondse rotsen tegenkwam, moest hij het aantal mankracht en bouwmachines uitbreiden en technische oplossingen toepassen zoals boren en stenen breken om deze te verwerken. Daarnaast liep het project vast met het opruimen van de bouwplaats op sommige locaties die door landbouwgrond liepen, met name het terrein bij de reddingsweg, en moest het wachten op goedkeuring van de Provinciale Volksraad voor de uitvoering. Om de voortgang van het project te compenseren, verhoogde de aannemer het aantal machines en mankracht om de uitvoering te versnellen.

Volgens de heer Le Thuan Doan heeft de Khanh Le-pas steil bergachtig terrein, slappe grond en langdurige hevige regenval die gemakkelijk aardverschuivingen kan veroorzaken. Er zijn meer dan 20 potentiële punten langs de route waar aardverschuivingen kunnen optreden, waarvan er 6 als zeer gevaarlijk zijn geclassificeerd. Wegbeheergebied III heeft locaties met een hoog risico op aardverschuivingen grondig onderzocht en beoordeeld, langetermijnpreventieplannen ontwikkeld en technische oplossingen gecombineerd. Het doel is om duurzame en vlotte verkeersveiligheid te garanderen, die optimaal aansluit bij de reisbehoeften en de sociaaleconomische ontwikkeling van de bevolking. Tijdens de implementatie heeft het bedrijf prioriteit gegeven aan het versterken van zwakke punten, het repareren en vervangen van vangrailsystemen en nieuwe drainagesystemen om de veiligheid van mensen en voertuigen te garanderen tijdens het regen- en stormseizoen van dit jaar.

De Nationale Snelweg 27C, die Nha Trang - Da Lat verbindt, werd in 2004 aangelegd onder moeilijke en zware omstandigheden. In 2007 was de weg voltooid en had een totale lengte van ongeveer 130 km, een verkorting van bijna 90 km ten opzichte van de oude weg die door de Ngoan Muc-pas (gemeente Lam Son) liep. De Khanh Le-pas is meer dan 30 km lang en heeft vele kronkelige bochten; de top van de pas ligt tot 1700 meter boven zeeniveau. Sinds de opening heeft de Khanh Le-pas vaak te kampen gehad met aardverschuivingen, wat tot files en potentieel gevaar leidde.

VAN KY

Bron: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-deo-khanh-le-da-sua-chua-nhieu-hang-muc-1575304/