China start officieel antisubsidieonderzoek naar melkimport uit de EU, handelsspanningen 'laaien weer op'

China maakte op 21 augustus bekend dat het een onderzoek was gestart naar subsidies voor zuivelproducten die uit de Europese Unie (EU) werden geïmporteerd. Deze stap was een reactie op de antisubsidieheffingen die de EU had opgelegd op elektrische voertuigen die in Peking werden geproduceerd.

Kaasproducten van EU-importeurs worden tentoongesteld in een supermarkt in Beijing, China, 13 juni 2024. (Bron: Reuters)

Het onderzoek, dat is geïnitieerd door het Chinese Ministerie van Handel, zal zich richten op een breed scala aan consumptiegoederen, zoals kaas, melk en room. Het bestrijkt de import van begin april 2023 tot eind maart 2024. De periode voor het beoordelen van de industriële schade loopt van 2020 tot het einde van het eerste kwartaal van 2023.

De aanleiding voor deze stap is een klacht die op 29 juli werd ingediend door de China Dairy Association en de Dairy Industry Association, die de binnenlandse zuivelindustrie vertegenwoordigen, aldus het ministerie van Handel.

China zal daarom twintig subsidieprogramma's van EU-lidstaten herzien, met name programma's uit Oostenrijk, België, Kroatië, Tsjechië, Finland, Italië, Ierland en Roemenië. Ierland is momenteel de grootste exporteur van melk en zuivelproducten naar China, met een waarde van maximaal 461 miljoen dollar in 2023.

Ook volgens het Chinese Ministerie van Handel zal het onderzoek maximaal een jaar duren, maar kan het met zes maanden worden verlengd.

Volgens de Chinese douane importeerde China in de eerste zeven maanden van 2024 voor meer dan 315 miljoen dollar aan getroffen zuivelproducten uit de EU. Frankrijk is momenteel de grootste leverancier met een exportwaarde van maar liefst 115 miljoen dollar, gevolgd door Italië met een exportwaarde van 43 miljoen dollar.

De Europese Commissie (EC) heeft dinsdag 20 augustus de nieuwste concept-uitspraak bekendgemaakt over antisubsidietarieven op volledig elektrische auto's die uit China worden geïmporteerd.

Het nieuwe belastingtarief voor elektrische auto's geproduceerd door Chinese bedrijven is dan ook iets lager dan het tarief dat afgelopen juli werd aangekondigd. De EU heeft ook besloten een apart belastingtarief in te voeren voor Chinese exporterende bedrijven. Dit tarief bedraagt ​​momenteel 9%, aanzienlijk lager dan het eerder vastgestelde niveau van 20,8%.

Als reactie op de laatste zet van de EC uitte een woordvoerder van het Chinese Ministerie van Handel direct zijn bezwaren. Volgens hem weerspiegelde de definitieve uitspraak van de EU niet volledig de standpunten van China en was deze gebaseerd op "feiten" die eenzijdig door Europa waren vastgesteld, in plaats van dat beide partijen deze erkenden.

Sinds eind juni hebben China en de EU meer dan tien rondes van technisch overleg gevoerd in het kader van het antisubsidieonderzoek naar Chinese elektrische voertuigen. Ze hopen de handelsgeschillen met de EU via dialoog en onderhandelingen op een goede manier op te lossen en te voorkomen dat de geschillen escaleren. Een woordvoerder van het Chinese ministerie van Handel benadrukte dat Peking de nodige maatregelen zal nemen om de legitieme rechten en belangen van zijn ondernemingen resoluut te beschermen.

Bron: https://baoquocte.vn/trung-quoc-chinh-thuc-dieu-tra-chong-tro-cap-doi-voi-sua-nhap-khau-tu-eu-cang-thang-thuong-mai-lai-duoc-cham-ngoi-283286.html