Een pad naar ontwikkeling

In de vroege zomerdagen is de weg die de Lang Giang-brug verbindt met de nationale snelweg 70 een drukte van jewelste. De nieuw geasfalteerde, gladde weg, die door woonwijken en industriegebieden slingert, draagt ​​bij aan het creëren van vele mogelijkheden voor sociaaleconomische ontwikkeling.

De weg die de Lang Giang-brug verbindt met de nationale snelweg 70 maakt reizen gemakkelijker voor mensen in de omgeving.

Vroeg in de ochtend laadde meneer Vang Van Chieu, eigenaar van een transportbedrijf in de gemeente Bac Ha, provincie Lao Cai , zijn vrachtwagen vol met landbouwproducten voor transport naar het district Lao Cai. Hij is al jaren actief in de transportsector en merkt duidelijk de veranderingen sinds de weg die de Lang Giang-brug verbindt met de nationale snelweg 70 in gebruik is genomen.

Volgens de heer Chieu vereiste elke verzending in het verleden een zorgvuldige planning qua tijd en kosten. De vele bochtige wegen en de hoge verkeersdichtheid leidden vaak tot langere levertijden dan verwacht. Er waren talloze gevallen van vertraagde leveringen, die de bedrijfsvoering van klanten beïnvloedden.

Voor wie in de transportsector werkt, is tijd synoniem met kosten. Elk uur dat op de route wordt bespaard, betekent meer mogelijkheden om nieuwe ladingen binnen te halen en de bedrijfsefficiëntie te verbeteren. De nieuwe route is daarom niet zomaar een transportproject, maar ook een 'hefboom' om de productie- en bedrijfsactiviteiten van mensen te bevorderen.

De voordelen van de nieuwe route beperken zich niet tot de transportsector; ze zijn ook merkbaar in het dagelijks leven.

De heer Nong Van Bien, uit de gemeente Xuan Hoa in de provincie Lao Cai, vertelde dat zijn gezin minstens twee keer per maand met de kinderen op bezoek gaat bij hun grootouders van moederskant in de wijk Sa Pa. Sinds de aanleg van de weg tussen de nationale snelweg 70 en de Lang Giang-brug is het reizen een stuk gemakkelijker geworden. De heer Bien deelde mee:

De weg is op een grondige en moderne manier aangelegd.

Langs de weg die door de gemeente Bao Thang loopt, is het een vertrouwd beeld geworden van leerlingen in uniform die op de fiets of elektrische scooter naar school gaan.

Doan Quoc Hieu, een leerling uit de gemeente Bao Thang, herinnert zich nog goed de tijd voordat de weg klaar was. Als het regende, was naar school gaan lastig omdat veel stukken modderig en glad waren. Leerlingen moesten eerder vertrekken om niet te laat te komen voor de les.

Achter de eenvoudige vreugde van de schooljongen schuilen de praktische voordelen die een goede transportinfrastructuur voor het onderwijs met zich meebrengt. Goed aangelegde wegen zorgen er niet alleen voor dat leerlingen veiliger naar school kunnen, maar bieden ook gemoedsrust aan gezinnen en leerkrachten, waardoor het onderwijs en de leeractiviteiten worden vergemakkelijkt.

De weg die de Lang Giang-brug verbindt met de nationale snelweg 70, een investering van het Departement van Bouw van de provincie Lao Cai, is sinds 2023 in aanbouw. ​​Het project omvat een totale investering van meer dan 236 miljard VND, een lengte van meer dan 13 kilometer en loopt door 5 dorpen van de gemeente Bao Thang en 7 dorpen van de gemeente Xuan Quang. De weg is ontworpen volgens de normen voor bergwegen van klasse IV, met een breedte van de wegbedding van 7,5 meter en een breedte van het wegdek van 5,5 meter.

De voltooiing van de weg van de Lang Giang-brug naar de nationale snelweg 70 draagt ​​bij aan de voltooiing van het regionale transportnetwerk en verbetert de verbinding tussen de gemeenten Bao Thang, Bac Ha en Bao Yen met de wijken Cam Duong en Lao Cai. Hierdoor wordt het transport van goederen, personenverkeer en economische handel gemakkelijker.

Het is duidelijk te zien dat het verkeersvolume op deze route toeneemt. Veel voertuigen met landbouwproducten, bouwmaterialen en consumptiegoederen kiezen deze route om hun reistijd te verkorten. Deze vrachtwagens die goederen van de hooglanden naar de centrale gebieden en vice versa vervoeren, dragen bij aan een levendigere economische stroom.

Veel voertuigen die landbouwproducten, bouwmaterialen en consumptiegoederen vervoeren, kiezen deze route om hun reis te verkorten.

De route vervult niet alleen de transportbehoeften, maar biedt ook nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden voor de plaatsen langs het traject.

In de gemeente Xuan Quang heeft de lokale overheid proactief economische ontwikkelingsstrategieën ontwikkeld, gebaseerd op de voordelen van de nieuwe transportinfrastructuur.

De heer Nguyen Quang Ngoc, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Xuan Quang, zei: "Met verbeterde transportmogelijkheden en een betere verbinding met centrale gebieden ontstaan ​​gunstige omstandigheden voor het aantrekken van investeringen. De gemeente heeft kleinschalige industrieterreinen langs de route gepland om dit voordeel optimaal te benutten, banen te creëren en de sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen."

Die verwachting is volledig gebaseerd op praktische overwegingen, omdat in veel regio's, wanneer er uitgebreid wordt geïnvesteerd in de transportinfrastructuur, de productie, het bedrijfsleven, de dienstverlening en het toerisme de voorwaarden scheppen om zich sterker te ontwikkelen.

Transport wordt al sinds jaar en dag beschouwd als een van de belangrijkste factoren voor het aantrekken van investeringen en het stimuleren van ontwikkeling. De nieuwe route van de Lang Giang-brug naar de nationale snelweg 70 wordt een cruciale schakel tussen regio's en verbindt potentieel met kansen. Het project verkort niet alleen de reistijden, maar draagt ​​ook bij aan de sociaaleconomische ontwikkeling, verbetert de levensomstandigheden van de bevolking en geeft het gebied de komende jaren een nieuwe uitstraling.

Bron: https://baolaocai.vn/tuyen-duong-mo-loi-phat-trien-post900897.html