Waarom zijn openbare fietsen onaantrekkelijk?

Twee jaar geleden hoorden inwoners van Hai Phong voor het eerst over de openbare fietsdienst, in de hoop groen vervoer te promoten. Na twee jaar implementatie moest de dienst echter tijdelijk worden stopgezet.

Vanaf 2023 wordt er in de stad Hai Phong een openbare fietsdienst in gebruik genomen (documentairefoto).

Mensen zijn niet bekend

Mevrouw Nguyen Thi Lanh, wijk Hong Bang, had ervaring met openbare fietsen op een locatie in de buurt van het Tam Bac-meer en vertelde: "De openbare fietsenstalling is vlakbij mijn huis, dus in eerste instantie gebruikte ik deze service om mijn kinderen naar school en werk te brengen, zowel voor mijn werk als om te sporten. Maar na een paar keer merkte ik al snel dat er veel ongemakken waren. De fiets is niet geschikt voor lange afstanden, met veel bagage of als het regent. Door de beperkte infrastructuur moet ik een heel eind lopen van de parkeerplaats naar mijn werk. Het openen van de app, het ophalen en terugbrengen van de fiets kost tijd."

Het pilotproject voor een openbare fietsdienst, gefinancierd door Tri Nam Group Joint Stock Company in de stad Hai Phong, is sinds februari 2023 operationeel en omvat 500 fietsen op 39 stations, die door het Stadscomité zijn ingericht op de trottoirs van de districten Le Chan, Hong Bang en Ngo Quyen. Elk station is 10 tot 15 m² breed, met 10 tot 20 fietsen in aparte ruimtes. Na de implementatie verwacht het bedrijf een groot aantal toeristen te trekken, met name op de routes van Foodtour en Citytour.

Op een aantal centrale straten zijn openbare fietsen te huur via Tri Nam Group Corporation.

In de beginfase werd de dienst goed ontvangen door zowel de lokale bevolking als toeristen. De heer Pham Van Hai, een motortaxichauffeur die vaak passagiers oppikt bij het verzamelpunt voor openbare fietsen aan de Hoang Nganstraat, zei: "In het begin zag ik veel toeristen kiezen voor een openbare fiets om het stadscentrum te verkennen, beroemde plekken zoals musea en theaters te bezoeken... en vervolgens voor een culinaire tour. De laatste tijd zie ik echter het aantal mensen dat op de fiets stapt geleidelijk afnemen. Soms zijn er de hele dag geen fietsers. Nu zijn de fietsen in beweging."

Vóór Hai Phong (de oude stad Hai Duong ) was Hai Duong in mei 2022 de derde plaats in het land die een openbare fietsdienst opende. Tri Nam Group Joint Stock Company was ook de uitvoerende instantie. Het bedrijf plaatste 6 stations en 120 fietsen bij de provinciale sporthal, het Bach Dang Park, de Thanh Nienstraat, de Ton Duc Thangstraat en de pleinen 30/10 en Thong Nhat. Na iets meer dan een jaar implementatie moest deze dienst in Hai Duong echter worden stopgezet.

Volgens een vertegenwoordiger van Tri Nam Group Joint Stock Company is de reden waarom OV-fietsen geen klanten trekken, te wijten aan hun zittende levensstijl. Veel mensen aarzelen om te fietsen vanwege de lage snelheid en willen geen paar honderd meter naar het busstation lopen. Anderen zijn niet bereid om voor deze service te betalen. Het aantal mensen dat gebruikmaakt van OV-fietsen is geleidelijk afgenomen, waardoor de onderhoudskosten zijn gestegen, bedrijven kapitaal verliezen en in veel plaatsen gedwongen zijn de implementatie ervan te staken.

Er moeten mogelijkheden voor herontwikkeling gevonden worden

Afgelopen mei heeft Tri Nam Group Joint Stock Company de openbare fietsdienst in de stad Hai Phong stopgezet.

Hoewel het openbare fietsprogramma is stopgezet, speelt deze dienst met het oog op de toekomst nog steeds een rol in groene stadsontwikkeling. In juni 2025 behaalde de stad Hai Phong het 5e Certificaat voor Milieuvriendelijk Potentieel (COR). Om dit certificaat te behalen, moet de stad voldoen aan de criteria voor duurzame ontwikkeling, waaronder milieubeheer, efficiënt gebruik van hulpbronnen, behoud van biodiversiteit en vermindering van vervuiling. Daarnaast zijn er criteria voor het aandeel bomen, luchtkwaliteit, openbare ruimte en afvalbeheer. De toepassing van groene technologie in transport is ook een belangrijke factor. Daarom draagt ​​de openbare fietsdienst, hoewel een klein onderdeel, bij aan het creëren van de voorwaarden voor het behalen van dit certificaat.

De heer Nguyen Minh Xo, voorzitter van de Hai Phong Tourism Association, merkte op: "Fietsen zijn een populair vervoermiddel in veel ontwikkelde landen. Onder geschikte omstandigheden helpt fietsen energie te besparen, emissies te verminderen en het milieu te beschermen. Hai Phong City beschikt over alle voorwaarden om de ontwikkeling van openbare fietsen voort te zetten, met als doel groen vervoer en een schone stad. Om dit model terug te laten keren, is coördinatie tussen de overheid en het bedrijfsleven nodig, voorkeursbeleid, redelijke prijzen en een gemakkelijke acceptatie door de bevolking. De omvang van de dienstverlening moet worden uitgebreid en meerdere locaties moeten met elkaar worden verbonden voor een comfortabel gebruik. Alleen als aan de voorwaarden wordt voldaan, zullen mensen de gewoonte ontwikkelen om op de openbare fiets te fietsen."

Volgens de heer Nguyen Dang Khoa, vertegenwoordiger van Tri Nam Group Joint Stock Company, is het bedrijf van plan om elektrische fietsen naar Hai Phong te brengen om de beperkingen van traditionele fietsen te overwinnen. Het nieuwe type fiets helpt mensen sneller te reizen, bespaart energie en kan grote goederen gemakkelijk vervoeren. Dit is een belangrijke stap in het plan om openbare fietsdiensten in veel plaatsen te herstellen.

Hoewel de dienst tijdelijk is opgeschort, hopen inwoners en bedrijven van Hai Phong nog steeds dat met zorgvuldige berekeningen en de doelstelling van "Groen Hai Phong" de openbare fietsen worden verbeterd en in de toekomst een populair, groen vervoermiddel in de havenstad worden.

HAI MINH

Bron: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html