Waarom zijn openbare fietsen niet aantrekkelijk?

Twee jaar geleden hoorden de inwoners van Hai Phong voor het eerst over openbare fietsdiensten, in de hoop groener vervoer te bevorderen. Na twee jaar is de dienst echter tijdelijk stopgezet.

In de stad Hai Phong zijn sinds 2023 openbare fietsdiensten beschikbaar (archieffoto).

Mensen zijn er nog niet bekend mee.

Mevrouw Nguyen Thi Lanh uit de wijk Hong Bang, die de openbare fietsverhuur bij het Tam Bac-meer had uitgeprobeerd, vertelde: "Het fietsstation is vlakbij mijn huis, dus in eerste instantie gebruikte ik de service om mijn kinderen naar school en werk te brengen. Dat was handig en goed voor mijn gezondheid. Maar na een paar keer merkte ik al snel dat er veel nadelen aan verbonden waren. De fietsen zijn niet geschikt voor lange afstanden, met veel bagage of in de regen. Door de beperkte infrastructuur moet ik een flink stuk lopen van de fietsenstalling naar mijn werkplek. Het openen van de app, het ophalen en terugbrengen van de fiets kost veel tijd."

Het pilotproject voor een openbaar fietsverhuursysteem, waarin Tri Nam Group Joint Stock Company in Hai Phong investeert, ging in februari 2023 van start. Het systeem omvat 500 fietsen verdeeld over 39 stations, aangelegd door het stadsbestuur op de stoepen van de voormalige wijken Le Chan, Hong Bang en Ngo Quyen. Elk station is 10-15 m² groot en biedt plaats aan 10-20 fietsen. Na de ingebruikname verwacht het bedrijf een aanzienlijk aantal toeristen aan te trekken, met name toeristen die op zoek zijn naar culinaire ervaringen en stadsrondleidingen.

Tri Nam Group Joint Stock Company stelt op verschillende straten in het centrum openbare fietsen ter beschikking.

Aanvankelijk werd de dienst goed ontvangen door zowel de lokale bevolking als toeristen. Meneer Pham Van Hai, een motortaxichauffeur die gewoonlijk passagiers oppikt bij het verzamelpunt voor deelfietsen in de Hoang Nganstraat, zei: "In het begin zag ik veel toeristen gebruikmaken van de deelfietsen om het stadscentrum te verkennen, beroemde bezienswaardigheden zoals musea en theaters te bezoeken en culinaire tours te maken. De laatste tijd merk ik echter dat het aantal mensen dat de fietsen gebruikt geleidelijk is afgenomen. Soms zijn er de hele dag geen fietsers. Nu rijden de fietsen wel rond."

Vóór Hai Phong werd Hai Duong (voorheen Hai Duong) in mei 2022 de derde plaats in het land die een openbaar fietsverhuursysteem introduceerde. Tri Nam Group Joint Stock Company was de uitvoerende partij. Het bedrijf plaatste 6 stations en 120 fietsen bij de provinciale sporthal, Bach Dang Park, Thanh Nien Street, Ton Duc Thang Street en de pleinen 30/10 en Thong Nhat. Na iets meer dan een jaar moest ook deze dienst in Hai Duong echter alweer worden stopgezet.

Volgens een vertegenwoordiger van Tri Nam Group Joint Stock Company is de reden waarom openbare fietsen niet veel gebruikers trekken te wijten aan een zittende levensstijl. Veel mensen zijn terughoudend om te fietsen vanwege de lage snelheid en hebben geen zin om een ​​paar honderd meter naar het station te lopen. Anderen zijn niet bereid voor deze dienst te betalen. Het aantal mensen dat gebruikmaakt van openbare fietsen neemt gestaag af, wat leidt tot hogere onderhoudskosten, verliezen voor het bedrijf en ertoe dat het in veel gebieden gedwongen wordt de dienstverlening te staken.

We moeten mogelijkheden voor herontwikkeling vinden.

Afgelopen mei heeft Tri Nam Group Joint Stock Company haar openbare fietsverhuurservice in de stad Hai Phong stopgezet.

Hoewel het openbare fietsprogramma is stopgezet, speelt deze dienst nog steeds een rol in de toekomstige ontwikkeling van een groene stad. In juni 2025 behaalde de stad Hai Phong haar vijfde certificering als Duurzame Stad met Milieupotentieel (COR). Om deze certificering te behalen, moest de stad voldoen aan criteria voor duurzame ontwikkeling, waaronder milieubeheer, efficiënt gebruik van hulpbronnen, behoud van biodiversiteit en vermindering van vervuiling. Andere criteria waren onder meer de verhouding groene ruimte, luchtkwaliteit, openbare ruimte en afvalbeheer. De toepassing van groene technologie in het transport was ook een cruciale factor. Daarom heeft de openbare fietsdienst, hoewel slechts een klein onderdeel van het geheel, bijgedragen aan het behalen van deze certificering door de stad.

De heer Nguyen Minh Xo, voorzitter van de Toerismevereniging van Hai Phong, merkte op: "Fietsen zijn een populair vervoermiddel in veel ontwikkelde landen. Onder de juiste omstandigheden helpt fietsen energie te besparen, de uitstoot te verminderen en het milieu te beschermen. Hai Phong heeft alle voorwaarden om de openbare fietsdiensten verder te ontwikkelen, met als doel groen vervoer en een schone stad. Om dit model terug te laten keren, is coördinatie tussen de overheid en het bedrijfsleven nodig, samen met gunstige beleidsmaatregelen, redelijke prijzen en toegankelijkheid voor de bevolking. De schaal van de dienstverlening moet worden uitgebreid, zodat veel locaties met elkaar verbonden worden voor gemakkelijk gebruik. Alleen wanneer de omstandigheden gunstig zijn, zullen mensen de gewoonte ontwikkelen om openbare fietsen te gebruiken."

Volgens de heer Nguyen Dang Khoa, vertegenwoordiger van Tri Nam Group Joint Stock Company, is het plan om elektrische fietsen in Hai Phong te introduceren om de beperkingen van traditionele fietsen te overkomen. Dit nieuwe type fiets stelt mensen in staat sneller en met minder inspanning te reizen en maakt het bovendien gemakkelijk om omvangrijke goederen te vervoeren. Dit is een belangrijke stap in het plan om het openbaar fietsvervoer in veel plaatsen te herstellen.

Ondanks de tijdelijke opschorting van de dienst hopen inwoners en bedrijven in Hai Phong dat, met zorgvuldige planning en het streven naar een "Groen Hai Phong", de openbare fietsen in de toekomst zullen worden verbeterd en een populair, milieuvriendelijk vervoermiddel in de havenstad zullen worden.

HAI MINH

Bron: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html