Instituut voor Transportstrategie en -ontwikkeling viert 50-jarig jubileum

Toonaangevend agentschap voor wetenschappelijk en technologisch onderzoek en innovatie

Minister van Transport Nguyen Van Thang sprak tijdens de ceremonie zijn erkenning, lof en grote waardering uit voor de bijdragen en toewijding van generaties leiders, functionarissen en werknemers die de afgelopen 50 jaar bij het instituut hebben gewerkt.

Vooral vanaf 2021 tot nu toe heeft de transportsector zich gericht op de implementatie van de resolutie van het 13e Nationale Partijcongres, waarin de ontwikkeling van synchrone en moderne infrastructuur werd aangemerkt als een van de drie strategische doorbraken. Deze doorbraak moet een drijvende kracht zijn om ons land te transformeren tot een ontwikkelingsland met een hoger middeninkomen in 2030 en een ontwikkeld land met een hoog inkomen in 2045.

De minister heeft het instituut zeer gewaardeerd voor zijn actieve rol als voorzitter van de agentschappen en eenheden van het ministerie, het overwinnen van alle moeilijkheden, het ontwikkelen en ter goedkeuring voorleggen aan de premier van vijf gespecialiseerde plannen voor de transportsector op het gebied van: weg, spoor, binnenwateren, zeevaart en luchtvaart, een jaar eerder dan de regering had verzocht; en voor de coördinatie met ministeries, takken en gemeenten om nationale masterplannen, plannen voor economische zones en provinciale plannen te ontwikkelen, als basis voor de implementatie van investeringen in de ontwikkeling van een synchroon en modern transportinfrastructuursysteem.

Minister van Transport Nguyen Van Thang gaf aan veel waardering te hebben voor de rol en de bijdragen die het Institute of Transport Strategy and Development in de afgelopen 50 jaar heeft geleverd aan de ontwikkeling van de Vietnamese transportsector (foto: Ta Hai).

Door de strategieën en plannen van de transportsector te implementeren, is er geïnvesteerd in veel belangrijke nationale transportprojecten, zijn deze gebouwd, gemoderniseerd en gerenoveerd, zoals: de Noord-Zuid-snelweg; de internationale zeehavens Lach Huyen en Cai Mep-Thi Vai; de internationale luchthaven Long Thanh; de modernisering en renovatie van de internationale luchthavens Noi Bai en Tan Son Nhat en belangrijke nationale snelwegen; geleidelijk aan is er een modern, synchroon en veilig transportnetwerk ontstaan ​​dat alle regio's en gebieden in het land, met landen in de regio en over de hele wereld verbindt.

"In 2023 steeg de Vietnamese infrastructuurkwaliteitsindex, met name die voor transportinfrastructuur, naar de 52e plaats van de 185 landen, een stijging van 14 plaatsen ten opzichte van 2019. Om deze resultaten te behalen, zijn de belangrijke bijdragen van het Instituut voor Transportstrategie en -ontwikkeling onmisbaar", benadrukte de minister.

Ter erkenning van de bijdragen van het Instituut voor Transportstrategie en -ontwikkeling overhandigde minister van Transport Nguyen Van Thang een spandoek van het ministerie van Transport met de tekst: Promotie van de traditie van 50 jaar constructie, streven en ontwikkeling (4 juli 1974 - 4 juli 2024).

Met betrekking tot de komende taken verzocht de minister het Instituut voor Transportstrategie en -ontwikkeling om samen met het ministerie van Transport en de hele sector haar traditie te bevorderen om alle moeilijkheden en uitdagingen te overwinnen en de taken in de periode van nu tot 2030 en de daaropvolgende jaren te voltooien, vastbesloten om te investeren in de succesvolle ontwikkeling van een synchroon en modern transportinfrastructuursysteem, en zo bij te dragen aan de succesvolle implementatie van de doelstellingen van de resolutie van het 13e Nationale Partijcongres.

Blijf daarom de geest van solidariteit, vastberadenheid en doorzettingsvermogen bevorderen om alle moeilijkheden en uitdagingen te overwinnen, en streef ernaar om het Instituut voor Transportstrategie en -ontwikkeling uit te bouwen tot een toonaangevend agentschap op het gebied van wetenschappelijk onderzoek, technologie en innovatie van het Ministerie van Transport op het gebied van strategie, planning en transportontwikkelingsbeleid.

Blijf het apparaat verbeteren, stel effectieve mechanismen voor om hooggekwalificeerde menselijke hulpbronnen aan te trekken en te ontwikkelen; vorm sterke onderzoeksgroepen om kerncompetenties te ontwikkelen op het gebied van databaseconstructie, analyse en voorspelling van de vraag naar transport; capaciteit voor economische en financiële analyse van transport; meting, rapportage en verificatie van broeikasgasemissies in transport; hogesnelheidslijnen en geëlektrificeerde spoorwegen, enz. om te voldoen aan de eisen van de ontwikkeling van de transportsector en internationale integratie.

Het Instituut moet proactief voorstellen doen en nauw samenwerken met instanties, eenheden en organisaties om op effectieve en snelle wijze adviserende taken voor het Ministerie uit te voeren. Dit geldt met name voor het opstellen van juridische documenten, strategische projecten, planning, het opzetten van beleidsmechanismen, normen, standaarden en technische normen voor de transportsector; een routekaart voor het verminderen van broeikasgassen en methaan, het ontwikkelen van groen transport; mechanismen en beleid voor het beheer, de exploitatie, prijzen, vergoedingen, enz. voor transportinfrastructuur en openbaarvervoersprojecten waarin door de staat wordt geïnvesteerd.

Minister Nguyen Van Thang overhandigde het Instituut voor Transportstrategie en -ontwikkeling een spandoek van het ministerie van Transport (foto: Ta Hai).

De minister heeft het instituut tevens verzocht om de coördinatie met binnenlandse en buitenlandse wetenschappelijke en technologische organisaties te blijven versterken en uitbreiden; deel te nemen aan en zich kandidaat te stellen voor leiderschapsposities in werkgroepen/subgroepen van UNESCAP, APEC en ASEAN om de rol en positie van Vietnam te versterken; deel te nemen aan en leiding te geven aan de ontwikkeling van trainingsprogramma's en de ontwikkeling van hoogwaardige menselijke hulpbronnen voor de transportsector.

Fundamenteel en alomvattend innoveren van wetenschappelijk onderzoek, technologie en innovatie; Verbeteren van de kwaliteit en diversifiëren van wetenschappelijke en technologische diensten, adviseren over technologieoverdracht op het gebied van het voorkomen van verkeersopstoppingen in de stad, plannen voor de organisatie van het verkeer, ontwikkeling van openbaar personenvervoer in de stad, ontwikkeling van milieuvriendelijke groene voertuigen en het systeem van eenheidsprijzen, economische en technische normen ten behoeve van het beheer, het transport en de exploitatie van vervoer.

In de nabije toekomst moet het Instituut middelen concentreren op het voorzitten van het onderzoek naar en de voltooiing van het Vietnam Railway Industry Development Project, het Project inzake infrastructuurtarieven en ticketbeleid voor de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn. Deelnemen aan de coördinatie met instanties en afdelingen van het ministerie om het Noord-Zuid-hogesnelheidslijnproject en het Project inzake investeringen in de aanleg van stedelijke spoorwegen in Hanoi en Ho Chi Minhstad af te ronden en ter goedkeuring voor te leggen aan de bevoegde autoriteiten.

Minister Nguyen Van Thang stelde voor om tegelijkertijd zo snel mogelijk het nationale model voor de prognose van de transportvraag te bestuderen en te verbeteren, dat is gekoppeld aan de berekening van het niveau van de uitstoot van broeikasgassen en methaan in de transportsector, overeenkomstig het stappenplan voor de uitvoering van Besluit 876 van de premier.

Promotie van de traditie van 50 jaar bouw en ontwikkeling

De heer Khuat Viet Hung, directeur van het Instituut, blikte terug op de 50-jarige traditie van bouw en ontwikkeling en zei dat de Regeringsraad op 4 juli 1974 Besluit nr. 158/CP ondertekende, waarin de "organisatiestructuur van het Ministerie van Transport" werd vastgelegd. Het Instituut voor Transportplanning en het Instituut voor Transporteconomie zijn agentschappen en afdelingen van het Ministerie van Transport.

Directeur Khuat Viet Hung hield een toespraak waarin hij terugblikte op de 50-jarige traditie van groei van het Institute of Transport Strategy and Development (Foto: Ta Hai).

Vanaf de begindagen van de oprichting tot vóór de renovatie, met de moeilijkheden en tekorten aan faciliteiten en gemeenschappelijke middelen van het land en de hele industrie, hebben de kaderleden, ambtenaren en medewerkers van het Instituut voor Transportplanning en het Instituut voor Transporteconomie, dat later fuseerde tot het Instituut voor Transporteconomie en -planning, zich enorm ingespannen om de geest van "voortrekkersrol" van de transportsector in de twee verzetsoorlogen te bevorderen en de toegewezen taken met succes te voltooien. Het Instituut verrichtte ook wetenschappelijk onderzoek naar transportplanning, beleidsmechanismen en economische en technische normen ten behoeve van het management, de productie, de bedrijfsvoering en de ontwikkeling van het transport.

Dankzij het doorzettingsvermogen en de onvermoeibare inzet van de afgelopen 50 jaar heeft het Instituut voor Transportstrategie en -ontwikkeling de eer gehad om de Medaille voor Arbeid van de Tweede Klasse uit handen van de president te ontvangen. Daarnaast heeft het vele certificaten van verdienste ontvangen van het Partijcomité van Centrale Agentschappen, het Ministerie van Transport, het Ministerie van Industrie en Handel en de Algemene Arbeidsconfederatie van Vietnam.

Naast de sleutelprojecten ten behoeve van de planning van de transportsector, zoals het Masterplan voor de ontwikkeling van het transport tot het jaar 2000, heeft het Instituut veel onderzoekstaken uitgevoerd op het gebied van innovatie van beheermechanismen in de transportsector om het beleid en de richtlijnen van de Partij en de Staat in de transportsector te implementeren en te concretiseren.

Nu het innovatietijdperk is ingegaan, heeft het instituut van het Ministerie van Transport de opdracht gekregen om vele belangrijke taken uit te voeren, zoals: onderzoek naar het Masterplan voor Transportontwikkeling ter ondersteuning van de industrialisatie en modernisering van het land in het kader van het staatsprogramma 1996-2000; het ontwikkelen van een strategie voor transportontwikkeling tot 2020; en een strategie voor de ontwikkeling van transport in landelijke en bergachtige gebieden. Daarnaast zijn er ontwikkelingsbeleidsmechanismen zoals: het mobiliseren en inzetten van kapitaal voor de ontwikkeling van transportinfrastructuur, beleidsmechanismen om een ​​omgeving te creëren die gezonde concurrentie in transport garandeert; en onderzoek naar de toepassing van multimodaal transport in Vietnam...

Op 2 november 1996 ondertekende de minister van Verkeer Besluit nr. 2926 om de naam van het Instituut voor Transporteconomie te wijzigen in Instituut voor Transportstrategie en -ontwikkeling. In de geest van openheid en internationale integratie werd het instituut door het ministerie aangewezen als centraal aanspreekpunt voor de coördinatie met internationale organisaties en het uitvoeren van strategisch onderzoek en planning van transport op internationaal niveau.

Typische voorbeelden zijn het Comprehensive Development Research on Vietnam's Transport System met de studies VITRANSS1 (2000), VITRANSS 2 (2010); het onderzoek naar het masterplan voor het stedelijk vervoersnetwerk voor de hoofdstad Hanoi (HAIDEP 2007), Ho Chi Minh City (HOUTRANS 2004), gefinancierd door JICA... Door middel van deze activiteiten heeft het instituut hardware en software ontvangen en onder de knie gekregen, en een team van planningsdeskundigen en deskundigen op het gebied van de voorspelling van de transportvraag opgeleid, met kwalificaties die gelijkwaardig zijn aan die van landen in de regio.

Het ministerie heeft het instituut de opdracht gegeven om onderzoek te doen naar vele belangrijke strategieën en plannen voor de transportsector. Met name in de periode van 2021 tot nu heeft het instituut leiding gegeven aan de ontwikkeling van ontwikkelingsscenario's en prognoses voor de transportvraag voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Deze diende als basis om samen met de agentschappen van het ministerie onderzoek te doen naar en ter goedkeuring voor te leggen aan de premier van vijf nationale transportsectoren (wegen, autosnelwegen, spoorwegen, binnenwateren, zeehavens, luchthavens) voor de periode tot 2030, inclusief een visie tot 2050.

Naast de projecten voor het opstellen van strategieën en plannen, werd het Instituut belast met het voorzitten van het onderzoek naar het project "Aanleg en beheer van de exploitatie en het onderhoud van het verkeerssysteem om te voldoen aan de eisen van de vierde industriële revolutie". Project voor de aanleg van 5.000 km aan snelwegen volgens het beleid van de Partij tegen 2030. Onderzoek en ontwikkeling van normen voor het regelmatig onderhoud van snelwegen. Ontwikkeling van economische en technische normen voor de exploitatie, het transport en de aanleg van zeezand als wegdekmateriaal.

Afgevaardigden maakten souvenirfoto's met generaties leiders en medewerkers van het Institute of Transport Strategy and Development (Foto: Ta Hai).

Het instituut heeft ook leiding gegeven aan het onderzoek, zodat het ministerie van Transport het actieprogramma voor de omzetting van groene energie, waarmee de koolstof- en methaanuitstoot van de transportsector wordt verminderd, ter goedkeuring aan de premier kon voorleggen. Het ministerie van Transport publiceerde het Actieplan voor Groene Groei van het ministerie van Transport voor de periode 2021-2030, waarmee werd bijgedragen aan de implementatie van de toezegging van Vietnam op de COP26 om de netto koolstofuitstoot tegen 2050 naar 0 te brengen.

Naast zijn professionele taken heeft het Instituut actief deelgenomen aan internationale samenwerkingsactiviteiten, waarbij de rol van het Ministerie van Transport in bilaterale en multilaterale samenwerking werd bevestigd.

"In de periode tot 2030 en de jaren daarna zullen het Ministerie van Transport en de gehele sector de verantwoordelijkheid blijven dragen om een ​​doorbraak te bewerkstelligen in de investeringen in de bouw van transportinfrastructuur, overeenkomstig de doelstellingen van de resolutie van het 13e Nationale Partijcongres: het ontwikkelen van een groen transportsysteem met de toezegging om tegen 2050 een netto nuluitstoot van koolstofdioxide voor de transportsector te realiseren.

"Het Instituut voor Transportstrategie en -ontwikkeling is zich terdege bewust van zijn verantwoordelijkheid bij het uitvoeren van wetenschappelijke en technologische onderzoekstaken; het adviseren over de ontwikkeling van strategieën, plannen en beleid voor de ontwikkeling en het beheer van transport, en het samenwerken met het ministerie en de gehele sector om de belangrijkste doelen van het land te bereiken", benadrukte directeur Khuat Viet Hung.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm