Het bouwen van een synchroon transportsysteem om momentum te creëren voor economische ontwikkeling

De provincie Tay Ninh is de toegangspoort tot de stedelijk-industriële economische corridor van de zuidoostelijke regio, nauw verbonden met Ho Chi Minhstad en de Mekongdelta. Met een potentiële strategische positie heeft de provincie in de afgelopen periode een van de strategische doorbraken voor de huidige periode geïdentificeerd: investeren in de aanleg van synchrone en effectieve infrastructuur, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de ontwikkeling van transportinfrastructuur om de sociaaleconomische ontwikkeling een impuls te geven en investeringen aan te trekken.

Minister van Bouw Tran Hong Minh (2e, voorste rij van links) inspecteert de voortgang van de ringweg 3 in Ho Chi Minh-stad, die door de provincie loopt.

Doorbraak in transportinfrastructuur

De resolutie van het Provinciaal Partijcongres voor de periode 2020-2025 noemt een van de strategische doorbraken van de provincie in de huidige periode: investeren in de aanleg van synchrone en effectieve infrastructuur, met prioriteit voor de ontwikkeling van transportinfrastructuur. Om de resolutie van het Provinciaal Partijcongres voor de periode 2020-2025 te concretiseren, heeft de provincie de afgelopen tijd prioriteit gegeven aan alle middelen om te investeren in een relatief synchroon, modern en goed verbonden transportsysteem, wat bijdraagt ​​aan de goede benutting van potentie en sterke punten.

Met de oriëntatie op sterke ontwikkeling in transport, sinds het begin van de termijn, heeft de provincie zich gericht op investeringen in het voltooien van een reeks belangrijke transportprojecten, interregionale transportprojecten die provincies en steden in de Mekong Delta, Ho Chi Minh City en de zuidoostelijke provincies verbinden om een ​​transportinfrastructuursysteem te vormen dat soepel verbindt tussen plaatsen, de regionale connectiviteit bevordert, knelpunten in het transportsysteem oplost, logistiek, ... het creëren van een solide basis voor de sociaal -economische ontwikkeling van de provincie. In het bijzonder heeft de provincie 8 belangrijke projecten geïdentificeerd om de resolutie van het provinciaal partijcongres te implementeren, waaronder Tan An City Ring Road, Provincial Road (DT) 830E, DT827E, Tan Nam International Border Gate, regionale verbindingsweg N8-787B-789, Truong Chinh Street van DT781 naar 30/4 Street, renovatieproject Cach Mang Thang Tam Street en compensatie- en hervestigingsondersteuningsproject voor Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway, gedeelte dat door de provincie Tay Ninh loopt.

Na een implementatieperiode zijn er inmiddels vele projecten voltooid en in gebruik genomen, waardoor nieuwe mogelijkheden zijn ontstaan ​​voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie. Met name het project voor de voltooiing van de Tan An City Ring Road werd eind december 2023 afgerond en opengesteld voor het verkeer. Het beginpunt kruist National Highway 62 bij de kruising met My Phu en het eindpunt kruist National Highway 1 - DT833, met een lengte van bijna 23 km. Dit heeft een positief effect en draagt ​​niet alleen bij aan de vermindering van de verkeersdruk op National Highway 1 en binnenstedelijke wegen, maar creëert ook een belangrijke corridor voor regionale economische ontwikkeling.

Er wordt hard gewerkt aan de voltooiing van de provinciale weg 830E, die in 2026 in gebruik genomen zal worden.

Wat betreft het DT830E-project, zijn de eenheden tot nu toe, ondanks de vele moeilijkheden met betrekking tot het vrijmaken van de locatie, druk bezig met de bouw van vier pakketten. De voortgang bedraagt ​​37-56% en men streeft ernaar de route in 2026 in gebruik te nemen. Deze route moet de DT-routes verbinden met de Ringweg 3 en Ringweg 4 van Ho Chi Minhstad, en industrieterreinen en clusters in het gebied van Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc tot de internationale haven van Long An verbinden. Hierdoor ontstaat ruimte voor stedelijke infrastructuur en logistieke ontwikkeling.

Daarnaast worden belangrijke projecten zoals DT827E, de Tan Nam International Border Gate, de regionale verbindingswegen N8 787B-789, enz. uitgevoerd om de voortgang te waarborgen. Met name de Tan Nam International Border Gate is voltooid en in gebruik genomen voor de ingebruikname van de handelsactiviteiten tussen Vietnam en Cambodja.

Naast belangrijke projecten richt de provincie zich ook op de effectieve implementatie van het Breakthrough Program om alle middelen te mobiliseren voor de bouw van een synchroon transportinfrastructuursysteem ten behoeve van de industriële en stedelijke ontwikkeling in belangrijke economische zones. Met acht projecten zijn onder meer de renovatie en uitbreiding van de DT824 van Tua Mot naar de Canal Ranh-brug en het kruispunt Hung Vuong - Nationale Snelweg 62 voltooid en in gebruik genomen. Het wegenproject Luong Hoa - Binh Chanh is in aanbouw om de voortgang te waarborgen.

Het perfectioneren van het transportsysteem creëert momentum voor economische ontwikkeling

Volgens informatie van het Long An Construction Investment Project Management Board is de provincie naast de belangrijkste verkeersprojecten ook actief bezig met de uitvoering van projecten die behoren tot interregionale en belangrijke nationale verkeerswerken, zoals Ho Chi Minh City Ring Road 3 en Ho Chi Minh City Ring Road 4, die door de provincie lopen.

Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad speelt een rol in de regionale connectiviteit en vormt een synchroon en soepel verkeersnetwerk tussen de zuidoostelijke regio en de Mekong Delta, wat een impuls geeft aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie.

Volgens Nguyen Van Hung, directeur van de Long An Construction Investment Project Management Board, is het Ho Chi Minh City Ring Road 3-gedeelte, dat door de provincie loopt, meer dan 6,8 km lang en omvat het twee projectcomponenten met drie bouwpakketten, goed voor een totale investering van meer dan VND 4.100 miljard. Na meer dan twee jaar bouwtijd heeft de gemiddelde voortgang van de drie pakketten tot nu toe bijna 80% van de waarde bereikt, wat de voltooiing van het snelweggedeelte in oktober 2025 en de voltooiing van het volledige project in 2026 garandeert.

Bovendien heeft de provincie zich, direct nadat de Nationale Vergadering de resolutie over het investeringsbeleid van Ringweg 4 van Ho Chi Minhstad had aangenomen, gericht op het voorbereiden van de nodige procedures om deze direct na de uitvaardiging van de resolutie door de regering te implementeren. De provincie heeft met name 7 hervestigingsgebieden geïdentificeerd met een totale oppervlakte van bijna 75 hectare, met de planning om ongeveer 3.371 percelen te creëren om te voorzien in de huisvestingsbehoeften van huishoudens die getroffen zijn door de bouw van het project. Het Ringweg 4-project van Ho Chi Minhstad heeft een totale lengte van bijna 160 km en loopt door de provincies Dong Nai, Tay Ninh en Ho Chi Minhstad, met een totale investering van meer dan VND 120.400 miljard.

Het gedeelte dat door de provincie loopt is ongeveer 78,3 km lang, inclusief het gedeelte door Ho Chi Minhstad van 3,8 km. De voltooide fase omvat 8 rijstroken, terwijl fase 1 4 rijstroken omvat. Samen met Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad zal Ringweg 4 een zeer belangrijk project zijn voor de provincie. Het zal de regionale connectiviteit versterken en een synchroon en soepel verkeersnetwerk vormen tussen de zuidoostelijke regio en de Mekongdelta. Het zal de investeringsefficiëntie van bestaande provinciale projecten bevorderen en nieuwe ontwikkelingsruimte en een drijvende kracht voor de provincie creëren.

Nguyen Van Hung, directeur van het Long An Construction Investment Project Management Board, bevestigde: "De belangrijkste en baanbrekende verkeersprojecten zullen, zodra ze zijn voltooid, zorgen voor een steeds synchrooner en moderner verkeersinfrastructuursysteem voor de provincie, met handige en soepele verbindingen binnen de provincie en tussen de regio's. Dit zal een drijvende kracht vormen voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie en bijdragen aan het realiseren van de doelstelling om een ​​nieuwe groeipool en een internationale handelspoort voor de zuidoostelijke regio en het hele land te worden".

"Na voltooiing zullen belangrijke en baanbrekende verkeersprojecten zorgen voor een steeds synchrooner en moderner verkeersinfrastructuursysteem voor de provincie, met handige en soepele verbindingen binnen de provincie en tussen regio's. Dit zal een drijvende kracht vormen voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie en bijdragen aan het realiseren van de doelstelling om een ​​nieuwe groeipool en internationale handelspoort te worden voor de zuidoostelijke regio en het hele land."

Nhat Minh

Bron: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html