Het bouwen en uitbreiden van het stedelijk gebied Phan Thiet in een moderne richting

Dat is het beleid en doel om de stad Phan Thiet uit te breiden en de planning van enkele belangrijke gebieden van de stad Phan Thiet te oriënteren, overeenkomstig Conclusie nr. 703-KL/TU, gedateerd 15 maart 2023 van het Provinciaal Partijcomité.

Zal een moderne stad vormen

Vóór de uitvaardiging van de Bouwwet en de Wet op de Stadsontwikkeling keurde de minister van Bouw in 1994 het Masterplan voor de bouw van de stad Phan Thiet goed, met een oppervlakte van 1257 hectare. In 1999 besloot de premier de stad Phan Thiet op te waarderen tot Phan Thiet, onderdeel van de provincie Binh Thuan . In 2001 keurde het Volkscomité van de provincie Binh Thuan de aanpassing van het Masterplan voor de bouw van de stad Phan Thiet goed (met de schaal van de volledige administratieve grens van de stad, inclusief 10 wijken en 5 gemeenten) en gedetailleerde plannen op een schaal van 1/2000 van de stadscentra.

Een hoek van de stad Phan Thiet (foto: N. Lan)

Toen de Wet op de Stadsontwikkeling in 2009 werd afgekondigd, werd de stad Phan Thiet erkend als een stedelijk gebied van type II. Volgens dit beleid werd de uitbreidingsrichting van de stad Phan Thiet bepaald door de Provinciale Volksraad en het Provinciaal Volkscomité, bestudeerd en voorgesteld in het Masterplan voor de stad Phan Thiet en goedgekeurd door het Provinciaal Volkscomité. Tot nu toe is de aanpassing goedgekeurd in Besluit nr. 1197/QD-UBND van 27 mei 2020, inclusief de bestaande stad Phan Thiet en uitgebreid met de stad Phu Long en een deel van de gemeenten Ham Thang, Ham Liem en Ham Hiep in het district Ham Thuan Bac, en een deel van de gemeente Ham My in het district Ham Thuan Nam.

Op basis daarvan heeft het Volkscomité van de stad Phan Thiet de vaststelling en implementatie georganiseerd van aanpassingen aan de bestemmingsplannen van de volgende wijken: 3 wijken Phu Trinh - Phu Thuy - Thanh Hai, 2 wijken Binh Hung - Hung Long, wijk Phu Tai, wijk Phu Hai, wijk Mui Ne en de gemeente Tien Thanh, beide zijden van de weg naar de luchthaven van Phan Thiet, beide zijden van de weg Ham Kiem - Tien Thanh, het gebied Doi Cat Bay en omliggende gebieden. Momenteel wordt de voortgang van de implementatie van de aanpassing van het bestemmingsplan voor de wijken Xuan An, Ham Tien - Thien Nghiep en het algemene bouwplanningsproject van de gemeenten versneld.

De stad Phan Thiet is volop in ontwikkeling om het stedelijk gebied te voltooien. Daarom heeft de provincie de afgelopen jaren geïnvesteerd in de bouw van stedelijke infrastructuurprojecten (zoals de woonwijk Hung Vuong, Xuan An, Dong Xuan An, Bac Xuan An, Tam Bien, Vo Van Tan, Van Thanh, Kenh Bau, AE... Belangrijke verkeersaders in het centrale stedelijke gebied, zoals Truong Chinh Street, Ton Duc Thang Street, Hung Vuong Street, Le Duan Street, Vo Van Kiet Park...) om het stedelijk gebied Phan Thiet geleidelijk te ontwikkelen volgens de voorgestelde planningsrichting, een modern stedelijk gebied te creëren en bij te dragen aan de stedelijke verfraaiing.

Nguyen Dinh Chieu-straat - wijk Ham Tien (foto: Dinh Hoa).

Vastberadenheid om het project uit te voeren

Volgens de Dienst Bouw liepen sommige projecten tijdens de uitvoering jarenlang door, wat gevolgen had voor de leefomgeving in het projectgebied. De reden hiervoor was dat de sociaaleconomische omstandigheden in de provincie nog steeds beperkt waren, waardoor het onmogelijk was om meerdere projecten tegelijkertijd uit te voeren. Het moeilijkste was echter de compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden. Veel huishoudens in het projectgebied waren het niet eens over de compensatie- en steunprijzen. Dit leidde ertoe dat veel projecten niet werden uitgevoerd of niet volgens planning konden worden afgerond. Tegelijkertijd was de controle op en het beheer van de bouwvoorschriften ter plaatse nog steeds gebrekkig, waardoor er willekeurig werd gebouwd, wat chaos veroorzaakte in deze gebieden en het landschap en de omgeving in het stedelijk gebied aantastte. Deze problemen deden zich voor bij projecten die werden gefinancierd door de staatsbegroting en bij projecten van investeerders uit alle economische sectoren.

Bovendien wonen mensen, vanwege hun eeuwenoude gebruiken, langs de rivieroevers en kustlijnen, waardoor er veel bestaande woonwijken langs de kust ontstaan. Naarmate de dienstverlening zich verder ontwikkelt, ontwikkelen zich ook veel toeristische projecten langs de gehele lengte van de kust, wat bijdraagt aan hoge winsten voor investeerders. Ze hebben echter openbare zeeruimte verloren en de toegang tot de kust voor mensen beperkt. Milieubeheer en afvalverwerking worden moeilijker.

rotonde-tuong-dai-chien-thang-phan-thiet-anh-n.-lan-3-.jpg — Duurzame stedelijke ontwikkeling, groene ruimte (foto: N. Lan)

Om Conclusie nr. 703 van het Permanent Comité van de Provinciaal Partij (termijn XIV) en de richtlijn van het Provinciaal Volkscomité in Officieel Bericht nr. 2244 van 22 juni 2023 te concretiseren en effectief te implementeren; hebben het Partijcomité van de Stad en het Volkscomité van de Stad Phan Thiet een plan ontwikkeld en zijn vastbesloten dit vóór 2030 te voltooien. Met als doel de Stad Phan Thiet uit te breiden tot een harmonieuze en evenwichtige stedelijke architectonische ruimte; de toegang tot de zee te vergroten, ecotoeristische stedelijke gebieden richting de zee te ontwikkelen, gekoppeld aan het verbeteren van de kustruimte, groene ruimte, en het vergroten van de oppervlakte van de openbare ruimte ten dienste van de gemeenschap. Tegelijkertijd de stad te ontwikkelen in een duurzame en groene richting. Het beheer van kustcorridors te versterken om te reageren op klimaatverandering, met name stijgende zeespiegels en kusterosie.

Om dit beleid te realiseren, zal de Dienst Bouwzaken het project ter goedkeuring voorleggen aan de bevoegde autoriteit voor het aanpassen van de administratieve grenzen om de stad uit te breiden en een aantal wijken en gemeenten in Phan Thiet City te vestigen. De inhoud van de algemene regelgeving voor planning en architectuurbeheer van Phan Thiet City moet worden herzien om de landschapsarchitectonische ruimte te controleren en te beheren, als basis voor het verlenen van bouwvergunningen en de uitvoering van bouwinvesteringsprojecten in de stad.

Bij het opstellen van bovenstaande plannen blijft het Stadscomité de klimaatveranderingsrespons integreren in de planningsprojecten, kustroutes aanleggen om de connectiviteit tussen regio's, gebieden en binnen elke plaats te versterken. Zo wordt het potentieel van de maritieme economie op een duurzame en effectieve manier benut. Er worden geen bouwvergunningen verleend voor werken en projecten aan de kust en er wordt overgegaan tot bouwrijp maken van terreinen, er worden open kustlijnen en stranden gecreëerd (zonder werken en projecten) om de toegang tot de zee voor mensen en bedrijven te vergroten, en er worden steeds modernere, groenere, schonere en mooiere kuststeden gebouwd en verfraaid.

In het bijzonder moet prioriteit worden gegeven aan de aanleg van wegen en bruggen over de riviermonding in de wijken Phu Hai, Thanh Hai, Phu Thuy, Hung Long, Duc Thang, Lac Dao, Duc Long en Tien Thanh. Blijf het landbeheer en de bouwvoorschriften versterken en grijp in tegen overtredingen van het landbeheer en -gebruik, met name inbreuken op openbare grond en kustconstructies.

Bron