De bus zit vol herinneringen.

( Quang Ngai Krant) - De eerste auto's die begin 20e eeuw in Centraal-Vietnam werden geïmporteerd, waren cabriolets met een laag chassis, die slechts 1-2 personen konden vervoeren. Daarna werden vele soorten auto's geïntroduceerd. Een bijzonder type auto heeft een diepe indruk achtergelaten op de inwoners van Quang Ngai: de "D-Non"-bus. Dit waren passagiersbussen die talloze herinneringen uit de vorige eeuw met zich meedroegen.

Een "donor"-bus die in 1972 de route Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang reed. FOTO: Bettman Corbis

In de jaren vijftig en zestig was de meest voorkomende bussoort de Franse "Renauld Goélette", een model vergelijkbaar met de Peugeot. De busmaatschappij Phi Long Tien Luc gebruikte dit type bus op routes tussen de provincies Quang Ngai, Quy Nhon, Da Nang en de Centrale Hooglanden. Hoewel het om hetzelfde type bus ging, had elke provincie een andere kleurstelling. In Quang Ngai was het bovenste deel lichtrood en het onderste deel wit. In Quang Nam was het bovenste deel rood en het onderste deel geel. Passagiers konden dus aan de kleur van de bus de provincie, route, bestemming en halte herkennen. De kleur riep ook herinneringen aan thuis op, waardoor passagiers de bus terug naar huis wilden nemen om hun heimwee te verzachten. Naarmate de tijd verstreek, werden afbeeldingen van dergelijke bussen steeds zeldzamer.

Vroeger hadden passagiers van de oude "D-Non"-bus een humoristische uitspraak die legendarisch is geworden: "Reizen met de D-Non-bus is zo vermoeiend, ik word er misselijk van." Elke rit was een gedoe. Na een paar kilometer stopte de buschauffeur om passagiers in en uit te laten stappen; na nog een paar kilometer werd de motor bijgevuld; na weer een paar kilometer stopten ze opnieuw voor reparaties. Soms moesten passagiers samen met de chauffeur de bus duwen om de motor aan de praat te krijgen. Het was een voortdurende strijd om op de bestemming te komen. Toch koestert het bij velen nog steeds warme herinneringen.

Gelukkig legde de fotocollectie van Bettman Corbis, genomen in 1972, het moment vast waarop een 'donorbus' stopte in het district Thang Binh (voorheen provincie Quang Tin) om passagiers op te halen en goederen in te laden. De bus was rood-wit geschilderd, met de route Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang duidelijk aangegeven op de zijkant. Binnenin zaten passagiers dicht op elkaar gepakt, een vrouw klampte zich vast aan de achterbank, en het dak was volgeladen met diverse goederen zoals manden, containers, kasten, tafels en een aantal fietsen. De goederen op het dak behoorden toe aan passagiers die tussen Quang Ngai, Tam Ky, Da Nang en vice versa reisden. Veel van de passagiers waren waarschijnlijk studenten die ver van huis studeerden, zoals middelbare scholieren en universiteitsstudenten uit Quy Nhon, Da Nang en Hue.

Eind jaren tachtig vond personenvervoer binnen provincies, vooral over korte afstanden, meestal plaats per bus. Tijdens de subsidieperiode werden deze bussen, vanwege brandstoftekorten, vaak uitgerust met extra kolengestookte motoren. Ze hadden raketvormige containers achterop, vandaar de naam "raketbussen". Bij elke hobbel werd er overal kolen gemorst. Bij het bergop rijden moest de busconducteur naast de bus rennen om op de kolencontainers te tikken, zodat het vuur bleef branden, en om de containers onder de wielen te klemmen als de bus stilviel. De chauffeurs en conducteurs zaten onder het stof van de weg en het kolenstof. Op de heenweg waren ze netjes en schoon, maar op de terugweg waren hun kleren en gezichten zwartgeblakerd...

Destijds was de vraag naar transport enorm, maar er waren niet veel specifieke voertuigen, dus werden er zowel mensen als goederen in auto's vervoerd. Auto's werden vaak volgeladen met goederen op het dak, mensen klampten zich vast aan de achterkant en sommigen zaten zelfs op de motorkap. Op drukke dagen zaten er wel een dozijn mensen op de pedalen achterin de auto. In de jaren 80 was er slechts één rit per dag naar de bergachtige gebieden. Het bekende chassis van de "D-Non" werd aangepast en omgebouwd tot een standaard drieassig voertuig voor personenvervoer.

"Dorningbussen" waren een soort "middelgrote" voertuigen die alleen op interprovinciale routes van een paar honderd kilometer reden. Voor langere interprovinciale routes waren er bussen en grotere voertuigen, die langer en breder waren en meer passagiers konden vervoeren. Deze "donningbussen" op de Nationale Snelweg 1 waren ooit een vertrouwd gezicht en nauw verbonden met het leven van de mensen in de provincie Quang Nam. Ze reisden ook naar bergachtige en hooglandgebieden voor de handel en verbonden de laaglanden met de hooglanden. Oude archieffoto's van deze "donningbussen" roepen onvergetelijke herinneringen op aan een vervlogen tijdperk. Voor degenen die in het buitenland wonen, roepen de vorm, kleur en kentekenplaten van de bussen altijd herinneringen aan thuis op. En voor degenen die de subsidieperiode hebben meegemaakt, roept het terugkijken op deze oude beelden van die bussen vol herinneringen een aangrijpende, onbeschrijflijke emotie op, een gevoel van ontbering uit een vervlogen tijd...

Reactie (0)

Geluk in Vietnam

Mijn schoolleraar

VAN HARTE GEFELICITEERD MET JE NIEUWE VERJAARDAG!