12 flyvninger på Noi Bai ble rammet av tordenvær på ettermiddagen 19. juli.

(Chinhphu.vn) - Nyheter fra Noi Bai internasjonale lufthavn, på ettermiddagen 19. juli, på grunn av ekstremvær med sterke vindkast på opptil 30 knop (tilsvarende nivå 7), ble sikten redusert til bare 1,5 til 3 km, noe som førte til at en rekke flyvninger på denne flyplassen ble påvirket.

Så langt har været blitt bedre, vinden har avtatt, sikten har økt igjen, og flyavgangene går som normalt - Illustrasjonsbilde

Mer spesifikt måtte ni flyvninger som ankom Noi Bai omdirigeres til alternative flyplasser, og tre flyvninger med avgang fra Noi Bai måtte midlertidig stoppe i påvente av værforholdene for å sikre trygg avgang.

Været har blitt bedre nå, og flyavgangene går som normalt.

Noi Bai internasjonale lufthavn anbefaler at passasjerer og deres pårørende på berørte flyvninger følger med på informasjon fra flyselskapet og koordinerer med funksjonelle styrker for å sikre trygge flyvninger, sikkerhet og orden i terminalområdet.

En representant for Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) sa at Noi Bai Aviation Meteorological Center måtte styrke en rekke høyteknologiske løsninger for å oppgradere sitt «forsvarssystem» mot ekstreme værfenomener.

Høyoppløselige værmeldingsmodeller kombinerer data fra værradar og satellitter for å nøyaktig beregne plasseringen, intensiteten og varigheten av tordenvær.

Moderne teknologi kombineres med tradisjonell erfaring for å lage tidlige varslingsbulletiner 1–3 timer i forveien, noe som hjelper flyoperatører med å raskt justere flyplaner gjennom CDM-koordineringsmekanismen.

Samtidig oppdaterer det automatiske observasjonssystemet (AWOS), Doppler-radar (en spesiell type radar, som i tillegg til å bestemme plasseringen av skyer og regn, også måler bevegelseshastigheten til regndråper og skyer i luften) kontinuerlig informasjon om utviklingen av tordenvær, vindhastighet og lyn.

Meteorologisk senter koordinerer også tett med flyoperasjonsanlegg og flyselskaper for å utvikle fleksible responsplaner for å unngå overbelastning i luftrommet eller lange ventetider.

Når det oppdages en værrisiko som kan påvirke tilgangen til flyplassen, aktiverer Air Traffic Management Center (VATM) umiddelbart flykontrollprosessen. I stedet for å la flyet lette og måtte sirkle i luften, vil systemet beregne og tildele "Beregnet starttid" (CTOT) = omberegnet starttid.

Flyvninger vil avgå på tryggere tidspunkter, noe som bidrar til å minimere risikoen for overbelastning i luftrommet, spare kostnader for flyselskapene og sikre absolutt sikkerhet for passasjerene.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/12-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-boi-con-dong-chieu-19-7-102250719181221275.htm