5 feil ved montering av tåkelys som fører til at biler ikke stryker ved inspeksjon

Når man monterer tåkelys på biler, må bileiere være oppmerksomme på noen regler for å unngå å mislykkes i kjøretøyinspeksjonen.

Ifølge journalister fra Giao Thong Newspaper velger mange bileiere nå å installere ekstra tåkelys for å øke belysningen når de kjører om natten eller i fjelloverganger, i tåkete vær og med begrenset sikt.

Dette anses som et nødvendig krav for å sikre trafikksikkerheten, og installasjonen endrer ikke kjøretøyets struktur.

I henhold til forskriftene er det tillatt å montere ekstra tåkelys på biler (hvis den originale bilen ikke er utstyrt med dette), men bileiere må være oppmerksomme på fem feil når de monterer denne typen lys for å unngå å bestå kjøretøyinspeksjonen (illustrasjonsbilde).

Den nasjonale tekniske forskriften for motorvogner, tilhengere, semitrailere og firehjulede lastebiler med motorer i teknisk sikkerhetsinspeksjon og miljøvern (QCVN 122:2024) sier også tydelig at motorvogner har lov til å montere ekstra tåkelys.

Bileiere må imidlertid være oppmerksomme på at det er 5 feil når man monterer tåkelys som kan føre til at bilen ikke består inspeksjonen.

Inkludert: Monteringsstedet er mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterkant og lavere enn 250 mm i høyden; lyset er ikke hvitt eller gult; antallet lys er ikke 2 og ikke symmetrisk; ikke av/på uavhengig av frontlysene; installert over frontlysene.

Dersom man skal montere ekstra tåkelys, må bileiere derfor velge et anerkjent verksted. Ved montering må man sørge for at plasseringen ikke er mer enn 400 mm fra bilens ytterkant, at høyden ikke er lavere enn 250 mm og at den må være over frontlysene.

Antallet må være 2 lykter installert symmetrisk, med hvitt eller gult lys. Av/på må være uavhengig av frontlykten.

Ifølge representanten for kontrollsenteret er tåkelys med samme bryter som frontlyktene svært farlige å bruke, spesielt når man kjører i byen, på andre veier enn motorveier som landsbyveier, distriktsveier, provinsveier, riksveier...

Årsaken er at lyset som sendes ut samtidig fra disse to lystypene vil forårsake blending, til og med midlertidig blindhet, for trafikkdeltakere som kjører i motsatt retning, noe som reduserer sikten og fører til risiko for trafikkulykker.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/5-loi-lap-den-suong-mu-khien-o-to-truot-dang-kiem-192250120170549632.htm