Ifølge statistikk fra Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) påvirket storm nr. 10 flyoperasjonene direkte fra 26. til 29. september i de to flyinformasjonsregionene Hanoi og Ho Chi Minh-byen (Hanoi FIR og Ho Chi Minh FIR).
Mer spesifikt, den 26. september endret 42 flyvninger rute. Den 27. september endret 181 flyvninger rute; på Da Nang internasjonale lufthavn måtte 5 flyvninger lande på den alternative flyplassen, 30 flyvninger ble satt på vent, og én flyvning ble kansellert på grunn av dårlig vær.
Den 28. september måtte 92 flyvninger endre rute, inkludert Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi og Tho Xuan, som måtte midlertidig stenge flyplassene sine i flere timer, noe som resulterte i at nesten 100 flyvninger ble kansellert. Innen klokken 15.00 den 29. september måtte bare én flyvning endre rute på grunn av påvirkningen av storm nr. 10.
Ifølge rapporten om skadene forårsaket av storm nr. 10, ble en rekke gjenstander på Vinh lufthavn skadet, som terminaltaket, kontorbygningen, lageret og gjerdesystemet; mange trær ble knust, og noen kjøretøy ble også skadet. Flyplassene Dong Hoi og Tho Xuan registrerte fenomener med tak som ble blåst av, flom, problemer med belysningsanlegg, noen paneler på terminaltaket som ble flassete av, noen midlertidige gjerder fra byggearbeider kollapset, og midlertidige skur fikk takene sine blåst av.
Myndighetene fortsetter å inspisere, telle og raskt utbedre problemet for å raskt gjenopprette trafikken, noe som sikrer sikkerheten for mennesker og kjøretøy.
Tidligere, for å proaktivt reagere på storm nr. 10, sikre sikkerheten til flyoperasjoner, personer og eiendom på flyplasser, og minimere negative konsekvenser for flyoperasjoner, ba Vietnams sivile luftfartsmyndigheter etater og enheter om å organisere døgnåpen vakt og strengt implementere prosedyrene for respons på stormer og tropiske lavtrykk i sivil luftfart.
For Van Don internasjonale lufthavn og flyplasser under Vietnam Airports Corporation i området som ble rammet av storm nr. 10, ber Vietnams sivile luftfartsmyndighet de presiderende enhetene om å koordinere med relevante etater og enheter for å inspisere flyplassens infrastruktursystem, kommunikasjonssystem ... for raskt å oppdage og håndtere skader (hvis noen) for å sikre sikkerheten til arbeid, stasjoner og drift på flyplasser.
Samtidig iverksette planer for å forhindre regn og uvær, tiltak for å forhindre flom, rense flyten på flyplasser, beskytte anlegg, kjøretøy og utstyr på flyplasser, minimere skader forårsaket av regn og uvær og raskt stabilisere all luftfartsaktivitet for å imøtekomme passasjerenes behov.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/anh-huong-bao-so-10-nhieu-chuyen-bay-phai-doi-huong-ha-canh-20250930130007509.htm
Kommentar (0)