[Lyd] Akselerasjon av Dong Viet-broens innfartsveiprosjekt

[annonse_1]

Terrenget er komplekst, entreprenøren måtte hugge opp bakker for å lage veier for å transportere råvarer (bilde levert av anlegget)

Med investorens og byggeenhetens store besluttsomhet vil byggeprosjektet for innfartsveien Dong Viet-broen som forbinder riksvei 37 (Chi Linh) sannsynligvis bli fullført tidligere enn planlagt.

Løs problemet

For tiden er arbeidsmiljøet på byggeplassen for innfartsveien til Dong Viet-broen, som forbinder riksvei 37 (Chi Linh), svært presserende. 80 ingeniører, arbeidere og 60 maskiner og utstyr ble mobilisert, fordelt på 7 byggeteam for å utføre planering, graving og fylling av veien.

Investeringsprosjektet for å bygge innfartsveien Dong Viet-broen som forbinder riksvei 37 (Chi Linh) har en totalkostnad på over 469,8 milliarder VND. Ruten er nesten 5,3 km lang og går gjennom kommunene Hung Dao, Le Loi og Cong Hoa-distriktet. Startpunktet er ved km8+590 i Hung Dao kommune, og endepunktet krysser riksvei 37 i Cong Hoa-distriktet (i samme by som Chi Linh). Innfartsveien er utformet som en vanlig vei av nivå II, veibunnen er 22,5 m bred, og hastigheten er 80 km/t. Etter ferdigstillelse vil prosjektet forbinde de to breddene av Thuong-elven.

Entreprenøren har mobilisert en stor styrke med ingeniører, arbeidere, kjøretøy og utstyr fordelt på 7 byggeteam for byggeprosjektet for innfartsveien til Dong Viet-broen som forbinder riksvei 37 (basisbilde).
gi)

Da prosjektet først ble implementert, oppsto det mange problemer med rydding av tomten. Noen husholdninger i kommunene Le Loi og Hung Dao møtte vanskeligheter med å bestemme tomtens opprinnelse, bruksrettsbeviset for tomten, ryddingsgrensen og den bærende konstruksjonen til huset nær byggeplassen, noe som ikke sikret sikkerheten under byggeprosessen. Derfor møtte utviklingen av kompensasjons- og støtteplaner mange vanskeligheter, noe som forlenget tiden for gjenoppretting av tomten.

Vu Duy Dang, leder av Hung Dao kommunes folkekomité, sa at for å overvinne vanskelighetene har lokalsamfunnet koordinert med byens ryddingsråd for å nøye identifisere hvert tilfelle i den hensikt å sikre statens og folkets interesser for å få passende løsninger. Lokale ledere har aktivt promotert og mobilisert husholdninger til å forstå viktigheten av prosjektet, raskt overlevere land og fullføre ryddingen i tide.

Herr Nguyen Van Kien, sjef for byggeprosjektet for innfartsveien til Dong Viet-broen, sa at før prosjektet ble gjennomført, lå byggeområdet for innfartsveien i vanskelig terreng, omgitt av åser og skoger, langt fra hovedveien, og det var ingen offentlige veier for transport av materialer og maskineri. Før prosjektet startet, måtte byggeavdelingen grave opp bakken og bygge en transportvei. Etter noen måneder med gjennomføring ble de innledende vanskelighetene løst.

Forventes å være ferdig snart

I følge planen skal prosjektet med å bygge innfartsveien til Dong Viet-broen, som forbinder riksvei 37, bygges i løpet av 13 måneder, fra mai 2023 til juni 2024. Til dags dato har entreprenøren gravd og fylt 4,6 km / 5,3 km med veidekke og 0,6 km / 5,3 km med pukk. Det forventes at Hai Duong vil fullføre prosjektet i april 2024, 2 måneder før planen, og fullføre det synkront med byggeprosjektet til Dong Viet-broen, som er investert av Bac Giang -provinsen.

Tran Ngoc Tu, administrerende direktør for Dong Viet-broprosjektet i Bac Giang, sa at entreprenørene for tiden mobiliserer rundt 150 arbeidere fordelt på 6 byggeteam, inkludert 3 team for innfartsveien på Bac Giang-siden og 3 team for Dong Viet-broen. For Dong Viet-broen har entreprenøren fullført 12 pilarer og søyler, og lansert 3 brospenn på Hai Duong -siden. «I følge kontrakten som er signert med investoren, vil Dong Viet-broen og innfartsveien på Bac Giang-siden være ferdigstilt og åpne for trafikk i desember 2024. Entreprenøren fremskynder imidlertid fremdriften og streber etter å fullføre prosjektet 3 måneder tidligere enn planlagt», sa Tu.

Entreprenøren som bygger Dong Viet-broen i Bac Giang fremskynder fremdriften og prøver å fullføre prosjektet tre måneder tidligere enn planlagt.

Så langt har folkekomiteen i Chi Linh by i hovedsak fullført ryddingen av prosjektets område. Det er imidlertid fortsatt noen husstander som ikke har fullført demonteringen av eiendelene sine for å overlevere dem til byggeenheten (Le Loi kommune har 3 husstander, Cong Hoa-distriktet har 3 husstander, Hung Dao kommune har 1 husstand). Noen steder har ytterligere grenser for rydding av området på grunn av behovet for å justere kryss for å sikre trafikksikkerheten når prosjektet settes i drift. Folkekomiteen i Chi Linh by implementerer ytterligere rydding av området.

Ifølge Le Anh Tuan, assisterende direktør i det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer, er Dong Viet-broen og -veien et prosjekt som forbinder den nordlige delen av Hai Duong-provinsen med Bac Giang-provinsen. Under prosjektgjennomføringsprosessen har vanskeligheter og hindringer, spesielt problemene med rydding av tomter, blitt raskt adressert og instruert av provinslederne. Folkekomiteen i Chi Linh by har aktivt implementert det. Med den nåværende fremgangen forventes prosjektet å bli fullført tidligere enn planlagt.

PHAN HA

[annonse_2]
Kildekobling