Tre nøkkelprosjekter i Ho Chi Minh-byen vil starte byggingen i 2024

Nguyen Khoi-broen og -veien, utvidelsen av Chu Van An-veien og renoveringen av Xuyen Tam-kanalen er store prosjekter som vil starte byggingen i 2024 for å bidra til å redusere trafikkork og forurensning i området.

Med en total investering på over 3700 milliarder dong er Nguyen Khoi-broen og veiprosjektet som forbinder distriktene 7, 4 og 1 det største trafikkprosjektet som forventes å starte byggingen i 2024. Prosjektet har en total lengde på nesten 5 km, hvorav broen er omtrent 2,5 km lang og 6,5–25,5 m bred, og veien er over 2,3 km lang og 26,5–61,5 m bred.

Prosjektet starter fra D1-gaten (som forbinder Saigon University med Nguyen Van Linh-gaten og boligområdet Him Lam, distrikt 7), deretter går hovedbroen over Te-kanalen over bakken via en bro langs Nguyen Khoi-gaten. Broen fortsetter å krysse Ben Nghe-kanalen og kobler seg til Vo Van Kiet-gaten, distrikt 1, etter to grener N7 og N8. Andre grener bygges også synkront ned til distrikt 4.

Perspektiv av Nguyen Khoi-broen og gaten som forbinder distrikt 7, 4 og 1. Foto: Ho Chi Minh-byens transportdepartement

Prosjektet forventes å starte byggingen i slutten av fjerde kvartal 2024 og være ferdigstilt etter tre år. Når prosjektet er satt i drift, vil det skape en ny veiakse som forbinder Sør-Saigon, inkludert distriktene 7, 8 og 4, og Nha Be gjennom det sentrale området. Dette vil redusere trafikkorken for Kenh Te-broen, Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu, Duong Ba Trac-gatene og interne ruter i distrikt 4.

Det andre viktige prosjektet som skal startes i år er oppgraderingen og utvidelsen av Chu Van An-gaten fra Binh Hoa-krysset til Phan Chu Trinh-gaten i Binh Thanh-distriktet. Med en total investering på over 1000 milliarder VND vil den 600 meter lange veien bli utvidet fra 5–6 meter til 23 meter. Prosjektet forventes å starte i slutten av fjerde kvartal 2024 og være ferdig etter ett år.

Sammenlignet med tidligere har prosjektet ovenfor blitt mindre i skala, både i lengde og bredde, men den totale investeringen har økt med nesten 400 milliarder VND etter oppdatering av kompensasjons- og ryddingskostnadene. Av den totale kapitalen utgjør de estimerte kompensasjonskostnadene nesten 982 milliarder VND (92 %), for å betale for 176 berørte tilfeller, inkludert 7 husholdninger med fullstendig rydding og 169 husholdninger med delvis rydding.

Det forventes at Binh Thanh-distriktet vil fullføre kompensasjonsarbeidet i tredje kvartal 2024 for å overlevere området til byggeavdelingen. Det fullførte utvidelsesprosjektet vil bidra til å fjerne «flaskehalsen» som har forårsaket trafikkork i mange år i området, og gjøre det enklere for folk å drive forretninger og handle...

Plasseringen av Chu Van An-gaten skal utvides. Grafikk: Dang Hieu

Også i år starter Ho Chi Minh-byen det «store» prosjektet for å renovere og bygge infrastrukturen til Xuyen Tam-kanalen – en kanal i indre by med en totalkapital på over 9 800 milliarder VND. Dette er det største miljø- og sivile prosjektet som er implementert av byen i år.

Følgelig er den nesten 9 km lange Xuyen Tam-kanalen som renner gjennom distriktene Binh Thanh og Go Vap delt inn i to seksjoner, inkludert hovedkanalen som er nesten 6,7 km lang fra Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen til Vam Thuat-elven og tre grener som er lengre enn 2,2 km (Son-brogrenen, Binh Trieu og Binh Loi). Prosjektet vil mudre kanalbunnen til en dybde på 3,5 m, 20–30 m bred, med et synkront system for oppsamling av avløpsvann og regnvann. Veier vil bli bygget på begge sider, hver med to kjørefelt som er 6 m brede, fortau 3–4 m brede, samt parker, grøntområder; belysningssystem...

Ifølge Nguyen Hoang Anh Dung, visedirektør i HCM City Urban Infrastructure Construction Investment Project Management Board (investor), forventes det at byggingen av strekningen gjennom Go Vap-distriktet av de to områdene kanalen går gjennom, vil starte først i august 2024, fordi det er lite rydding av tomten. For strekningen gjennom Binh Thanh-distriktet forventes det at området i april 2025 også vil overlevere hele tomten for bygging for å fullføre hele prosjektet i 2028.

Xuyen Tam-kanalen gjennom Binh Thanh-distriktet sett ovenfra. Foto: Quynh Tran

Xuyen Tam er en av de mest forurensede kanalene i Ho Chi Minh-byen på flere tiår. Når den er ferdig, vil kanalrenoveringsprosjektet ikke bare bidra til å forbedre miljøet, men også legge til to veier langs siden for å åpne for flere trafikkforbindelser og hjelpe byutviklingen i området.

I tillegg til å starte nye prosjekter, planlegger byen å fullføre 40 store prosjekter og pakker innen transportsektoren i 2024, som forbindelsesveien Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (Tan Binh-distriktet), undergangen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (distrikt 7), Nam Ly-broen (Thu Duc by) ...

Gia Minh

Kildekobling: https://vnexpress.net/ba-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-se-khoi-cong-nam-2024-4695401.html