Ba Ria - Vung Tau: Utvikling drevet av infrastruktur.

I eiendomsmarkedet har Ba Ria - Vung Tau lenge vært et attraktivt område, ettersom det er det eneste stedet i sørøstregionen med kystlinje. Nylig har en rekke infrastrukturprosjekter som knytter seg til Vung Tau blitt lansert, noe som gjør byen enda mer attraktiv.

Người Lao Động•03/07/2023

«Den røde tråden» som forbinder tilbud og etterspørsel

På bare én dag i juni 2023 startet dette stedet byggingen av tre viktige transportprosjekter, som anses å være av særlig betydning i den fremtidige utviklingsstrategien til Ba Ria - Vung Tau.

Ba Ria - Vung Tau: Utvikling drevet av infrastruktur - Bilde 1.

Motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau har en total lengde på 53,7 km, og går gjennom provinsene Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau. Av dette er strekningen gjennom Dong Nai-provinsen over 34 km lang, og strekningen gjennom Ba Ria - Vung Tau er 19,7 km. I utgangspunktet vil veien ha 4 kjørefelt, 24,75 m brede. Den ferdige fasen vil ha 6 kjørefelt, 32,25 m brede, med en dimensjonerende hastighet på 100 km/t. Prosjektet forventes å være ferdig i 2025 og fullt operativt i 2026. Den totale investeringen er nesten 18 000 milliarder VND fra offentlige investeringsmidler. Når motorveien Bien Hoa - Vung Tau tas i bruk, vil den fremme forbindelsen med Long Thanh lufthavn og Cai Mep - Thi Vai dypvannshavn, noe som styrker de regionale økonomiske koblingene.

I tillegg til den første spadestikkseremonien for motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau, koordinerte Samferdselsdepartementet også med Ba Ria - Vung Tau-provinsen og Dong Nai-provinsen forrige uke. De holdt også den første spadestikkseremonien for Phuoc An-broprosjektet, som går over Thi Vai-elven og forbinder byen Phu My i Ba Ria - Vung Tau-provinsen og Nhon Trach-distriktet i provinsen. Dong Nai . Phuoc An-broprosjektet har en total lengde på omtrent 4,4 km. Av dette er selve broen over 3,5 km lang, med hovedspennet utformet i en "seil"-form. Innfartsveien til broen er 247 meter lang. Forbindelsesveien til Phuoc An-havnen er over 600 meter lang.

Et annet infrastrukturprosjekt som Ba Ria - Vung Tau-provinsen startet byggingen av forrige uke, er oppgraderings- og utvidelsesprosjektet for kystveien Vung Tau - Binh Thuan, som er nesten 77 km langt, med 6–8 kjørefelt og en dimensjonerende hastighet på 80 km/t. Startpunktet krysser vei 991B i Phu My by, og endepunktet krysser riksvei 55 i Binh Chau kommune, Xuyen Moc-distriktet. Oppgraderings- og utvidelsesprosjektet for kystveien Vung Tau - Binh Thuan administreres av Ba Ria - Vung Tau provinsielle folkekomité og er investert i av det provinsielle transportprosjektstyret, og består av 5 delprosjekter med en total lengde på 57,46 km.

Sammen med motorveien Bien Hoa - Vung Tau vil andre viktige transportprosjekter, som motorveien som forbinder krysset mellom riksvei 56 i Ba Ria by med rundkjøringen 51B,C i Vung Tau by, Phuoc An-broen og provinsvei 994 ... skape en "rød tråd" av et smidig, moderne transportnettverk, som knytter sammen infrastrukturen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen spesielt og forbinder dette området med den sørlige viktige økonomiske regionen, og skaper viktige nasjonale og internasjonale transportruter.

Åpner veien for eiendom

Som mange eksperter har bemerket, følger eiendomsutvikling infrastrukturvekst. Umiddelbart etter lanseringen av flere sammenkoblede infrastrukturprosjekter i Ba Ria - Vung Tau, begynte eiendomsmarkedet i Ba Ria - Vung Tau å se en gjenoppblomstring av eiendomsjakt. Imidlertid fokuserer det nåværende eiendomssøket i Ba Ria - Vung Tau fortsatt primært på eiendommer med reell verdi, som representerer akkumulering av eiendeler og effektivt utnyttelsespotensial.

Ba Ria - Vung Tau: Utvikling drevet av infrastruktur - Bilde 2.

For eksempel lanserte DIC Holdings Construction Joint Stock Company, utvikleren av SG Holdings-prosjektet, nylig Vung Tau Centre Point, og SG Holdings annonserte prosjektets produkter på markedet, noe som har møtt eksepsjonell kundeinteresse. Ifølge Mr. Nguyen Thanh Sang, daglig leder i SG Holdings Real Estate Company, har hundrevis av kunder allerede uttrykt interesse og reservert enheter selv om den offisielle salgslanseringen er planlagt til slutten av juli. Dette er bemerkelsesverdig gitt de nåværende utfordrende markedsforholdene.

Ifølge Sang er grunnen til at dette prosjektet tiltrekker seg oppmerksomhet, basert på kundeundersøkelser, at det er det første luksusleilighetsprosjektet med permanent eierskap i Vung Tau. Prosjektet består av to blokker, 25 etasjer høye, med kun 540 leiligheter, 26 dupleks-topleiligheter og 29 butikklokaler. Det kan skryte av en førsteklasses beliggenhet med fire gatefasader i hjertet av Vung Tau by, og alle juridiske prosedyrer er fullført.

I tillegg til å være en trygg investering med høy verdiskapning og stort potensial for utnyttelse, er en annen faktor som tiltrekker seg mange kunder den fleksible salgspolicyen. Med priser fra bare 42,9 millioner VND/m2 og betalinger på bare 1 % per måned, får kundene også et spesialtilbud på 24 måneder med gratis forvaltningsgebyrer. I tillegg er det støtte fra anerkjente banker med en "3 nuller"-policy: ingen renter, ingen gebyrer for tidlig tilbakebetaling og ingen avdrag på hovedstolen i 12 måneder.

Eiendomseksperter mener at Ba Ria - Vung Tau har alle nødvendige elementer – gunstig timing, geografiske fordeler og menneskelige ressurser – for å bli et potensielt knutepunkt for industri og turismeutvikling i den sørøstlige regionen av Vietnam. Dette er fordi det er den eneste provinsen i sørøst med kystlinje, med en 305 km lang strand med mange vakre badeområder, regnet som "hjertet av kystturisme" i sør. Den største "flaskehalsen" i Ba Ria - Vung Tau i nyere tid har vært den overbelastede og ofte trafikkerte riksvei 51. Men når denne flaskehalsen er fjernet, vil det skape en kraftig drivkraft for Ba Ria - Vung Tau generelt og eiendomsmarkedet spesielt.

>> Sjekk ut hotellene:

Kilde: https://diaoc.nld.com.vn/thi-truong-nha-dat/ba-ria-vung-tau-dong-luc-phat-trien-tu-ha-tang-20230703152939981.htm