Bac Ninh: Fremme grønn transport

BAC NINH – Gjennomføringsbeslutning nr. 876/QD-TTg fra statsministeren om handlingsprogrammet for grønn energiomlegging, reduksjon av karbon- og metanutslipp i transportsektoren. Bac Ninh-provinsen utvikler aktivt grønn transport og bidrar til å redusere utslipp.

Huong Giang Taxi Transport Cooperative ( Bac Giang- distriktet) var en av de tidlige enhetene som konverterte bensindrevne drosjer til elektriske drosjer i provinsen. Enheten var følsom for å forstå utviklingstrender og markedsetterspørsel og investerte derfor dristig i elektriske kjøretøy fra 2024. For tiden eier kooperativet rundt 300 elbiler av enhetens totalt 350 servicekjøretøy, og dette tallet forventes å øke innen utgangen av året. Gjennom faktisk drift har enheten funnet ut at den elektriske drosjemodellen ikke bare gir høy økonomisk effektivitet takket være besparelser på drivstoffkostnader og garantipolicyer i den tidlige perioden, men bidrar også til å redusere utslipp og beskytte bomiljøet. I den kommende tiden vil kooperativet konvertere 100 % av bensindrevne biler til elektriske biler.

Elektrisk taxi fra Huong Giang Taxi Transport Cooperative.

Ifølge statistikk fra Byggeavdelingen i Bac Ninh , går både drosjer og personbiler i økende grad over til elbiler. Herr Nguyen Khac Minh (Nenh-distriktet) delte sin erfaring: «Jeg har brukt en elbil i to år, og hver full lading kan gå omtrent 450 km. Lading er veldig praktisk fordi det finnes mange ladestasjoner i området i praktiske områder.»

Ikke bare elbiler, men også personbiler som elsykler og elektriske motorsykler blir stadig mer populære. Ifølge eksperter er transport en nøkkelsektor i den nasjonale økonomien, men den er også en av de viktigste utslippskildene (som står for omtrent 20 % av de totale utslippene). For å realisere målet om bærekraftig utvikling og minimere miljøforurensning, utstedte statsministeren 22. juli 2022 beslutning nr. 876/QD-TTg om godkjenning av handlingsprogrammet for grønn energiomlegging, som reduserer karbon- og metanutslipp i transportsektoren, med sikte på et netto nullutslippsmål innen 2050.

Basert på retningslinjene fra sentralregjeringen har Bac Ninh-provinsen (den gamle) og Bac Giang-provinsen tidligere utviklet en implementeringsplan. De første skrittene har derfor tiltrukket seg bedrifter til å handle med og produsere biler, motorsykler og elsykler for å operere i området; planlagt og arrangert tusenvis av ladepunkter for elektriske batterier; og brukt fornybar energi i trafikkkontrollområder. På reisen for å fremme grønn utvikling har provinsen signert en samarbeidsavtale med Vingroup Corporation for å implementere programmet «grønn transformasjon, grønn vekst, bærekraftig utvikling» for perioden 2025–2030. Nøkkelområder inkluderer: Grønn turisme, grønn transport og grønn livsstil.

Ifølge Nguyen Thanh Phuong, leder for avdelingen for transport og trafikksikkerhet (avdelingen for bygg), møter prosessen med å konvertere kjøretøy fra bensinkjøretøy til elektriske kjøretøy mange barrierer, spesielt høye initiale investeringskostnader. For eksempel koster en dieselbuss med 30 seter omtrent 2 milliarder VND, mens en elektrisk buss av samme type koster opptil nesten 4 milliarder VND. I tillegg til kjøretøykostnadene må bedrifter også investere i ladestasjoninfrastruktur.

Bac Ninh identifiserer energiomforming innen transport som en uunngåelig trend, og fortsetter å implementere en rekke løsninger for å overvinne vanskeligheter. I den nærmeste fremtid er det nødvendig å fremskynde fremdriften og snart lansere en elektrisk bussrute som forbinder Kinh Bac-distriktet - Bac Giang-distriktet; samtidig planlegge og arrangere flere passende ladestasjoner. På lang sikt organisere smart trafikk på alle busstasjoner og rasteplasser for å oppfylle grønne kriterier; konvertere maskiner og utstyr for lasting og lossing ved bruk av fossilt brensel til bruk av elektrisitet og grønn energi...

Sammen med løsningen ovenfor mener mange at grønn transport ikke bare er et valg av virkemidler, men også en omfattende tilnærming til planlegging av byinfrastruktur, transportforvaltning og anvendelse av smart teknologi. Fokuset er på å utvikle smarte logistikksystemer, oppgradere kvaliteten på offentlig transport og anvende teknologi i driftsstyring. I tillegg er det i den nye fasen av byplanlegging nødvendig å prioritere utviklingen av grønn transportinfrastruktur, og sikre synkronisering med moderne byinfrastruktur.

Artikkel og bilder: Trinh Lan

Kilde: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg