
Herr Vu Nang Huan (hvit skjorte, i midten) – sjef for Nam Du fyrstasjon og sjefredaktør for avisen Tuoi Tre Pham Duc Hai (til høyre) forteller om gleden avisen Tuoi Tre brakte dem i den sørligste havregionen av fedrelandet i september 2013 – Foto: L.D. DUC
1. Tidlig på 2000-tallet, da Ho Chi Minh -veien var under hastearbeid, fortsatte journalister å skrive om fremdriften etter å ha rapportert om prosjektets oppstart. Etter de hasterapportene om fremdrift kom forberedelsene til ferdigstillelsen. For mer enn et kvart århundre siden var den vestlige delen av den transvietnamske motorveien fortsatt ekstremt øde.
Og på hver slik tur tar jeg alltid med meg en bunke med gamle Tuoi Tre -aviser, inkludert dagsaviser, helgeaviser og humorutgaver, samt noen blader for kvinner. Og selv om jeg ikke røyker, kjøper jeg fortsatt noen pakker sigaretter å ta med meg.
Hvis du noen gang har reist langs de øde, svingete veiene dypt inne i fjellene, vil du forstå hvorfor gamle aviser er så verdifulle der!
A Roàng-tunnelen, en tunnel xuyên gjennom fjellene i vestlige Thừa Thiên Huế – den lengste tunnelen på Ho Chi Minh-stien i dag. Det var skumring. Arbeiderne vendte gradvis tilbake til leirene sine i det svake lyset. Vi stoppet bilen og kjørte inn i leiren.
Den gang var det de lange rekkene med bambushytter, uten strøm eller maskiner, der de kvinnelige arbeiderne samlet seg for å prate.
Bare det å gi fra seg noen gamle aviser og blader virket veldig rørende for kvinnene. Vi la på en pakke sigaretter til bygningsarbeiderne, pratet med dem, og så la vi av gårde på den lange reisen vår. Det er usannsynlig at vi noen gang får se dem igjen, for de er alltid på farten og følger byggeplassene. Bare noen få stopp underveis, sånn, men det varmet hjertet mitt på en merkelig måte…
I årene da mobildekning ikke hadde nådd høylandet, og smarttelefoner var enda mindre vanlige, var det alltid veikantleirer som disse langs veiene i Nordvest- og Nordøst-Vietnam der jeg reiste, arbeidere og den øde atmosfæren i skumringen i fjellregionen, med tåken fra steinene som spredte seg i en hvit, eterisk dis.
Ved en annen anledning reiste vi gjennom Vietnam på Ho Chi Minh-stien, en bred, glatt vei som et silkebånd, men også med strekninger som var øde og forlatte. Som den dagen vi gikk fra Tra Ang-krysset til Khe Sanh langs den vestlige grenen av Ho Chi Minh-stien.
Gjennom hele den 200 kilometer lange reisen møtte jeg bare to biler som kom fra motsatt retning. Da jeg krysset U Bo-toppen om natten, innhyllet i tåke og skyer, kunne terrengkjøretøyet bare krype frem meter for meter. Og midt i det øde, tåkete landskapet kom jeg over de provisoriske leirene til veiarbeiderne.
Veiene er stadig plaget av jordskred. Selv om ruten er blitt oppgradert til motorvei, er den ikke alltid jevn, og de er fortsatt nødvendige – arbeiderne som rydder jordskredområder, planter gress, bygger steinvoller og støtter opp trær ... Og hvem vet hvor lenge, i den provisoriske leiren, uten TV eller radio, er det bare det svake lyset fra en oljelampe hver natt, og hver dag steller de omhyggelig veien slik at bilene kan gli jevnt og spyr ut blå eksosgasser.
Den forretningsreisen var forhastet, og jeg hadde ikke tid til å huske de gamle avisene! Jeg klandret plutselig meg selv for at jeg hadde glemt å ta med det lille takkebrevet. For de arbeiderleirene langs veikanten i det avsidesliggende, forblåste fjellpasset, ville de gamle avisene, selv om de var skjøre, ha vært så varme av menneskelig vennlighet!
Og når jeg deltar på backpackingforum, forteller jeg fortsatt denne historien til vennene mine, at på lange «backpacking»-turer, sightseeingturer, utforskning av avsidesliggende veier ... vil du alltid se campingplasser som disse. Du husker kanskje ikke et veldig enkelt dikt jeg en gang skrev: «Å tåle vind og regn uten hvile.»
Veiarbeidere jobber veldig hardt, mine venner. Hester, vogner og passasjerer passerer stadig forbi. Hvor mange mennesker takker dem virkelig? ( Veiarbeidere - Ho Chi Minh), ikke glem å ta med noen gamle aviser og et par pakker sigaretter; det er alt, det vil varme veiarbeidernes hjerter.

Fru Thu Lan har solgt aviser i over et halvt århundre på Nguyen Dinh Chieu-gaten nær hjørnet av Cach Mang Thang Tam-gaten i Ho Chi Minh-byen. Aviser har blomstret og vært nært knyttet til folket i Saigon - Ho Chi Minh-byen i over et århundre. - Foto: Trung Nghia
2. Akkurat som på de avsidesliggende veiene i Mekongdeltaet, var arbeidsreiser til øyene like for mer enn 20 år siden. På øyer i frontlinjen som Con Co, vil de unge frivillige som dro for å bygge øyene aldri glemme posene med gamle aviser som vi hadde med oss på hver tur. Men det var én tur til øya som gjorde oss fullstendig forbløffet.
På Nam Du-øya, sørvest i Vietnam, fant vi en bunke med Tuoi Tre -aviser på fyrstasjonen, uten et eneste nummer manglet. Ved forespørsel forklarte stasjonssjefen Vu Nang Huan at hans største glede i løpet av sine over 10 år her er å løpe fra fyret ned til bryggen hver morgen for å motta Tuoi Tre -avisen levert med båt fra fastlandet ...
Tusenvis av aviser lå pent stablet slik. På stormfulle dager når det ikke kom ut noen aviser, leste han de gamle og fant fortsatt glede! Det viser seg at en avis ikke bare er et ark; den har en sjelevenn, som en venn i glede og sorg!
Så, med teknologiske fremskritt, er alt leserne trenger å lese tilgjengelig på smarttelefonene deres med 3G, 5G osv. Trykte aviser, selv gamle, er ikke lenger en spesiell gjenstand som bringer små gleder til avsidesliggende områder.
Og nå har mange av de trykte avisene som leserne verdsetter fullført oppdraget for en periode.
Men gleden som gamle aviser bringer langs den lange, øde veien vil fortsatt henge igjen et sted, midt i virvaret av minner i en persons liv ...
Kilde: https://tuoitre.vn/bao-cu-duong-xa-100260629165524504.htm








