Beskytter barn i biler.

I følge trafikksikkerhetsloven vil barn under 10 år og under 1,35 meter fra 1. januar 2026 ikke få lov til å sitte på samme rad som føreren, bortsett fra i kjøretøy med bare én rad med seter. Denne forskriften får betydelig offentlig oppmerksomhet, ikke bare fordi den påvirker reisevanene til millioner av familier, men også fordi den reiser spørsmål om dens gjennomførbarhet i praksis.

Illustrasjonsbilde

Basert på internasjonal forskning og erfaring, har forskrifter som mål å beskytte sikkerheten til barn, den mest sårbare gruppen i ulykker. Verdens helseorganisasjon anbefaler at barnespesifikt sikkerhetsutstyr er det mest effektive tiltaket for å redusere skader. Den største risikoen når barn sitter i forsetet ligger i kollisjonsputer, som er designet for voksne og kan utløses i hastigheter på 150–300 km/t.

For små barn er denne støtkraften nok til å forårsake alvorlig skade. Sikkerhetsbeltet i forsetet er også uegnet og kan klemme barnets nakke; selv voksne kan ikke holde et barn i en kollisjon i hastigheter på bare 30–60 km/t. Tilfeller der en babybærer plasseres i forsetet er enda farligere fordi airbagen, når den utløses, kan dytte bæreselen bort.

I tillegg til prinsipiell avtale har imidlertid forskriften også reist mange bekymringer angående praktiske forhold i Vietnam. De fleste familier bruker vanlige 4-5-seters biler. Når det er to små barn, besteforeldre eller mer enn to voksne, er baksetene ofte allerede fulle. Å absolutt forby barn å sitte i forsetet gjør det vanskelig å arrangere sitteplasser, og noen familier må til og med vurdere å bruke andre transportmidler, noe som forårsaker ulemper og utgifter.

Et annet problem er bruken av spesialbilseter, den optimale sikkerhetsløsningen for barn under 1,35 m. Selv om det ennå ikke er lovpålagt, er et spesialbilsete nesten et obligatorisk valg for å sikre sikkerheten når barn må sitte i baksetet. Disse setene er imidlertid dyre og tar opp betydelig plass i bilen, spesielt i vanlige modeller. Dette er en økonomisk byrde for mange familier, spesielt de med gjennomsnittlig inntekt som allerede må balansere mange månedlige utgifter.

Til tross for gjenværende bekymringer, er forskriftens mål tydelig å skape et mer sivilisert trafikkmiljø der barns sikkerhet er avgjørende. For at forskriften skal kunne implementeres effektivt, er det nødvendig med forberedelser fra begge sider. Myndighetene må styrke kommunikasjonen og fremme valg og bruk av spesialiserte bilseter, og undersøke politikk for å subsidiere priser for å lette den økonomiske byrden. På foreldrenes side er det avgjørende å proaktivt endre deres oppfatninger, og prioritere barnas sikkerhet fremfor midlertidig bekvemmelighet.

Innledende vanskeligheter er uunngåelige, men med støtte fra myndighetene og en følelse av ansvar fra hver familie, vil regelverket snart bli en ny trygg vane. Fordi det å beskytte barn når de deltar i trafikken er å beskytte deres fremtid, noe som ikke kan ofres for noen bekvemmelighet.

Kilde: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/