I dag (21. juni) åpnet entreprenørkonsortiet ledet av Deo Ca Group den vestlige høyre tunnelinngangen til tunnel nummer 2 i Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ) motorveiprosjekt, fase 1. Dette er den første tunnelinngangen som åpnes på denne motorveien.
Byggingen av tunnel nummer 2 i motorveiprosjektet Dong Dang - Tra Linh er i gang. To tunneler gjennom fjellene skal bygges langs hele denne motorveien.
Nguyen Duc Tuan, viseadministrerende direktør i Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company (prosjektforetaket), ga ytterligere informasjon om prosjektets gjennomføringsstatus og sa at entreprenøren for tiden organiserer 19 byggeteam med 467 ansatte og nesten 200 utstyrsenheter på det overleverte landområdet.
Når det gjelder rydding av land, er mer enn 35 km av strekningen gjennom Cao Bang-provinsen overlevert til dags dato, tilsvarende 85 %, i henhold til byggeplanen. Det forventes at hele landområdet vil bli overlevert innen juli 2024.
For strekningen som går gjennom Lang Son- provinsen, nådde det overleverte landarealet 5,45 km², tilsvarende 10,5 %.
«Investoren og entreprenøren har forskuddsbetalt penger til folket for å overlevere en del av byggeplassen mens de venter på at prosedyrene skal fullføres. I følge planen skal Lang Son fullføre ryddingsarbeidet i september 2024», informerte Tuan.
Når det gjelder forsyning av byggematerialer, viser beregninger ifølge Tuan at hele prosjektet mangler omtrent 4 millioner kubikkmeter fyllmateriale.
I tillegg til å legge til fire nye jordbrudd, har DNDA utført jordarbeid og utjevning i områdene rundt prosjektet. «Vi koordinerer med relevante parter for å fullføre prosedyrene med provinsen for å ferdigstille lisensieringen av jordbrudd under den spesielle mekanismen.»
For å sikre prosjektets fremdrift må Cao Bang provinsielle folkekomité også fortsette å samarbeide med Lang Son provinsielle folkekomité og regjeringen for å supplere arealbrukskvoten for prosjektet i fjerde kvartal 2024, og godkjenne tillegget av fire jordbrudd som foreslått av DNDA.
«I tillegg må vi godkjenne planen for gjenvinning og utnyttelse av overskuddsareal i samsvar med forskriftene for å dekke etterspørselen etter fyllingsmaterialer til bygging», foreslo DNDA-lederen.
DNDA-lederen fortalte mer om de nåværende vanskelighetene og sa at selv om åpningen av tunnel nummer 2 for bygging er gjennomført, er ikke tomten til avfallsdeponiet og betongblandeanlegget overlevert ennå.
For å overvinne vanskelighetene anbefaler DNDA at Cao Bang provinsielle folkekomité fremskynder ryddingen av land og godtar å legge til avfallsdeponier som oppstår under byggeprosessen.
Plan for motorveiprosjektet Dong Dang - Tra Linh.
Tidligere, 11. juni 2024, holdt styringskomiteen for Dong Dang - Tra Linh Expressway-prosjektet et møte for å evaluere prosjektets implementeringsresultater og fortsette å akselerere utrullingen av viktige oppgaver.
På møtet ba Cao Bang provinsielle partisekretær Tran Hong Minh folkekomiteene i distriktene som prosjektet går gjennom om å snarest godkjenne kompensasjons- og ryddingsplanene og estimatene for folket, i den hensikt å overlevere 100 % av landet til DNDA for bygging i henhold til planen.
«Det er nødvendig å raskt implementere prosedyrer for utnyttelse av mineralressurser for vanlige byggematerialer for å tjene prosjektet etter at regjeringen har utstedt resolusjon nr. 106/2003/QH15. Samarbeide aktivt med Lang Son-provinsen for å justere ruten, rydding av land og endre formålet med skogens arealbruk for prosjektet», beordret sekretær Tran Hong Minh.
Motorveiprosjektet Dong Dang - Tra Linh har en total lengde på 121 km og er delt inn i to investeringsfaser.
Fase 1 av motorveiprosjektet Dong Dang - Tra Linh strekker seg over 93 km. Startpunktet er ved grensekrysset Tan Thanh (Van Lang-distriktet, Lang Son-provinsen), og endepunktet er ved krysset med riksvei 3 (Chi Thao kommune, Quang Hoa-distriktet, Cao Bang-provinsen). Deo Ca Group er den ledende investoren i konsortiet som implementerer fase 1 av prosjektet.
Det fullførte prosjektet vil styrke innenlandske og internasjonale handelsforbindelser, bidra til å styrke lokalitetens og regionens konkurranseevne, og skape momentum for sosioøkonomisk utvikling og nasjonalt forsvar og sikkerhet.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-บน-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm
Kommentar (0)