Eiendomsmarkedet i øst yrer av infrastruktur og offentlige investeringer

Nylig har transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen levert en rapport til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen om 34 viktige trafikkprosjekter og arbeider i området med en total investering på over 245 000 milliarder VND, som for eksempel: prosjektet med å bygge en rute som forbinder Tran Quoc Hoan-gaten - Cong Hoa-gaten (Tan Binh-distriktet), prosjektet med å utvide riksvei 50 (Binh Chanh-distriktet), prosjektet med å bygge An Phu-krysset (Thu Duc City), parallellveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-ekspressveien (Thu Duc City), Thu Thiem 4-broen, Can Gio-broen, Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-ekspressveien, oppgradering og utvidelse av riksvei 13, forbedring av tilgjengeligheten og organisering av forbindelser mellom bussruter og stasjoner på metrolinje 1...

Tidligere dro statsminister Pham Minh Chinh og regjeringsdelegasjonen sammen med lederne fra Ho Chi Minh-byen og Thu Duc City også på en ekskursjon og lyttet til rapporter om viktige trafikkprosjekter i byen, som An Phu-krysset, parallellveien mellom Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien, og undersøkte prosjektet for å bygge bybanelinje nr. 1 (ruten Ben Thanh - Suoi Tien)... Disse prosjektene spiller en rolle i å knytte sammen regioner, være inngangsporter til byen, og er svært viktige for økonomisk utvikling, trafikkorganisering og bruk av sentrale ressurser.

Parallellveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien er i ferd med å bli ferdigstilt, og fase 1 vil bli overlevert i slutten av juni 2023.

Et trafikkryss i An Phu (An Phu-distriktet, Thu Duc by) har en total investering på mer enn 3 408 milliarder VND fra offentlig investeringskapital fra sentralbudsjettet og bybudsjettet, med en gjennomføringstid fra 2022 til 2025. Ifølge entreprenøren forventes dette prosjektet å være ferdig i desember 2024.

I følge designplanen inkluderer det tredelte krysset en toveis undergang som forbinder Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien med Mai Chi Tho-gaten (siden av Thu Thiem-tunnelen), og strekker seg gjennom krysset Mai Chi Tho - Dong Van Cong. På bakkenivå vil det bygges øyer og holmer, grønne landskap og et symbolsk tårn ved den sentrale rundkjøringen. Over bakken vil det bygges to overganger: en Y-formet bro som forbinder Mai Chi Tho-gaten (siden av Hanoi- motorveien) og Luong Dinh Cua via motorveirampen; en overgang som svinger til høyre fra motorveirampen gjennom Mai Chi Tho.

Ifølge registre har trafikkrysset An Phu vært under bygging siden begynnelsen av 2023, med samtidig implementering av 10 anbudspakker, og man er for tiden i ferd med å flytte mer enn 1300 trær på Mai Chi Tho-gaten for å gi plass til prosjektet. Ved siden av ligger parallellveien til motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay, som er under akselerert bygging, nesten er ferdig, og som for tiden bygger fortau og grus.

Prosjektet vil bli fullført, og den første fasen fra Nguyen Thi Dinh-gaten til Do Xuan Hop-gaten vil bli overlevert til Ho Chi Minh-byens folkekomité i juni 2023 for bruk av beboere og bygging av An Phu-krysset. Den resterende fasen forventes overlevert i 2025. Disse to nøkkelprosjektene vil, etter ferdigstillelse, sammen med metrolinje 1, som forventes å være ferdig i september 2023, gjenopplive hele eiendomsmarkedet i den østlige delen av Ho Chi Minh-byen.

Akselerasjonen av byggeprosessen for disse viktige trafikkprosjektene, sammen med prosjektet for å utvikle Thu Duc City frem til 2040 med en flersenterplanlegging med Thao Dien - An Phu - Thu Thiem som de tre viktigste bysentrene, bidrar til at eiendomsprosjekter i An Phu-området og nærliggende områder drar stor nytte av det. Observasjoner viser at prosjekter som er under og vil bli implementert på nytt, som Global City, Senturia An Phu, Vinhomes Grand Park, The Classia, The Rivus Elie Saab ... vil bidra til mesteparten av boligtilbudet i Ho Chi Minh-byen, og tiltrekke seg et stort antall innbyggere og eksperter til å investere og bosette seg her.

Det er spådd at eiendomsprosjekter vil bli flyttet til satellittområder i 2023. Områder nær sentrum har gunstige forhold for utvikling, samtidige infrastrukturinvesteringer og en stor mengde rent land, noe som gjør det enkelt å skape unike prosjekter som tiltrekker seg kjøpere.

Eksperter sier at statsbanken gjør en god jobb med å holde VND stabil sammenlignet med andre valutaer. Samtidig er eiendom et langsiktig og trygt investeringsalternativ, så investorer kan se på det som en passende kanal fordi det vietnamesiske eiendomsmarkedet, sett på det store bildet, er i en god posisjon sammenlignet med andre kanaler for å vurdere investering.

Kilde: https://thoibaonganhang.vn/bat-dong-san-khu-dong-soi-dong-theo-ha-tang-va-dau-tu-cong-138874.html