Uventet opplever bilinspeksjonssentre mangel på kunder.

Bilinspeksjon gjort på ... et blunk.

Klokken 12.00 den 16. januar avslørte observasjoner ved flere bilinspeksjonssentre i Ho Chi Minh-byen et overraskende lavt antall kjøretøy. For noen måneder siden spådde avdelingen for kjøretøyregistrering, basert på statistiske data, at mange steder ville oppleve overbelastning på grunn av at driftskapasiteten ikke dekket etterspørselen. Realiteten var imidlertid en helt annen. Ved bilinspeksjonssenteret 50-03S på riksvei 13, Hiep Binh Chanh-distriktet, Thu Duc City (Ho Chi Minh-byen), selv like etter klokken 12.00, var køen av kjøretøy som ventet på inspeksjon bare noen få dusin. Køområdet var ganske tomt, en sterk kontrast til de lange køene som oppsto for en måned siden.

Mange bilinspeksjonssentre i Ho Chi Minh-byen er øde.

Kjøretøyinspeksjonssenteret 50-04V i Cat Lai industripark, Thanh My Loi-distriktet, Thu Duc City (Ho Chi Minh-byen) har også stått øde i mange måneder nå, med kjøretøy som kjører fritt inn for inspeksjoner. Selv om dette senteret bruker appbasert registrering, viser systemet fortsatt et betydelig antall tomme plasser. Herr TMK, bosatt i distriktet 22, Binh Thanh-distriktet (Ho Chi Minh-byen), fortalte: «Kjøretøyinspeksjonen min skal skje i februar 2024. Jeg var redd for trafikkork, så jeg registrerte meg en måned i forveien, men jeg var opptatt på den planlagte dagen og kunne ikke komme. Jeg avlyste den gamle avtalen og endret avtalen, og overraskende nok kunne jeg velge et passende tidspunkt, selv bare én dag i forveien.»

Registreringsplanen på TTDK-appen er veldig tom.

For bilinspeksjonssentre i mer avsidesliggende områder er det fortsatt ganske mange ledige plasser. Trinh Quoc Hung, bosatt i Binh Chanh-distriktet (Ho Chi Minh-byen), delte: «Jeg tok nylig med bilen min til bilinspeksjonssenteret 50-13D på Tran Dai Nghia-gaten, Tan Kien kommune, Binh Chanh-distriktet for inspeksjon. Det var ikke mange biler, og prosessen gikk veldig raskt. Jeg ankom klokken 06:30, og det var ferdig klokken 07:30. Personalet var også veldig entusiastiske og vennlige ...»

I Hanoi er situasjonen for kjøretøyinspeksjoner lik. Når man overvåker timebestillingen i kjøretøyinspeksjonsappen, har de fleste inspeksjonssentrene i hovedstaden mange ledige timer. Ingen av de nåværende sentrene opplever overbelastning eller full kapasitet. Ifølge informasjon fra Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling vil Hanoi bli fjernet fra listen over trafikkork for kjøretøyinspeksjoner i januar 2024, ettersom kapasiteten til inspeksjonssentrene overstiger etterspørselen fra kjøretøy i området. Mer spesifikt er den gjennomsnittlige inspeksjonskapasiteten til de 28 operative inspeksjonssentrene i Hanoi nesten 68 000 kjøretøy per måned, mens etterspørselen etter inspeksjoner i januar 2024 bare er litt over 61 000 kjøretøy.

I Dong Nai , hvor det oppsto lokale trafikkorker for en måned siden, har driften gått tilbake til normalen. 16. januar gjenåpnet 60-04D motorvogninspeksjonssenter i Tan Bien-distriktet i Bien Hoa City (Dong Nai) etter et år med midlertidig stenging. Senterets ledelse opplyste at det har to operative inspeksjonslinjer, som kan håndtere omtrent 120 kjøretøy per dag når de opererer med full kapasitet. Dermed har Dong Nai-provinsen for øyeblikket fem operative inspeksjonssentre, og bare 60-03S motorvogninspeksjonssenter (Dinh Quan-distriktet) er midlertidig stengt på grunn av personalmangel.

Hvorfor er det så øde?

Ifølge Vietnams registrerings- og inspeksjonsbyrå er 274 av 292 kjøretøyinspeksjonssentre landsdekkende i drift (tilsvarende 94 %), med 447 av 542 inspeksjonslinjer i drift (tilsvarende over 82 % av systemets totale inspeksjonskapasitet). For tiden er 18 sentre midlertidig stengt på grunn av pågående undersøkelser, manglende kvalifikasjoner eller frivillig nedleggelse. På landsbasis er det 1747 kjøretøyinspektører som jobber ved disse inspeksjonsenhetene, inkludert 1002 erfarne inspektører og 745 bilinspektører.

I realiteten har bilinspeksjonssentre passert sin periode med høy trafikkbelastning i de siste månedene av 2023. Imidlertid står mange steder i 2024, med unntak av februar og mars, fortsatt overfor risikoen for trafikkbelastning i de resterende månedene. Videre vil mange inspeksjonssentre i nær fremtid midlertidig opphøre driften på grunn av tiltale og rettssak mot inspektører, som sannsynligvis vil få sertifikatene sine inndratt når de får en dom. Dette kan føre til en overbelastning av bilinspeksjonstjenester i 31 provinser og byer.

Den nåværende situasjonen viser at bekymringene rundt trafikkorker blir redusert etter hvert som transportbehovet øker. I en samtale med avisen Thanh Nien uttrykte Le Trung Tinh, styreleder i Ho Chi Minh-byens biltransportforening, overraskelse over den relativt rolige kjøretøyinspeksjonsprosessen i høysesongen, en sterk kontrast til trafikkorkene som ble observert i fjor. «Men jeg synes denne utviklingen er veldig positiv, og den hjelper transportbedrifter med å redusere bekymringene rundt kontraktsavlysninger og økte inspeksjonskostnader», sa Tinh.

Nguyen Van Hung, fast nestleder i Binh Duong Automobile Transport Association, delte den samme oppfatningen og uttrykte bekymring. Han sa: «Det er virkelig uklart hvorfor situasjonen er så annerledes enn prognosen fra Department of Vehicle Registration. Det er mulig at folk og bedrifter, da de hørte om trafikkorkprognosen, proaktivt fikk kjøretøyene sine inspisert et annet sted.»

I et svar til avisen Thanh Nien innrømmet direktøren for et kjøretøyinspeksjonssenter i Ho Chi Minh-byen: «Jeg vet ikke hvorfor antallet kjøretøy som kommer til inspeksjon er så lavt. For eksempel, i dag, tidlig på ettermiddagen, hadde vi allerede gått tom for kjøretøy å inspisere. I løpet av de siste dagene har antallet personbiler som kommer til inspeksjon etter at den automatiske fornyelsesperioden har utløpt, kommet tilbake, noe som har hjulpet senteret vårt med å nå omtrent 70–80 % kapasitet, men i dag er det stille igjen. Med denne situasjonen er det kanskje ikke før i april at etterspørselen etter inspeksjoner øker igjen.»

Samferdselsdepartementet har nettopp utstedt rundskriv 44/2023 som endrer og utfyller rundskriv 18/2019 om virksomheten til inspeksjonstjenester for motorvogner, med virkning fra 15. februar 2024. Angående lisensiering av inspeksjonsenheter fastsetter rundskrivet følgende: Etter at investeringen og byggingen er fullført i samsvar med loven, skal organisasjonen som oppretter inspeksjonsenheten utarbeide et sett med dokumenter som ber om et sertifikat for kvalifisering til å drive inspeksjonstjenester for motorvogner, og sende det til Samferdselsdepartementet.

Årlig må Samferdselsdepartementet utvikle en plan for å inspisere og evaluere vedlikeholdet av anlegg, organisasjonsstruktur, menneskelige ressurser og inspeksjonsaktiviteter ved kjøretøyinspeksjonsenheter i området for å sikre at disse enhetene overholder forskrifter for virksomheten til kjøretøyinspeksjonstjenester.

Inspeksjons- og evalueringsinnholdet for å opprettholde driftsforholdene til kjøretøyinspeksjonsenheter inkluderer: fasiliteter, utstyr og verktøy for inspeksjon, organisasjonsstruktur og personell; undersøkelse av registre og data; sporingslogger, rapporteringsprosedyrer, håndtering av dokumenter og samsvar med forskrifter om gebyrinnkreving; revurdering og evaluering av inspeksjonsresultater og samsvar med forskrifter om gebyrinnkreving og -betaling…

Kildekobling: https://thanhnien.vn/bat-ngo-dang-kiem-vang-khach-185240116234623255.htm