• Etter fusjonen vil Ca Mau -provinsen fortsette å vokse seg sterkere, utvikle seg raskt og bærekraftig (*).
  • Ca Mau: Samlet for utvikling – vi går trygt inn i fremtiden.
  • Fast bestemt på å akselerere fremgangen, med sikte på omfattende og bærekraftig utvikling.

Selv om oppgaven ikke er enkel, er dette målet fullt oppnåelig fra et helhetlig perspektiv. Hvis provinsen fokuserer ressursene sine, resolutt tar tak i vanskeligheter og effektivt implementerer løsninger, kan Ca Mau oppnå positive og omfattende resultater.

Fjerne flaskehalser for å drive vekst.

Ifølge Nguyen Chi Thien, direktør for departementet for industri og handel, har vindkraft blitt en av de viktigste drivkreftene som har bidratt til å gjøre Ca Mau til et ledende senter for utvikling av fornybar energi i landet etter provinsens sammenslåing, basert på statusen til fullførte prosjekter og utviklingspotensial. For tiden har den totale kapasiteten til vindkraftprosjekter som er satt i drift i provinsen nådd 649 MW.

Etter fusjonen med Bac Lieu har Ca Mau-provinsen blitt det ledende senteret og knutepunktet for utvikling av fornybar energi i landet, med mål om å eksportere vindkraft til land i regionen.

Mer spesifikt har den tidligere Bac Lieu-regionen for tiden stabil drift av 8 vindkraftverk , med en total kapasitet på 469,2 MW. I mellomtiden har den tidligere Ca Mau-regionen 6 prosjekter som har gått i kommersiell drift, med en total kapasitet på 225 MW. I tillegg har hele provinsen for tiden 8 andre prosjekter som er godkjent for investering, hvorav 3 prosjekter med en total kapasitet på 276 MW er under bygging.

Ifølge Thien var imidlertid mengden vindkraft som ble matet inn i det nasjonale strømnettet begrenset i løpet av årets første seks måneder, noe som påvirket kraftverkenes inntekter. Hovedårsaken er at kraftoverføringssystemet ennå ikke har dekket den faktiske etterspørselen.

For eksempel opplever 110 kV-kraftledningen Nam Can forsinkelser på grunn av problemer med rydding av land, noe som hindrer strømforsyningen fra lokale kraftverk i å nå sitt fulle potensial.

Herr Nguyen Chi Thien forventer at Ca Mau vil bli et utviklingsknutepunkt som bidrar til å øke veksten dersom flaskehalsene i overføringssystemet fjernes og strømkilder frigjøres snart.

I Ca Mau gass-elektrisitet-gjødselindustriklynge , som regnes som områdets «industrielle hjerte», gikk produksjonen fra de to termiske kraftverkene ned i årets første seks måneder, spesielt i den tørre årstiden, sammenlignet med samme periode i fjor. Den totale strømproduksjonen i området nådde bare 3 338 millioner kWh, en nedgang på 3,2 % sammenlignet med samme periode i fjor.

Gitt denne situasjonen trenger provinsen proaktive og banebrytende løsninger. Det er spesielt nødvendig å be Industri- og handelsdepartementet og National Power System Operation and Market Company (NSMO) om å forplikte seg til stabil mobilisering av kraft fra de to Ca Mau-varmekraftverkene, samtidig som forsyningen av innsatsgass sikres. Å opprettholde effektiv driftskapasitet vil ikke bare bidra til å forbedre industriproduksjonsindeksen, men også gi et betydelig bidrag til provinsens samlede økonomiske vekst.

Akvakultur – en tradisjonell vekstpilar

En annen viktig sektor som i betydelig grad påvirker provinsens økonomiske vekst er eksport av sjømat, spesielt reker, en nøkkelindustri som er nært knyttet til livene, jobbene og levebrødet til majoriteten av lokalbefolkningen. Med sin ledende posisjon landsdekkende innen rekeoppdrett og -foredling fortsetter Ca Mau (tidligere) å sette sitt preg på eksporten av sjømat, til tross for ustabiliteten og de uforutsigbare svingningene i det globale markedet.

I løpet av årets første seks måneder nådde provinsens omsetning for sjømateksport 551,8 millioner amerikanske dollar, en økning på 4,2 % sammenlignet med samme periode i fjor. I tillegg oppnådde også ureagjødselproduktene fra Ca Mau urea-anlegget imponerende resultater, med en eksportomsetning på 82,5 millioner amerikanske dollar, tilsvarende nesten 60 % av årsplanen og en økning på 20,8 % sammenlignet med samme periode.

Før kunngjøringen av nye amerikanske tollsatser på diverse land fra 8. juli, selv om de bare utgjorde omtrent 7 % av den totale eksportverdien, er dette det nest største markedet for Ca Mau (tidligere) reker, med eksport som utvides til over 60 land og territorier. To problemstillinger må vurderes angående de nye amerikanske tollsatsene: for det første vil høyere tollsatser enn normalt føre til høyere salgspriser, og dermed høyere råvarekostnader for reker. For det andre, avhengig av de amerikanske tollsatsene som pålegges konkurrenter i sjømatsektoren, vil det være både fordeler og ulemper, som krever passende tiltak basert på de spesifikke omstendighetene.

Infrastruktur – en brekkstang for å utvide utviklingsmulighetene.

Etter sammenslåingen har Ca Mau et totalt naturareal på 7 942,39 km2 (rangert som nummer 21 av 34 provinser og byer); og en befolkning på 2 606 672 personer (rangert som nummer 20 av 34 provinser og byer). Det større arealet, befolkningen og økonomien vil ha sterkere innflytelse på det sosioøkonomiske kartet og styrke den nye provinsens posisjon i den nasjonale utviklingsstrategien, spesielt ved å legge grunnlaget for å bli en viktig vekstpol i Mekongdelta-regionen.

Herr Pham Van Thieu – visesekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av det provinsielle folkerådet (tidligere leder av folkekomiteen i Bac Lieu-provinsen) fortalte en gang at den gamle Bac Lieu-provinsen manglet fire ting før sammenslåingen: jernbaner, motorveier, flyplasser og havner. Men nå, under ett tak med Ca Mau, har området alle tre viktige elementene: motorveier, flyplasser og havner – de «gylne nøklene» til å åpne døren til utvikling.

Motorveien Ca Mau - Dat Mui vil bli påbegynt i august i år som en nødmekanisme, med mål om å fullføre den i 2028, åpne en forbindelsesrute til havet og fremme velstand fra havet.

Ca Mau lufthavn gjennomgår for tiden oppgraderinger og utvidelser med en total investering på 2400 milliarder VND. Samtidig forventes motorveien Can Tho – Ca Mau å være ferdig innen utgangen av dette året. Det er verdt å merke seg at prosjektet med å forlenge motorveien til Dat Mui offisielt vil starte byggingen i august. Dette prosjektet vil være omtrent 81 km langt, med 4 kjørefelt, en dimensjonerende hastighet på 100 km/t, en veibredde på 24,75 m og en total investering på nesten 59 billioner VND. Prosjektet implementeres under en nødmekanisme og forventes å være ferdig i 2028.

Samtidig fremmes investeringer i sjøveien som forbinder Dat Mui med Hon Khoai havn , med en lengde på omtrent 17,55 km, fire kjørefelt, en designhastighet på 80 km/t og en total estimert kapital på 17 billioner dong. Ved siden av dette skal det bygges en Hon Khoai havn med dobbelt bruk i sør, mellom øyene Hon Khoai og Hon Sao, med et totalt areal på nesten 629 hektar.

Utviklingen av den integrerte dobbeltbrukshavnen Hon Khoai vil skape et springbrett for Ca Mau og regionen til å nå ut til åpent hav.

Videre er nord-sør-motorveien fra Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu (tidligere) under full planlegging, kombinert med den sørlige kystkorridoren, noe som bidrar til å maksimere potensialet til kystnære økonomiske sentre som Khanh Hoi, Song Doc, Ganh Hao, Cai Doi Vam…

Utvidelse av utviklingsrommet vil legge til rette for mer synkronisert planlegging og investeringer; styrke konkurranseevnen, tiltrekke seg bedre investeringer og maksimere utnyttelsen av lokalitetens eksisterende potensial og fordeler for utvikling, som for eksempel: en fullt integrert økonomi som omfatter nøkkelsektorer og fremmer omfattende økonomisk vekst.

Til tross for de utfordrende naturforholdene på Ca Mau på grunn av den geografiske beliggenheten, med den høyeste politiske besluttsomheten, utnyttelsen av dens unike fordeler og fokuserte infrastrukturinvesteringer, vil det bli en "utskytningsrampe" for Ca Mau til å sikte mot å bli det sørligste punktet i landet, et sentralt forbindelsespunkt, vendt mot åpent hav i regional integrasjon og utvikling, og et viktig utviklingsknutepunkt i den sørlige delen av landet.

Tran Nguyen

Kilde: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html