Ministeren for offentlig sikkerhet forklarer overgangen fra papirførerkort til plastkort

Ifølge programmet skal nasjonalforsamlingen på ettermiddagen 24. november diskutere lovutkastet om trafikksikkerhet i salen. Rapporten samler meningene fra representantene i nasjonalforsamlingen fra forrige gruppediskusjon, og foreslår at lovforslaget skal undersøke om det er nødvendig å endre førerkort utstedt før 2012. Det nåværende gebyret er 135 000 VND, og ​​det vil være kostbart å endre førerkort.

GeneralTo Lam , minister for offentlig sikkerhet, forklarte dette problemet på vegne av utkastorganet og sa at det er nødvendig å endre det ubegrensede førerkortet fra papir til PET-plast (fra papirkort til plastkort) utstedt før 1. juli 2012.

Ministeren bekreftet også at dette er i samsvar med og strengt implementerer partiets, statens og regjeringens retningslinjer, og gjeldende lovbestemmelser om digital transformasjon, datasynkronisering, identifikasjon, elektronisk autentisering, servering av statlig forvaltningsarbeid og servering av mennesker i å gjennomføre transaksjoner i det elektroniske miljøet.

Minister for offentlig sikkerhet til Lam.

Ministeren viste til regjeringens dekret 59/2022 om elektronisk identifikasjon og autentisering, der det fremgår at det finnes mange typer dokumenter der informasjonen synkroniseres med den elektroniske identifikasjonskontoen, og at førerkortet er en grunnleggende dokumenttype.

For ubegrensede førerkort utstedt før 1. juli 2012 mangler fortsatt noen grunnleggende informasjonsfelt som fødselsdato, ID-nummer, statsborgeridentifikasjonsnummer ..., så de kan ikke synkroniseres med den elektroniske identifikasjonskontoen eller ID-kortet. På den annen side er papirførerkort utstedt før 1. juli 2012, brukt i mer enn 10 år, gamle, krøllete og slitte. Derfor er det nødvendig å konvertere til et nytt plastkortførerkort som fullt ut kan integrere de nødvendige informasjonsfeltene.

Ministeren for offentlig sikkerhet erkjente imidlertid også at overgangen fra papirførerkort til plastførerkort vil medføre økonomiske og tidsmessige kostnader for folket. For å begrense presset ved konverteringen og skape mer bekvemmelighet for folket, vil regjeringen derfor implementere overgangen i en plan, studere kostnadsnivået og iverksette tiltak for å sikre best mulig bekvemmelighet for folket.

Ifølge Vietnams vegvesen har landet for tiden rundt 22 millioner ubegrensede papirførerkort for motorsykler (type A1, A2 og A3) utstedt fra 1995 til juli 2012. Hvis lovutkastet vedtas, må brukere av disse førerkortene fullføre prosedyrer for å bytte til PET-kort.

I følge lovutkastet må motorvogner og spesialmotorsykler som deltar i trafikken ha en kjøreovervåkingsenhet, en enhet for å samle inn data og bilder av føreren, og data og bilder for å sikre reisesikkerhet i henhold til forskriftene. Representanter fra nasjonalforsamlingen sa at ovennevnte forskrift må studeres og beregnes for å se om den krenker personvernet eller ikke.

Delegatene foreslo også å studere, beregne og vurdere anvendelsen av ovennevnte forskrifter på forretningskjøretøy, kontraktskjøretøy og servicekjøretøy for å sikre egnethet og unngå avfall. For personbiler oppfordres montering kun, ikke påkrevd.

Angående dette spørsmålet sa general To Lam at lovutkastet blir gjennomgått og kommentert av nasjonalforsamlingen, og det forventes at det vil bli vedtatt i den 7. sesjonen (2024). I løpet av denne prosessen vil lovutkastet koordinere tett med nasjonalforsamlingens evalueringsorgan og relevante etater og enheter for å studere, absorbere og forklare kommentarene fra nasjonalforsamlingens representanter for å revidere og fullføre lovutkastet for å sikre grundighet, kvalitet og gjennomførbarhet.

Spesielt vil det bli gjennomført grundig forskning for å justere forskriftene om kjøreovervåkingsenheter, datainnsamlingsenheter, sjåførbilder, data og bilder for å sikre reisesikkerhet i samsvar med typen kjøretøy som deltar i veitrafikken, samt de faktiske forholdene i Vietnam i dag. Samtidig skal det sikres at enkeltpersoners personvern og at lovens bestemmelser er gjennomførbare i praksis.

Ministeren for offentlig sikkerhet begrunner absolutt forbud mot kjøring med alkoholkonsentrasjon

Ifølge ministeren for offentlig sikkerhet har forskriften som forbyr å kjøre et kjøretøy mens det er alkohol i blodet eller pusten, som mål å sikre helsen til trafikkdeltakerne...

Minister for offentlig sikkerhet til Lam: Bruk av teknologi vil redusere «oppstyret» rundt trafikkpolitiet

General To Lam, minister for offentlig sikkerhet, understreket at moderne vitenskap og teknologi må tas i bruk for å øke effektiviteten og redusere oppstyret rundt trafikkpolitiet, fordi bøter ikke er direkte, det er ingen kontakt, og de kan ikke være negative.

Forslag om å vurdere forskrift som «fullstendig forbyr alkoholkonsentrasjon» for sjåfører

Angående forskriften som forbyr sjåfører å delta i trafikken med alkoholkonsentrasjon, sa den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen at det var noen meninger som antydet å revurdere den fordi den var for streng og ikke egnet til kultur og skikker.

Kilde: https://vietnamnet.vn/bo-truong-cong-an-ly-giai-viec-doi-giay-phep-lai-xe-giay-sang-the-nhua-2218587.html