Minister Nguyen Chi Dung snakker om prosjektet «å snu utviklingen».

TPO – I et intervju med avisen Tien Phong angående offentlige investeringer, sa planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung at i 2025 må fokuset legges på å forbedre kvaliteten på investeringsforberedelsene for store prosjekter som nord-sør-høyhastighetsjernbanen, bybaner i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, og utelukkende håndtere anbudskonkurranser og underleverandøravtaler...

TPO – I et intervju med avisen Tien Phong angående offentlige investeringer, sa planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung at i 2025 må fokuset legges på å forbedre kvaliteten på investeringsforberedelsene for store prosjekter som nord-sør-høyhastighetsjernbanen, bybaner i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, og utelukkende håndtere anbudskonkurranser og underleverandøravtaler...

– Minister, hvordan har offentlige investeringer påvirket økonomien positivt midt i den utfordrende konteksten i perioden 2021–2025?

Offentlige investeringer har effektivt spilt sin rolle som en drivkraft for økonomisk vekst, og har bidratt positivt til sosioøkonomisk utvikling, nærmere bestemt: Offentlige investeringsressurser har blitt strategisk allokert for å gjennomføre store oppgaver, noe som har skapt gjennombrudd innen infrastruktur. Den offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025 har allokert 30 % av det totale statsbudsjettet til å gjennomføre nasjonalt viktige prosjekter, nøkkelprosjekter og regionale motorveier.

Til dags dato har hele landet fullført over 2000 km med motorveier, og målet er å nå omtrent 3000 km innen utgangen av 2025. Nord-sør-motorveien (østlige del) er i hovedsak fullført, og byjernbanelinjene Cat Linh - Ha Dong, Nhon - Hanoi stasjon og Ben Thanh - Suoi Tien er satt i drift. Adkomstkanalen til Cai Mep - Thi Vai havn er fullført... Prosessen med å forvalte offentlige investeringsplaner har nylig overvunnet situasjonen med spredte og dispergerte investeringer, og eliminert "forespørsel-og-innvilgnings"-mekanismen.

– Regjeringen har fastsatt en offentlig investeringsplan på 790 727 milliarder VND for dette året . Kan du forklare grunnlaget for å utbetale en så stor mengde kapital, og hvorfor offentlige investeringer fortsetter å være en drivkraft for gjennombrudd i økonomisk vekst?

I de senere årene har regjeringen gitt mange direktiver og implementert avgjørende løsninger for å fjerne vanskeligheter og hindringer knyttet til implementering og utbetaling av offentlig investeringskapital, som i stor grad er løst. For at investeringskapitalen skal kunne utbetales og offentlige investeringer skal fortsette å spille sin rolle som en drivkraft for gjennombrudd i økonomisk vekst, er det i år nødvendig å fokusere på følgende viktige retninger og løsninger:

For det første , implementer løsninger for å akselerere utbetalingen av offentlig investeringskapital helt fra begynnelsen av året: Nasjonalforsamlingen godkjente en offentlig investeringsplan med en kapital på 790 727 milliarder VND, som er omtrent 100 000 milliarder VND høyere enn i 2024. Derfor er det nødvendig å raskt injisere kapital i økonomien gjennom en rekke løsninger, som å utpeke ledere som skal være ansvarlige for å overvåke fremdriften og utbetalingen av hvert prosjekt i henhold til den fastsatte planen, oppfordre til og raskt løse vanskeligheter for hvert prosjekt; fremme desentralisering, delegering av makt, individualisering av ansvar kombinert med koordinering, tilsyn og inspeksjon ...

For det andre er dette året et avgjørende år for forberedelsene til den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030. Derfor må dette året fokusere på å forbedre kvaliteten på investeringsforberedelsene for prosjekter, spesielt strategiske prosjekter som kan endre landets situasjon og forvandle dets status, som for eksempel: Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, internasjonale jernbaneprosjekter, bybaner i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, internasjonale omlastingshavner (Nam Do Son – Hai Phong, Lien Chieu – Da Nang, Can Gio – Ho Chi Minh-byen)... Departementer og sektorer må proaktivt forbedre kvaliteten på investeringsforberedelsene for prosjekter, og dermed skape et grunnlag for rask prosjektgjennomføring...

For det tredje, med viktige infrastrukturprosjekter som Nord-Sør-motorveien (østlige del) og Long Thanh internasjonale lufthavn som nærmer seg ferdigstillelse, bør departementer og etater sørge for at behovene til disse prosjektene blir fullt og raskt oppfylt.

I 2025 vil det bli prioritert internasjonale jernbaneforbindelsesprosjekter og bybaner i Hanoi og Ho Chi Minh-byen. Foto: Nhu Y.

Anbudsloven fra 2023 fastsetter flere løsninger for å håndtere korrupsjon, negativ praksis og sløsing i anbudsprosessen, og for å forbedre anbudseffektiviteten, inkludert: endring og supplering av forskrifter om informasjonsutlevering, etablering av et nasjonalt databasesystem for entreprenører ved å kreve offentliggjøring av all anbudsinformasjon, og dermed styrke åpenhet og ansvarlighet for relevante parter; begrensning av svindel som grunnlag for å eliminere upålitelige entreprenører og varer som ikke oppfyller faktiske behov; og supplering av forskrifter om innholdet i anbudsdokumenter for å begrense innføringen av evalueringskriterier, noe som fører til urettferdig konkurranse.

For å håndtere korrupsjon, negativ praksis og sløsing i anbudsprosesser, må departementer, sektorer og lokaliteter fokusere på å gjennomgå, forbedre og utstede forskrifter og retningslinjer for implementeringen av anbudsloven, med sikte på forenkling og endring av ledelsens tankegang mot å frigjøre ressurser med en ånd av gjennombrudd, desentralisering og delegering av makt;

Planleggings- og investeringsdepartementet fortsetter å bygge opp og forbedre databasen for anbudshåndtering, og sikrer åpenhet, ensartethet og rettmessig myndighet. Det øker også nettbasert budgivning og åpenhet i budgivningen, spesielt ved å offentliggjøre listen over organisasjoner og enkeltpersoner som bryter anbudslovene, noe som bidrar til gradvis å redusere situasjonen med anbudsmanipulering, svindel og samarbeid.

Departementer, departementer, lokaliteter og statseide foretak må også styrke regelmessige inspeksjoner og revisjoner av anbudsprosesser for å avdekke mangler, mangler og brudd, slik at de kan håndteres strengt og raskt.

Takk, minister!

Quyen Thanh

Kilde: https://tienphong.vn/bo-truong-nguyen-chi-dung-noi-ve-du-an-xoay-chuyen-tinh-the-post1713960.tpo