I jernbanesektoren signerte bygg- og anleggsminister Tran Hong Minh fire dokumenter: En intensjonsavtale mellom bygg- og anleggsdepartementet og Kinas nasjonale utviklings- og reformkommisjon om opprettelse av den vietnamesisk-kinesiske jernbanesamarbeidskomiteen for å fremskynde prosjektgjennomføringen.
Referat fra møtet mellom Byggedepartementet og China National Administration of International Development Cooperation (CIDCA) om feltundersøkelse for å gi teknisk støtte til mulighetsstudierapporten for investeringsprosjektet for bygging av jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong i Vietnam.
![]() |
Kina vil støtte Vietnam i byggingen av jernbanen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong . Illustrasjonsfoto: Xinhua. |
Brevveksling om Kinas tekniske støtte til planlegging av jernbanelinjene Dong Dang - Hanoi og Mong Cai - Ha Long - Hai Phong med standard sporvidde.
Brevveksling om Kinas tekniske støtte til utarbeidelsen av rapporten om gjennomførbarhetsstudien for investeringsprosjektet for bygging av standardsporede jernbanelinjer mellom Lao Cai og Hanoi, Hai Phong.
For veisektoren signerte byggeministeren tre dokumenter, inkludert:
Avtale mellom de to regjeringene om felles bygging av grenseoverskridende trafikkarbeider i det internasjonale grenseområdet Thanh Thuy (Ha Giang, Vietnam) - Thien Bao (Yunnan, Kina).
Protokoll mellom de to regjeringene om forenkling av import- og eksportprosedyrer gjennom den internasjonale grenseporten Thanh Thuy - Thien Bao for i fellesskap å bygge grenseoverskridende trafikkanlegg i området rundt den internasjonale grenseporten Thanh Thuy - Thien Bao.
Inngåelsesavtale om samarbeid innen veiteknikk mellom Vietnams byggedepartement og Kinas samferdselsdepartement.
Byggedepartementet sa at de signerte jernbanedokumentene spiller en betydelig rolle og bidrar til å fremskynde forberedelsene av jernbaneprosjekter som forbinder Vietnam og Kina. De signerte dokumentene om bygging av grenseoverskridende trafikkarbeider vil skape et viktig juridisk grunnlag for Ha Giang-provinsen i Vietnam og Yunnan-provinsen i Kina til å investere i bygging av grenseoverskridende trafikkarbeider i Thanh Thuy - Thien Bao internasjonale grenseområde.
![]() |
Thanh Thuy internasjonale grenseport i Ha Giang-provinsen. Foto: Loc Lien. |
I tillegg vil den signerte intensjonsavtalen om veiteknisk samarbeid fremme samarbeid mellom de to landenes departementer om veiteknikk, utvikling av tekniske standarder og forskrifter, forskning på ny teknologi, nye materialer, byggeledelse og vedlikehold.
Når det gjelder jernbaneruten Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, anslår Byggedepartementet den totale investeringen for dette prosjektet til å være mer enn 200 000 milliarder dong, inkludert segmentet fra Hai Phong til Quang Ninh på kystruten Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.
Denne jernbanelinjen har en total planlagt lengde på over 460 km, og starter ved grenseporten Lao Cai, har forbindelse til den kinesiske jernbanen og slutter ved Cai Lan stasjon (Ha Long by, Quang Ninh).
På det første møtet i styringskomiteen for viktige nasjonale jernbaneprosjekter nylig, ba statsminister Pham Minh Chinh om at Finansdepartementet i april i år skulle legge frem for statsministeren etableringen av et statlig takseringsråd for jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, for å gjennomføre taksering sammen med prosessen med å utarbeide prosjektets gjennomførbarhetsstudierapport, og oppfylle byggeplanen i desember i år.
Kilde: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-vua-ky-7-van-kien-quan-trong-voi-trung-quoc-post1733851.tpo
Kommentar (0)